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personnalité politique française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Alphonse Jean Marie Rio, né le à Carnac (Morbihan)[1] et mort le à Paris (7e)[2], est un navigateur de commerce au long cours et homme politique français.
Alphonse Rio | |
Alphonse Rio en 1921. | |
Fonctions | |
---|---|
Conseiller général du Morbihan | |
– (4 ans) |
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Élection | |
Circonscription | Canton de Quiberon |
Prédécesseur | Joseph Le Rouzic |
Successeur | Victor Golvan |
Ministre de la Marine marchande | |
– (9 mois et 2 jours) |
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Gouvernement | Daladier V Reynaud |
Prédécesseur | Louis de Chappedelaine |
Successeur | François Darlan |
– (1 mois et 9 jours) |
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Gouvernement | Steeg |
Prédécesseur | Louis Rollin |
Successeur | Louis de Chappedelaine |
Sous-secrétaire d'État à la Marine militaire | |
– (9 mois et 2 jours) |
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Gouvernement | Tardieu II |
Prédécesseur | aucun |
Successeur | Jacques Stern |
Sénateur français | |
– (17 ans, 11 mois et 25 jours) |
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Circonscription | Morbihan |
Sous-secrétaire d'État à la Marine marchande | |
– (3 ans, 2 mois et 9 jours) |
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Gouvernement | Briand VII Poincaré II |
Prédécesseur | Paul Bignon |
Successeur | aucun |
Député français | |
– (7 mois et 4 jours) |
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Élection | 21 octobre 1945 |
Circonscription | Morbihan |
Législature | Ire Constituante |
Groupe politique | RRRS |
– (4 ans, 5 mois et 13 jours) |
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Élection | 16 novembre 1919 |
Circonscription | Morbihan |
Législature | XIIe (Troisième République) |
Groupe politique | RRRS |
Maire de Quiberon | |
– (10 ans) |
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Élection | |
Successeur | Raymond Chanard |
Biographie | |
Date de naissance | |
Lieu de naissance | Carnac (Morbihan, France) |
Date de décès | (à 76 ans) |
Lieu de décès | Paris (France) |
Nationalité | Française |
Parti politique | PRS (1919-1924) GD (1924-1940) RRRS (1945-1946) |
Profession | Navigateur de commerce |
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Il exerce d'abord le métier de marin de commerce et, comme capitaine au long cours, il a l'occasion de franchir le Cap Horn à plusieurs reprises. Fils d'armateur, il ne profite pas des largesses paternelles, mais veut se débrouiller par lui-même. Il débute en bas de l'échelle, au sens propre comme au sens figuré, puisqu'il passe par l'étape de gabier sur les derniers grands voiliers français. Il entre ensuite dans l'administration et devient, en 1909, inspecteur de la navigation.
Engagé volontaire en 1914, il commande un patrouilleur sous-marin et sert dans la protection des convois de l'Armée d'Orient et dans l'organisation du débarquement des troupes américaines, ce qui l'amène à effectuer une mission aux États-Unis en 1917.
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