Korkeusmittari

laite, jolla mitataan korkeutta haluttuun referenssitasoon verrattuna From Wikipedia, the free encyclopedia

Korkeusmittari
Remove ads

Korkeusmittarilla mitataan korkeutta haluttuun referenssitasoon verrattuna. Tyypillinen referenssitaso on keskimääräinen merenpinnan korkeus.

Thumb
Lentokoneen korkeusmittari

Mittauksen tekniikkaa

2000-luvulla korkeusmittarin toimintaperiaatteita on kolme. Mukana kuljetettavat laitteet perustuvat joko ilmanpaineen mittaamiseen, GPS-paikannukseen tai näiden yhdistelmään. Kolmas, vanhin, menetelmä perustuu teodoliitteihin ja trigonometriaan, jossa kolmion yksi sivu voidaan laskea toisen sivun ja kulmien avulla. Tätä käytetään perinteisesti maanmittauksessa, esimerkiksi tielinjojen suunnittelussa ja arkeologisten kohteiden kartoituksessa. Teodoliitin rinnalla käytetään myös takymetria ja vaaituslaitteita.[1]

Erittäin lyhyitä korkeuksia voidaan mitata lähettämällä gammasäteilyä ja mittaamalla takaisin päin heijastuva sironta. Tätä tekniikkaa on käytetty Sojuz-avaruusaluksissa laskeutumisrakettien laukaisemiseen oikealla korkeudella. [2]

On tyypillistä, että absoluuttinen korkeus (esimerkiksi juoksulenkin lähtöpiste) määritetään GPS:n avulla ja muutos tähän painemittauksen avulla.[3]

Remove ads

Lentokoneen korkeusmittari

Ilmailussa voidaan korkeutta mitata paineen avulla

  • keskimääräiseen merenpinnan korkeuteen (lentokoneen korkeusmittarin QNH-asetus, Yhdysvalloissa siviililiikenteelle vain altimeter maan luovuttua QFE-korkeudenmittauksesta 1970-luvulla),
  • lentokoneen lähtö- tai kohdekentän pinnan korkeuteen (QFE-asetus, mitataan joko lentopaikan korkeimmasta kohdasta tai kiitotien kosketuskohdasta[4]) tai
  • standardi-ilmakehän alarajan paineeseen 1013,25 hPa verrattuna (QNE-asetus eli painekorkeus).

Paineen mittauselementtinä on yleensä aneroidianturi. Digitaaliset painemittarit ovat kuitenkin yleistymässä ilmailussakin.

Matalalla lentävissä ilma-aluksissa ja risteilyohjuksissa on käytetty tutkakorkeusmittareita, joka mittaa korkeuden siten, että ilmanpaine ja ilman lämpötila ei aiheuta virheitä mitattuun korkeuteen. Nopeasti matalalla lentävät lentokoneet ovat 1960-luvultä lähtien käyttäneen "maastoa seuraavia tutkia" (terrain-following radar).

Remove ads

Katso myös

Lähteet

Loading content...
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads