M1 (Valko-Venäjä)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Valtatie M1 (valkoven. Магістраль M1, ven. Магистраль M1) on tärkeä Valko-Venäjän läpi poikittain kulkeva, suurelta osaltaan moottoritieksi luokiteltu valtatie.[1][2] Se yhdistää osaltaan Puolasta saapuvan eurooppatie E 30:n tämän väylän Venäjän Moskovasta saapuvaan osaan. Valtatie M1 valmistui Moskovan olympialaisiin 1980 lähde? ja jatkuu M1-numerointuna väylänä myös Venäjän puolella. [3][4]
|
|||
| Eurooppatie E30, Valtatie M1 | |||
|---|---|---|---|
| Магістраль M1, Магистраль M1 | |||
 M1: reitti |
|||
| Maa | Valko-Venäjä | ||
| Osa tietä | E30:ta | ||
| Tieluokka | valtatie, moottoritie, eurooppatie | ||
| Tienpitäjä | Belavtodor [1][2] | ||
| Pituus | 611 km | ||
| Alkupiste | Valko-Venäjän Brestin alueen raja-asema Kozlovitši (ven. Козловичи), Puolan vastaisella rajalla () | ||
| Reitti | Kozlovitši - Brest - Kobryn - Baranavitšy - Minsk - Orša - Redki- raja-asema Venäjän vastaisella rajalla | ||
| Päätepiste | Valko-Venäjän Vitsebskin alueen raja-asema Redki (ven. Редьки) () (611 km) | ||
| Päällyste | asfaltti | ||
| Kaistaluku | yleensä 4 | ||
M1 alkaa Valko-Venäjän Kozlovitši-raja-asemalta, joka on Puolan Kukurykin raja-aseman vastinpari. Raja-asema on tarkoitettu vain rahtiliikenteen käyttöön. Alkuosiltaan valtatie M1 kiertää Brestin pohjoispuolelta ja tässä kohdin kulkee eri reittiä kuin eteläisempi E 30, jonka Terespol-Brest -rajanylityspaikka on kaiken maantieliikenteen käytössä ja jonka reitti kulkee Brestin kaupungin läpi. Pian Brestin itäpuolella nämä kaksi valtatietä yhtyvät. Valtatie M1/E30 muuttuu 4-kaistaiseksi moottoritieksi, joka jatkaa itäkoilliseen kohti Minskiä ja Moskovaa. Suurimmat valtatien varrelle osuvat valkovenäläiset kaupungit (Kobryn, Baranavitšy, Minsk, Orša) ohitetaan muutaman kilometrin etäisyydeltä. Valtatie päättyy raja-asemaan Redki Venäjän Smolenskin alueen rajalla. [5][6][7]
Elokuussa 2013 maassa otettiin käyttöön etäluettaviin, autojen tuulilasin sisäpuolelle sijoitettaviin tunnistinlaitteisiin perustuva BelToll-tietullijärjestelmä. Järjestelmä on huomattavasti laajempi kuin aiempi M1-valtatien maksupisteisiin perustunut tietullijärjestelmä. Vuoden 2014 alussa järjestelmä kattoi M1-, M2- ja M4-valtatiet ja osia useista muista valtateistä.[8][9][10]
Tärkeimmät risteykset (R-tienumeroidut tiet ovat tasavallan tason maanteitä, venäjäksi "P"-numerointi)::[5][6][7]
| Matka noin |
Lähin taajama tietä pitkin | Liityntä tielle | |
|---|---|---|---|
 Puola |
Kansallinen tie  E 30 | ||
| 0 km |  |
Kukuryki (raja-asema) | |
| 8 km |  |
Brest |  |
| 9 km | |
Brest | R83 |
| 21 km |  |
Brest | |
| 35 km | |
Žabinka |  |
| 56 km | |
Kobryn |  E 85 |
| 65 km | |
Kobryn |  |
| 81 km | |
R81 | |
| 114 km | |
Bjaroza | R84 |
| 150 km | |
Ivatsevitšy |  |
| 176 km | |
R43  E 85 | |
| 202 km | |
E 85 | |
| 213 km | |
Baranavitšy | R108 |
| 222 km | |
Baranavitšy |  |
| 262 km | |
Mir, Garadzeja, Njasviž |  |
| 271 km | |
Stoubtsy | R64 |
| 282 km | |
Stoubtsy | R54 |
| 293 km | |
Stoubtsy | E 85 |
| 322 km | |
Dzjaržynsk |  R65 |
| 346 km | |
Minsk | R23 |
| 366 km | |
Minsk |   E 271 |
| 387 km | |
Minsk, Minskin kansallinen lentoasema |  |
| 397 km | |
Smaljavitšy | R69 |
| 399 km | |
Smaljavitšy | R59 |
| 420 km |  |
Žodzina | |
| 437 km | |
Barysau | R67 |
| 449 km | |
Barysau | R53 |
| 469 km | |
Krupki |  |
| 492 km | |
Krupki | R62 |
| 521 km | |
Talatšyn | R26 |
| 535 km | |
Talatšyn | |
| 557 km | |
Orša |  |
| 574 km | |
Orša |  E 95 R87 |
| 588 km | |
Dubrowna | R22 |
| 611 km | |
Redki (raja-asema) | |
 Venäjä |
 E 30 |
Maanteiden luokittelussa R-tiet (venäjäksi P) viittaavat tasavallan (kansallisen) tason maanteihin.
Lähteet
Aiheesta muualla
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.