From Wikipedia, the free encyclopedia
Hr. Ms. K VIII oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston vuonna 1922 palvelukseenotettu K VIII -luokan sukellusvene.
Hr.Ms. K VIII | |
---|---|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Koninklijke Maatschappij De Schelde, Vlissingen |
Kölinlasku | 31. lokakuuta 1917 |
Laskettu vesille | 28. maaliskuuta 1922 |
Palveluskäyttöön | 15. syyskuuta 1922 |
Poistui palveluskäytöstä | 15. heinäkuuta 1942 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma |
528 t (pinnalla) 726 t (sukellus) |
Pituus | 64,41 m |
Leveys | 5,6 m |
Syväys | 3,55 m |
Koneteho |
2 × MAN 9-sylinteristä dieselmoottoria 900 bhp 2 × sähkömoottoria 200 hv |
Nopeus |
16 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus) |
Miehistöä | 31 |
Aseistus | |
Aseistus |
4 × 450 mm torpedoputkea, joihin 10 tyypin III -torpedoa 1 × 88 mm kansitykki 1 × 12,7 mm konekivääri |
Alus tilattiin 27. kesäkuuta 1917 Koninklijke Maatschappij De Scheldeltä Vlissingenistä, missä köli laskettiin vielä samana vuonna 31. lokakuuta. Alus laskettiin vesille 28. maaliskuuta 1922 ja otettiin palvelukseen puoli vuotta myöhemmin 15. syyskuuta.[1]
Sukellusveneiden emälaiva Hr. Ms. Pelikaan ja sukellusveneet Hr. Ms. K II ja Hr. Ms. K VII lähtivät 18. syyskuuta 1923 puoli kaksitoista Den Helderistä Hollannin Itä-Intiaan. E. M. Wissmannin johtama osasto ankkuroitui tunniksi sataman edustalle. K VIII liittyi osastoon Pohjanmerellä lähdettyään merelle joko Vlissingenistä tai Rotterdamista. Osasto jatkoi matkaansa Gibraltarille, jonne se saapui 28. syyskuuta.[1]
Gibraltarilta osaston matka jatkui 3. lokakuuta Tunisin, jonne se saapui 7. lokakuuta. Osaston piti jatkaa matkaansa Aleksandriaan 11. lokakuuta kello yksi, mutta Pelikaanin konevika viivästytti lähtöä. Konevian korjaamisen jälkeen ankkurivinssi ei toiminut. Sukellusveneet lähtivät satamasta, mutta Pelikaan pääsi lähtemään vasta kello 19.[1]
Satamasta lähdettäessä Pelikaan ajoi karille ja 12. lokakuuta K II yritti tuloksetta vetää emälaivan irti karilta. Osaston alukset tankattiin Pelikaanilta, jolloin alus keveni 80 000 tonnia. Aluksen veti karilta ranskalainen hinaaja. Sukellusvenemiehistöt harjoittelivat matkalla Alkesandriaan, jonne osasto saapui 18. lokakuuta.[1]
Aleksandriasta matka jatkui 25. lokakuuta Port Saidiin, jonne osasto saapui vuorokautta myöhemmin. Suezin kanavan läpäistyään osasto jatkoi matkaansa Punaisellamerellä, jossa K II:n moottori ylikuumeni. Osasto oli 6.-13. marraskuuta Adenissa, mistä matka jatkui Colombon. Pelikaanin konevikojen vuoksi osasto saapui Colomboon kolme vuorokautta myöhässä 27. marraskuuta ja se jatkoi matkaansa Sabangiin 5. joulukuuta. Sabangista osasto lähti 17 joulukuuta uuteen tukikohtaansa Tandjong Priokiin, jonne se saapui 24. joulukuuta.[1]
Alus lähti 25. maaliskuuta 1926 sukellusveneosaston mukana vierailulle Tarakanista Manilaan.[1]
Saksa hyökkäsi Alankomaihin 10. toukokuuta 1940. Japani hyökkäsi 6. joulukuuta 1941 Pearl Harboriin, minkä jälkeen Yhdysvallat ja Alankomaat julistivat sodan Japanille. K VIII oli reservissä Surabayassa.[1]
Keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimat pommitti 14. joulukuuta Tarempahia. Japanilaiset nousivat maihin 27. joulukuuta Borneon ja Singaporen välissä sijaitsevalla Tambelanilla.[1]
VIII palautettiin palvelukseen 6. tammikuuta 1942, jolloin pääosa aluksen miehistöstä oli palvellut Hr. Ms. XIII:llä. Helmikuun lopulta maaliskuun alkuun alus partioi Jaavanmerellä Baweanin ja Jaavan pohjoisrannikon välillä sekä Maduransalmessa. Alus oli 2. maaliskuuta tankattavana Surabayassa, mistä se lähti seuraavana päivänä Fremantleen Australiaan japanilaisten hyökättyä Jaavalle.[1]
Alus saapui 12. maaliskuuta Geraldtoniin ja 17. maaliskuuta Fremantleen.[1] Se poistettiin 15. heinäkuuta palveluksesta.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.