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ingénieur en aérodynamique et en construction automobile français du XXe siècle ayant travaillé en collaboration avec la firme Panhard, créateur de la Panhard CD "Le Mans" ayant gagné les 24 Heures en 1962 ; pilote à ses heures De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Charles Georges Deutsch, né le à Champigny-sur-Marne (Val-de-Marne), mort le à Créteil[1], est un ingénieur français en aérodynamique et dans le domaine de l'automobile. Il a créé la marque DB avec René Bonnet, puis CD, puis SECA-CD (Société d'études et de construction automobiles Charles Deutsch) et enfin SERA-CD (Société d’études et de réalisation automobiles Charles Deutsch).
Naissance | |
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Décès | |
Nom de naissance |
Charles Georges Deutsch |
Nationalité | |
Formation | |
Activités |
Sport |
Sport automobile (en) |
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Partenaires |
Panhard (d), Ligier, Groupe PSA, Porsche |
Ancien élève de l'École polytechnique, promotion 1931, ingénieur général des Ponts et Chaussées, il collabore avec René Bonnet à partir de 1936 (jusqu'en 1962) pour construire des voitures à base d'éléments de Citroën traction avant. Les DB1 et DB2 sont construites avant la guerre, puis à partir de 1945 sont construites une barquette et des monoplaces, qui obtiennent des places d’honneurs lors de courses automobiles[2].
Deutsch fonde ensuite la SECA-CD, et recrute un jeune centralien qui deviendra responsable des projets et recherche de 1963 à 1967, puis directeur technique de la SERA-CD. en 1970 (qui ? ). La coopération Deutsch-Romani-Choulet-Odier permet de concevoir les répercussions d'une bonne cinématique sur le comportement d'un véhicule roulant à grande vitesse, notamment au Mans avec la Panhard CD, coach très profilé et de haute performance, destiné à un usage routier, puis avec la CD-DKW en 1963. Il invente ainsi l’effet de sol, dix ans avant Chaparral[réf. nécessaire], et remporte l’indice de performance au 24 Heures du Mans 1962.
Entre 1966 et 1967, c'est avec Peugeot que Charles Deutsch retourne dans la Sarthe.
Il s'investit dans de nombreux projets :
Il est nommé directeur des courses des 24 Heures du Mans en 1969, et le restera jusqu'à sa mort en 1980. Sa société est rachetée le par Sogeclair, une société d'ingénierie dans le transport terrestre, aérien et militaire.
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