From Wikipedia, the free encyclopedia
Raskas tavaraliikenteen höyryveturi L eli Joutsen. Prototyyppi valmistui 1945 Kolomnan veturitehtaalla. Nimettiin aluksi P-sarjaksi (Pobeda, "voitto"), mutta nimettiin lopulta L-sarjaksi suunnittelijan L.S. Lebedyanskin kunniaksi.[1] L-luokan vetureita pidetään edistyneimpinä entisessä Neuvostoliitossa rakennettuina höyryvetureina. Veturi oli varustettu mekaanisella hiilensyöttölaiteella eli stokerilla. Haapamäen höyryveturipuistossa esillä oleva veturi on jossain vaiheessa muutettu öljypolttoiseksi. Haapamäen L-2196 on Suomen suurin museoveturi.[2]
L | |
---|---|
Neuvostovalmisteinen L-sarjan veturi L-2196 vm. 1953 Haapamäen höyryveturipuistossa |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | höyryveturi |
Valmistaja | Kolomnan, Brjanskin ja Luganskin tehtaat |
Lukumäärä | 4200 |
Valmistusvuodet | 1945–1955 |
Lempinimi | Joutsen, tulee venäjän alkukirjaimesta L |
Tekniset tiedot |
|
Huippunopeus | 85 km/h |
Paino | 170 t n |
Korkeus | 4,873 mm |
Suurin akselipaino | 18 tn t |
Pyörän halkaisija | 1 500 mm |
Moottorin teho | 2200 hv |
Tyyppiä rakennettiin kaiken kaikkiaan 2200 kappaletta Kolomnan, Brjanskin ja Luganskin veturitehtailla vuosina 1945–1955. Veturi oli käytössä Venäjän rautateilla vuoteen 1975 asti.
Veturin pyörästöjärjestys on 2-10-0 ja suurin sallittu nopeus 85 km/h. Veturin massa on 170 tonnia.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.