Automotrice à grande vitesse
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L'AGV (pour automotrice à grande vitesse) est un train à grande vitesse construit par Alstom[3]. Semblable au TGV dont il reprend une caractéristique importante, l'articulation des voitures, il innove notamment par sa motorisation répartie le long de la rame contrairement aux TGV dont la motorisation est concentrée dans deux motrices situées aux extrémités de la rame. Ainsi il dispose de plus d'espace pour les voyageurs et sa masse est réduite.
Désignation | automotrice à grande vitesse |
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Type | automotrice à grande vitesse |
Composition | 7 à 14 voitures (11 pour NTV) |
Construction | France et Italie |
Constructeur(s) | Alstom |
Mise en service | 2011 - 2012 |
Effectif | 25[1] |
Écartement | standard = 1 435 mm |
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Moteurs de traction | 12 LCS 3550 C[2] |
Places assises | de 250 à 650 suivant le nombre de caisses (500 pour NTV) pl. |
Vitesse maximale | 360 km/h |
L'AGV est entré en service commercial en Italie le , exploité par la société NTV sous le nom de « .Italo »[4],[5].
« AGV » est une marque déposée de la société Alstom[6].