Simpeleen rautatieasema

Simpeleen rautatieasema (lyh. Spl) on rautatieliikennepaikka Rautjärven Simpeleellä Karjalan radalla. Asema avattiin väliaikaiselle liikenteelle vuonna 1935 ja virallisesti marraskuussa 1937.^[1]

Simpele
Perustiedot
Lyhenne	Spl
Rataosa	Kouvola–Joensuu
Sijainti	61°25′30″N, 029°22′19″E
Osoite	Karjalantie 3170, 56800 Simpele
Kunta	Rautjärvi (vuoteen 1972 Simpele)
Etäisyydet	Parikkala 19,0 km Imatra 44,3 km
Avattu	1.11.1937
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	VR-Yhtymä
Kaukoliikenne	Helsinki–Joensuu
Tavaraliikenne	kyllä
Asemarakennus
Suunnittelija	Thure Hellström
Materiaali	puu
Rakennettu	1936
Lipunmyynti	ei
Ratapiha
Raiteisto	3 laituriraidetta 3 sivuraidetta 1 kuormausraide
Muut raiteet	pistoraide Metsä Boardin kartonkitehtaalle
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Aseman matkustajalaiturit.
Kouvola–Joensuu Km   Lyh. Liikennepaikat  Pieksämäelle  Kontiomäelle 326,8 Käpykangas (ent.Kurapuro) Valtatie 6:n ylitys 326,8 Siihtala 326,6 Pielisjoki (silta) 325,8 Jns Joensuu asema 325,0 Plt Joensuu Peltola syväsataman raide Niinivaara 324,2 Sul Joensuu Sulkulahti  Ilomantsiin Sulkuniemi Sulkulahti Hakolahti Haapaniemi Hernesuo 317,0 Muo Mulo 315,0 Nth Niittylahti Vehkapuro Haapakko 310,3 Shm Suhmura Kettämö Kuusenjuuri Seututien 484 alitus 303,8 Hsl Hammaslahti Lotokka Sarakangas Kostamo 294,3 Tkk Tikkala Saunakari Särkilahti 288,7 Sä Säkäniemi  Niiralaan 287,8 Valtatie 6:n alitus 287,7 Onk Onkamo 268,5 Kit Kitee Seututien 487 alitus sivuraide Seututien 486 alitus 262,2 Pus Puhos 236,5 Kti Kesälahti 225,2 Poi Poiksilta Valtatie 6:n alitus Valtatie 6:n alitus 213,7 Sr Saari Valtatie 6:n alitus  Huutokoskelle 195,8 Par Parikkala Valtatie 6:n alitus  Elisenvaaraan (purettu) Kasuri Joukio 186,8 Ktl Koitsanlahti Syrjärinne  Elisenvaaraan (purettu) 176,8 Spl Simpele Simpeleen paperitehtaan raide 175,1 Änk Änkilä Punasvaara 167,1 Lkk Laikko Lahdenkylä Porttinotko 158,2 Unt Untamo Viimola 154,3 Rjä Rautjärvi 150,1 Hnä Heinä 145,5 Pnt Puntala 141,1 Im Immola Rautio Valtatie 6:n ylitys Seututien 160 ylitys 138,2 Vuo Vuoksenniska Siltanen 135,2 Imt Imatra tavara  Antreaan Mansikkakoski (Silta) 132,7 Imr Imatra asema 131,6 Tos Tainionkoski Korvenkanta 127,0 Rah Rauha 122,5 Jän Jänhiälä Tapiola 114,3 Jts Joutseno sivuraide Ahvenlampi 107,5 Mko Muukko Kiiskinmäki Pontus Saimaan kanava (silta) 100,7 Lrs Lauritsala Kaukaan tehtaan raide Kaukas 96,2 Lr Lappeenranta sivuraide Valtatie 6:n ja 13:n ylitys  Mustolan satamaan Seututien 387 ylitys 78,9 Tap Tapavainola Yllikkälä 74,0 Trä Törölä 67,0 Ras Rasinsuo Säkkisuo Huomola  Vainikkalaan Valtatie 26:n ylitys 55,0 Lä Luumäki Haimila 52,6 Uo Uro 47,1 Ta Taavetti So Somerharju 35,4 Kjr Kaitjärvi 28,4 Paj Pajari 23,5 Seututien 375 ylitys 22,9 Kpa Kaipiainen  Tirvaan (pur.) Metso Maurila 14,0 Kth Kattilaharju 12,6 Uti Utti Tyrri 7,2 Atm Aitomäki Valtatie 15:n ylitys Tehola  Kotkaan 2,0 Kvt Kouvola tavara 0,0 Kv Kouvola asema Seututien 367 ylitys Valtatie 6:n alitus Valtatie 12:n alitus Seututien 364 ylitys  Lahteen  Kuusankoskelle  Iisalmeen Merkkien selitykset
Infobox OK

