Arthur Legat

Arthur Legat (né le 1^er novembre 1898 à Haine-Saint-Paul et mort le 23 février 1960) est un ancien pilote belge de course automobile, qui débuta en compétition avant guerre. Il a notamment remporté le Grand Prix des Frontières à deux reprises, en 1931 et 1932, sur Bugatti. Il disputa deux Grand Prix de championnat du monde, en 1952 et 1953^[1].

Arthur Legat

Bugatti type 35 B ayant appartenu à Arthur Legat

Biographie

Date de naissance	1er novembre 1898
Lieu de naissance	Haine-Saint-Paul, Province de Hainaut, Belgique
Date de décès	23 février 1960 (à 61 ans)
Lieu de décès	Haine-Saint-Paul, Province de Hainaut, Belgique
Nationalité	belge

Carrière

Années d'activité	1952-1953
Qualité	Pilote automobile

Parcours

Années	Écurie	0C.0(V.)
	Veritas privée

Statistiques

Nombre de courses	2
Pole positions	0
Podiums	0
Victoires	0

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Biographie

Arthur Legat débute en compétition automobile en 1926 à l'occasion de l'inauguration du circuit belge de Chimay. Il dispute, durant sa carrière, vingt-cinq fois le Grand Prix des Frontières^[2], sur le circuit de Chimay et remporte l'épreuve en 1931 et 1932 sur une Bugatti T37 A. En 1949 il s'impose en course de côte lors de la dernière édition de la côte de Malchamps près de Spa, sur Maserati 6CM.

En 1951, il achète une Veritas Meteor qu'il engage la saison suivante alors qu'il a cinquante quatre ans. Il dispute le Grand Prix automobile de Belgique 1952, à Spa-Francorchamps, et se classe treizième à cinq tours du vainqueur Alberto Ascari. L'année suivante, toujours au volant de sa Meteor, il prend le départ du Grand Prix automobile de Belgique 1953 mais abandonne.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1952	Privé	Veritas Meteor	Veritas 6 en ligne	Englebert	Belgique	0	n.c.
1953	Privé	Veritas Meteor	Veritas 6 en ligne	Englebert	Belgique	0	n.c.

Notes et références

1. Dominique Pascal, Dictionnaire des pilotes de formule 1, Editions Dominique Pascal, 1990, 252 p. (ISBN 978-2-908244-01-4)
2. La dernière fois sur Veritas RS/2 en mai 1959, 33 ans après ses débuts (Arthur Legat sur RacingSportsCars).

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