BMW R 90 S
modèle de motocyclette sportive (1973-1976) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La BMW R 90 S est une moto sportive de 900 cm3 produite par BMW de 1973 à 1976. BMW commanda au designer Hans Muth de superviser la création de la R 90 S, qui devint le produit phare de la gamme boxer /6. Avec une peinture bicolore sportive distincte, un mini carénage et une nouvelle boucle arrière, la R 90 S était destinée à faire oublier l'image terne et utilitaire des motos BMW.
BMW R 90 S | |
BMW R 90 S 1975. | |
Constructeur | BMW |
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Années de production | 1973-1976 |
Production totale | 17 465 exemplaire(s) |
Type | sportive |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | bicylindre boxer 4T refroidi par air |
Démarrage | kick |
Distribution | 1 ACT, 2 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 898 cm3 |
Puissance maximale | 67 ch à 7 000 tr/min |
Couple maximal | 7,7 kg⋅m à 5 500 tr/min |
Alimentation | 2 carburateurs Dell'Orto |
Embrayage | monodisque à sec |
Boîte de vitesses | à 5 rapports |
Transmission | cardan |
Vitesse maximale | 200 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | double berceau |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
Suspension arrière (débattement) | bras oscillant |
Frein avant (diamètre) | double disque Ø 260 mm |
Frein arrière (diamètre) | tambour Ø 200 mm |
Poids et dimensions | |
Empattement | 1 465 mm |
Hauteur de selle | 82 mm |
Poids à sec | 215 kg |
Réservoir (réserve) | 18/24 L |
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Les 67 ch de la R 90 S permettaient une vitesse de pointe de quasiment 200 km/h[1], elle effectuait le quart de mile autour de 13,5 s et le 0 à 100 km/h était effectué en 4,8 s[1]. Le couple maximal était délivré à 5 500 tr/min et la zone rouge se situait à 7 200 tr/min.