Certificat restreint de radiotéléphoniste
Certificat d'opérateur autorisant la manoeuvre des stations radioélectriques d'émission du service mobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Certificat d'opérateur autorisant la manoeuvre des stations radioélectriques d'émission du service mobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir CRR.
Le certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR) est, dans le monde[Note 1] une habilitation que doit posséder tout utilisateur pour manœuvrer les stations radiotéléphoniques dans les contextes de navigation maritime, fluviale ou aéronautique.
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Le titulaire d'un certificat restreint de radiotéléphoniste (en fonction de l'option) peut manœuvrer les stations de bord[Note 2] d'aéronef ou les stations de bord des navires dont l'installation radioélectrique est optionnelle.
Dans le service mobile maritime, tous les certificats délivrés depuis le [Note 3] doivent comporter au moins les renseignements suivants rédigés dans la langue nationale avec une traduction dans une langue de travail de l'Union internationale des télécommunications :
Les exigences requises pour l'utilisation d'une station radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques (VHF) à bord d'un navire de plaisance dépendent de la zone de navigation, en eaux internationales ou territoriales. - en navigation internationale et à l'étranger : le CRR (ou certificat équivalent) est obligatoire. - en navigation dans les eaux territoriales françaises : l'utilisation d'une VHF autre qu'une VHF portative non ASN (puissance inférieure ou égale à 6W) est soumise à l'obtention du permis de conduire des navires de plaisance ou du CRR. Les autorités d'un pays étranger peuvent exiger d'un plaisancier français la présentation de son CRR. Les certificats d'opérateurs du service mobile maritime sont acceptés dans le service fluvial.
Recommandation[Note 4]. Le titulaire d'un certificat restreint d'opérateur radiotéléphoniste peut assurer le service radiotéléphonique de toute station de navire, à condition que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées et la puissance en crête de l'émetteur ne dépassant pas 1500 watts.
Recommandation[Note 5]. Le certificat restreint d'opérateur radiotéléphoniste peut être limité exclusivement à une ou plusieurs des bandes de fréquences du service mobile maritime. Dans ce cas, mention de cette limitation doit être portée sur le certificat.
Exemple :
Ou les mentions sur les anciens certificat restreint de radiotéléphoniste[1]:
La bande métrique VHF des mobiles du service maritime est entre 156 et 162 MHz avec des canaux de 25 kHz en G3E ou F3E (FM) avec une puissance de 1 à 25 W. La portée d'exploitation est inférieure à 60 km. Le Canal 16[Note 6] est utilisé pour la veille radio, le canal 70[Note 7] pour la veille automatique en appel sélectif numérique.
La bande métrique VHF du service fluvial est entre 156 et 162 MHz avec des canaux de 25 kHz en G3E ou F3E (FM) avec une puissance de 0,5 à 1 W avec une antenne sans gain placée à une altitude inférieure à 12 mètres au-dessus du niveau de l'eau. Une portée d'exploitation inférieure à 6 km.
La bande hectométrique MF des mobiles du service maritime est située entre 1,6 et 4 MHz, répartie en plusieurs sous-bandes et avec des canaux de 3 kHz en J3E (USB) ou H3E avec une puissance de 150 à 400 W. La portée d'exploitation est inférieure à 600 km. La fréquence 2 182 kHz[Note 8] est utilisé pour la veille radio.
La bande décamétrique HF des mobiles du service maritime est située entre 4 et 26 MHz, répartie en plusieurs sous-bandes et avec des canaux de 3 kHz en J3E (USB) avec une puissance de 250 à 1000 W entre les mobiles du service maritime et avec une puissance de 250 à 1500 W entre un mobile du service maritime et une station côtière. La portée d'exploitation peut être mondiale en fonction des conditions de propagation des ondes et de la fréquence utilisée pour la veille radio. En premier choix la fréquence 8 291 kHz est utilisée, et/ou en fonction de l'heure du jour et de la position géographique du navire: 4 125 kHz, 6 215 kHz, 12 290 kHz, 16 804,5 kHz.
