Wartburg 353

Wartburg 353 oli itäsaksalaisen autonvalmistaja VEB Automobilwerk Eisenachin pisimpään valmistama Wartburg-automalli. Valmistus alkoi vuonna 1965 ja päättyi vuonna 1988. Mallin edeltäjä oli Wartburg 312 ja sen seuraaja oli Wartburg 1.3.

Wartburg 353
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksan demokraattinen tasavalta
Valmistaja	VEB Automobilwerk Eisenach
Valmistusvuodet	1965–1988
Tuotantomäärä	•1966–1975 (353), 356 330 kpl •1975–1988 (353 W), 868 860 kpl
Korimalli	sedan, farmari, lava-auto
Edeltäjä	Wartburg 312
Seuraaja	Wartburg 1.3
Tekniset tiedot
Moottori	Kaksitahtinen R3
Iskutilavuus	991–993 cm³
Teho	37 kW @ 4250r/min
Vääntö	100 Nm @ 3000r/min
Polttoaine	bensiini
Polttoainesäiliö	42 l
Vetotapa	etuveto
Vaihteisto	4-vaihteinen manuaali
Kulutus	8–10 l/100 km
Mitat
Massa	920 kg
Pituus	4420 mm
Akseliväli	2450 mm
Leveys	1640 mm
Korkeus	1490 mm
Infobox OK

Wartburg 353 perustuu II-maailmansotaa edeltäviin DKW-autotehtaan malleihin, jotka käyttivät samaa kolmisylinteristä moottoria ja rungollista korirakennetta. Autoa valmistettiin neliovisena sedan-, viisiovisena farmari- ja avolavamallina.

Tekniikan Maailman 13/1974 koeajossa kiitettiin Wartburg 353 de Luxen etuistuimia, matkustamon ja tavaratilan väljyyttä ja kuormankantokykyä huonoillakin teillä. Moitetta saivat yllättävä kaarrekäytös, vaihteensiirto, polttoaineen kulutus ja viimeistelyn taso.

Wartburg uudisti mallia vuonna 1975, ja uuden mallin nimeksi tuli 353W. W-kirjain tulee saksan kielen sanasta Weiterentwicklung eli pidemmälle kehitetty. Tuolloin autoon tulivat vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen ja kaksipiiriset jarrut. Vuonna 1978 varusteisiin lisättiin H4-valot ja 353-mallin keulan ulkonäköä uudistettiin hieman vuonna 1985.

Tekniikka

• Erillinen kotelopalkkirunko ja erillisjousitus. Edessä päällekkäiset kolmiotukivarret, takana vinoheilurituenta. Kierrejouset ja teleskooppivaimentimet.
• Vuoteen 1974 asti rumpujarrut kaikissa pyörissä. 1975 alkaen edessä levyjarrut, joissa nelimäntäiset satulat. Taka-akselilla tehonsäätöventtiili. Ei jarrutehostinta.
• Moottori edessä pitkittäin
• Kolmisylinterinen kaksitahtimoottori, tilavuus 992 cm³, teho 37 kW @ 4250 r/min (55 hv @ 4500 r/min SAE), suurin vääntö 100 Nm @ 3000 r/min
• Seosvoitelu (öljy sekoitettiin bensiinin suhteessa 1:40 eli litra öljyä 40 litraan bensiiniä) .
• Tankin koko 42 litraa
• Vesijäähdytys (vuoteen 1986 jäähdytin sijaitsi moottorin takana ja keulassa oli ilmanvirtausta säätävä kaihdin)
• Vapaakytkin kaikilla neljällä vaihteella (kaksitahtisen moottorijarrutus on epämiellyttävä ja moottorin voitelu vaarantuu liiallisella moottorijarrutuksella esimerkiksi vuoristossa)
• Jokaisella sylinterillä oma sytytys (kolmet katkojankärjet, kolme puolaa ja kolme kondensaattoria. Ajoitus 3,6 mm ennen yläkuolokohtaa)
• Takaovien lukitusnapit toimivat päinvastaisesti kuin yleensä (alhaalla auki ja ylhäällä lukittu).
• huippunopeus 130 km/h

Tekniset tiedot: Wartburg 353

Tekniset tiedot

	Wartburg 353 (1985 asti)	Wartburg 353 (1986 alkaen)
Mitat (P×L×K)	Sedan: 4220 × 1640 × 1495 mm Tourist (farmari): 4380 × 1640 × 1495 mm
Akseliväli	2450 mm
Tavaratilan tilavuus	525 L (sedan) 1940 × 1300 × 860 mm (farmari)
Massa	920 kg (sedan) 970 kg (farmari)
Kuorma	400 kg (sedan) 440 kg (farmari)
Moottori	Nestejäähdytteinen, 3-sylinterinen kaksitahtimoottori
Iskutilavuus	992 cm³
Teho	37 kW	42 kW
Max. vääntö	100 Nm @ 3000/min	106 Nm @ 3000/min
Polttoaine	Bensiini, öljyn sekoitus-suhde 1:40
Kaasutin	BVF-40	Jikov 32 Sedr
Vaihteisto	4 synkronoitua vaihdetta, vapaakytkin kaikilla vaihteilla
Kytkin	T 10-12K kuiva yksilevyinen kytkin
Pyöräntuenta	Kolmiotukivarret edessä, vinoheilurituenta takapyörille
Renkaat	165 SR-13, 175/70 R13 tai 185-SR 13
Kääntösäde	5,1 m
Jarrut	Levyjarrut edessä, rumpujarrut takana
Akku	12 V akku, 38 Ah
Laturi	DC 12 V, 220 W	DC 12 V, 588 W
Sytytysjärjestelmä	Akkukäynnistys, jokaisella sylinterillä oma puola, kondensaattori ja katkojankärki
Ajovalot		H4 60/55 W
Lähteet	[1]

Kuvia

• 
  Wartburg 353 uudistetulla keulalla
• 
  FSO Warszawa 210, johon Wartburg 353 perustuu