Le Rallye de Suède, seule épreuve disputée intégralement sur neige, est l'un des rendez-vous phare du championnat.
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Pas de grand changements concernant le calendrier 2017 par rapport à 2016, le rallye de Chine n'est pas reconduit et le Tour de Corse est déplacé au printemps au lieu de l'automne des années précédentes[1].
Concernant le règlement, plusieurs changement interviennent d'abord sur les caractéristiques des voitures (moteur, poids total...) mais surtout sur les points attribués lors de la power stage qui passe de 3 à 5 pour le premier et donc les 5 premiers reçoivent maintenant des points[2].
La super spéciale (ou power stage) s'accompagne d'une couverture télévisuelle accrue, comme ici avec Thierry Neuville durant celle du Rallye de Suède.
Les points sont attribués aux 10 premiers équipages classés, tandis que les points de la Power Stage sont attribués aux 5 premiers pilotes du classement de celle-ci. Le système de points est le système universel FIA.
Championnat:
Davantage d’informations Position, 1er ...
Championnat
Position
1er
2e
3e
4e
5e
6e
7e
8e
9e
10e
Points
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
Fermer
Power Stage:
Davantage d’informations Power Stage, Position ...
Power Stage
Position
1er
2e
3e
4e
5e
Points
5
4
3
2
1
Fermer
Classement des pilotes
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le championnat est remporté pour la cinquième fois consécutive par le français Sébastien Ogier, après avoir remporté deux des treize manches du calendrier.
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le championnat est remporté pour la cinquième fois consécutive par le français Julien Ingrassia, copilote de Sébastien Ogier, après avoir remporté deux des treize manches du calendrier.
N'a pas pris le départ (Np.) Forfait (Forf.) Épreuve annulée (A)
Aucune
N'a pas participé (-)
Notes:
1 2 3 4 5– Indique la position lors de la Power Stage.
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Classement des constructeurs
Les points sont accordés aux 10 premiers classés. Seules les trois premières voitures de chaque constructeurs marquent des points. Les points de la super spéciale ne sont pas pris en compte dans ce classement. Le championnat est remporté pour la première fois par une équipe privée, à savoir M-Sport, qui défend les intérêts de Ford, devant trois constructeurs[9].
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1. Le trophée est remporté par le grec Jourdan Serderídis, après avoir remporté trois des treize manches du calendrier.
Les équipages ont été crédités des points du championnat du monde en Australie, bien qu'ils n'étaient pas éligibles pour marquer des points, car ils ont terminé dans les dix premiers du rallye.