Simpeleen asemarakennuksen suunnitteli Thure Hellström, ja se valmistui vuonna 1936. Alun perin asema sijaitsi Tainionkosken ja Elisenvaaran välisellä radalla, mutta Simpele-Elisenvaara -rataosuus jäi toisen maailmansodan jälkeen luovutetulle alueelle. Uusi ratayhteys Parikkalaan valmistui vuonna 1949.^[1]

Asemarakennus jäi sivuun radasta vuonna 1977 tehdyn rataoikaisun myötä. Asemalla on kaksi matalaa matkustajalaituria, leveämpi asvalttipintainen sekä kapea puinen, jotka sijaitsevat ratapihan eteläpuolella. Aseman länsipuolelta erkanee 2,5 kilometriä pitkä teollisuusraide nykyiselle Metsä Boardin Simpeleen kartonkitehtaalle. Ratalinja Elisenvaaraan kulki aseman itäpuolen kaarteen kohdalta (josta ratalinja nykyään kaartaa koilliseen Parikkalan suuntaan) kohti nykyistä valtakunnanrajaa, jonne on matkaa n. 2,5 km. Ratalinja on edelleen monin paikoin maastossa havaittavissa.

Simpeleen asemalla pysähtyy yhteensä seitsemän junavuoroa: neljä junaa Helsinkiin ja kolme junaa Joensuuhun. Kaikki matkustajajunat käyttävät raidetta kaksi. Lipunmyynti Simpeleellä lopetettiin vuonna 2001.

Historiaa rautatien tulosta Simpeleelle

Rautatien saaminen Simpeleelle, ja radan yhteyteen pääseminen oli ennen kaikkea Simpeleen tehtaan tulevaisuuden elinehto. Tuloksettomia yrityksiä radan saamiseksi oli tehty jo ennen Yhtyneiden Paperitehtaiden perustamista (v. 1920).^[2]

Vuonna 1924 laadittiin suunnitelma radan rakentamiseksi Elisenvaaran asemalta Simpeleen tehtaalle, mutta vielä tämäkään hanke ei toteutunut. Yhtyneiden Paperitehtaiden suuromistaja, kenraali Rudolf Walden ja Simpeleen tehtaan isännöitsijä Ilmari Sipilä jatkoivat kuitenkin ponnisteluja yhdessä kuntien edustajien sekä alueen kansanedustajien myötävaikutuksella ratayhteyden saamiseksi Simpeleelle.^[2]

Eduskunta hyväksyi joulun alla vuonna 1932 (22.12.1932) esityksen määrärahasta Vuoksenniskan-Elisenvaaran radan rakentamiseksi. Radan rakennustyöt alkoivat kesällä 1933, Simpeleelle saakka rata valmistui lokakuun lopulla 1935, ja samoihin aikoin valmistui myös raide Simpeleen asemalta tehtaalle.^[2]

Ensimmäinen juna Simpeleen asemalle saapui 28.10.1935. Elisenvaaraan asti rata valmistui pari vuotta myöhemmin, jolloin pidettiin myös radan juhlalliset vihkiäiset.^[2]

Lähteet

1. Iltanen, Jussi: ”25. Karjalan rata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 328. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
2. Ukko Könni - Toivo Nordberg: Simpeleen tehtaiden kahdeksan vuosikymmentä 1906-1986, s. 48. Yhtyneet Paperitehtaat Oy, 1986.

Aiheesta muualla

• Vaunut.org: Kuvia Simpeleeltä
• Karttakuva vuodelta 1933 Viipurin läänin alueelta vaunut.org. (Rakenteilla oleva Vuoksenniskan ja Elisenvaaran välinen rataosuus kartalla katkoviivalla)