Les radiocommunications de bord : il s'agit du trafic interne au bateau entre postes radio installés à bord d'un bateau ou à bord de divers bateaux faisant partie d'un même convoi remorqué ou poussé[Note 9]. Les commandes pour amarrer ou démarrer tombent également dans cette catégorie. Utilisations en mono-fréquence tactique et en station de relais à bord est dans la bande UHF avec des canaux de 12,5 kHz ou de 25 kHz en G3E ou F3E (FM) et une puissance de 0,2 à 2 W. Le canal mono-fréquence tactique 457,525 MHz est présent sur tous les portatifs de radiocommunication de bord. La portée d'exploitation est interne au convoi.
Dans les eaux territoriales françaises, l'utilisation des VHF portables de moins de 6W et sans l'appel sélectif numérique est autorisée sans certificat de radiotéléphoniste[2].
Depuis le [Note 10] pour manœuvrer une station de bord radiotéléphonique de navire fonctionnant dans la gamme des ondes métriques 156 MHz à 162 MHz, avec une puissance de 25 W, il est nécessaire de posséder un des certificats suivants :
Depuis le , pour configurer, programmer, modifier, réparer une station de bord de navire, il est nécessaire de posséder un des certificats suivants :
A. - Connaissances générales des radiocommunications dans le service mobile maritime
B. - Connaissances pratiques et aptitude à utiliser un équipement de radiocommunication en ondes métriques
C. - Procédures d'exploitation du SMDSM et utilisation pratique détaillée des sous-systèmes et de l'équipement SMDSM
D. - Procédures d'exploitation et réglementation des communications radiotéléphoniques
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Sur les voies de navigation intérieure françaises, l'utilisation des VHF portables de moins de 6W est autorisée sans certificat de radiotéléphoniste[6].
Le titulaire d'un permis plaisance fluvial peut manœuvrer les stations radiotéléphoniques de navire sur les voies de navigation intérieure françaises[6].
Le titulaire d'un certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile fluvial ([7]) peut manœuvrer les stations radiotéléphoniques de navire sur les eaux intérieures (sur les fleuves, canaux, rivières, lacs et étangs).
La bande métrique VHF des mobiles du service fluvial[8] est dans une bande entre 156 et 162 MHz avec des canaux de 25 kHz en G3E ou F3E (FM) avec une puissance rayonnée de 0,5 à 1 W avec une antenne sans gain placé à une altitude inférieur a 12 mètres au-dessus du niveau de l'eau. Une portée d'exploitation inférieure à 6 km.
En Europe, le canal 16 n'est pas utilisé sur les fleuves, canaux, rivières, lacs et étangs . Le canal 10 (fréquence 156,500 MHz) y est utilisé pour les courtes radiocommunications, sans dégagement (contrairement au canal 16).
Les radiocommunications de bord : il s'agit du trafic interne au bateau entre postes radio installés à bord d'un bateau ou à bord de divers bateaux faisant partie d'un même convoi remorqué ou poussé ([9]). Les commandes pour amarrer ou démarrer tombent également dans cette catégorie. Utilisations en mono-fréquence tactique et en station de relais à bord est dans la bande UHF avec des canaux de 12,5 kHz ou de 25 kHz en G3E ou F3E (FM) et une puissance de 0,2 à 2 W. Le canal mono-fréquence tactique 457,525 MHz est présent sur tous les portatifs de radiocommunication de bord. La portée d'exploitation est interne au convoi. En France la bande de radiocommunication de bord UHF n'est pas utilisé sur les lacs, les fleuves et les rivières. il n'y a que les voies VHF 15 et 17 qui peuvent être utilisées pour les radiocommunications de bord.
Programme du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile fluvial[6].
1. Types de catégories de services :
2. Types de communications :
3. Types de stations :
4. Connaissances élémentaires des fréquences et bandes de fréquences :
5. Connaissances élémentaires du but et de la composition du code ATIS et de son lien avec l'indicatif d'appel.
6. Allocation des voies :
7. Connaissances élémentaires des règlements et des publications existants :
1. Equipement radioélectrique :
2. Antennes :
3. Alimentation électrique :
4. Procédures de communication :
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Pour manœuvrer une station radiotéléphonique dans les bandes aéronautiques, il est nécessaire de posséder un des certificats suivants[10] :
Le titulaire d'un certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile aéronautique peut manœuvrer les stations radiotéléphoniques des mobiles aéronautiques fonctionnant sur des fréquences attribuées exclusivement au service mobile aéronautique, à condition que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaires d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées par le règlement des radiocommunications.
Dans le monde, les stations aéronautiques qui font usage de la bande comprise entre 117,975 MHz à 137,000 MHz travaillent avec une puissance de 7 W à 250 W depuis les aéronefs, en modulation d'amplitude (AM) type H3E ou A3E avec des canaux radioélectriques espacés de 8,333 kHz avec une porteuse et une bande latérale supérieure (la bande latérale inférieure est arbitrairement supprimée), avec une bande passante de 2,7 kHz.
En France, de la surface jusqu'au niveau 195 (19 500 pieds soit 5 800 m), les stations aéronautiques peuvent continuer à travailler jusqu'au , en modulation d'amplitude de type A3E, avec des canaux espacés de 25 kHz[11],[12], tels que 118,100 MHz • 118,125 MHz • 118,150 MHz • 118,175 MHz, etc.
Les exigences des canaux aux pas de 8,333 kHz ne visent pas les fréquences suivantes[13] :
La portée d'exploitation des ondes VHF étant quasi-optique, est en fonction de la hauteur de l'aéronef, exemple : environ 450 km pour une altitude de dix mille mètres.
La portée D (en kilomètres) entre un aéronef à une hauteur H (en mètres) et une autre station à une hauteur h (en mètres) est exprimée par la relation :
.
Le niveau de puissance de l'émetteur de bord à [14] :
Les bandes hectométrique et décamétrique du service aéronautique sont entre 2,8 MHz et 23,35 MHz en plusieurs sous bandes[15] avec des canaux aux pas de 3 kHz en USB (J3E) avec une puissance de 400 W depuis les aéronefs (et avec une puissance de 6 000 W depuis les stations fixes aéronautiques au sol). Et une portée d'exploitation mondiale en fonction de la propagation Haute fréquence et de la fréquence utilisée.
Pour manœuvrer une station radiotéléphonique dans les bandes aéronautiques il est nécessaire de posséder un des certificats suivants[16] :
Programme du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile aéronautique[18],[19],[20].
Épreuves du certificat restreint de radiotéléphoniste option aéronautique:
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« Le titulaire d'un certificat restreint radiotéléphoniste aéronautiques-maritimes peut assurer le service :
- De toute station radiotéléphonique d'aéronef fonctionnant sur des fréquences attribuées exclusivement au service mobile aéronautique, à condition que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaires d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées par le règlement des radiocommunications ;
- De toute station radiotéléphonique d'aéronef fonctionnant sur des fréquences du service mobile maritime, à condition que :
- La puissance de crête de l'émetteur ne dépasse pas 400 W en USB (J3E) depuis les aéronefs;
- Ou bien que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées par le règlement des radiocommunications et la puissance de crête de l'émetteur ne dépassant pas 1 kilowatt ;
- De toute station radiotéléphonique de navire, à condition que :
- La commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaires d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites de tolérance spécifiées par le règlement des radiocommunications ;
- La puissance de crête de l'émetteur ne dépasse pas 1,5 kilowatt ;
- L'installation de radiocommunications du navire soit exclusivement radiotéléphonique et ne comporte pas d'émetteur à synthétiseur permettant de générer une fréquence quelconque de sa gamme de fonctionnement. »
— Arrêté du concernant les examens d'aptitude aux emplois de radiotélégraphiste et de radiotéléphoniste à bord des stations mobiles : Article 14 (lire en ligne [PDF]), publié au JORF du .
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