HMS Agamemnon (1852)

HMS Agamemnon oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1852 vesillelaskettu Agamemnon-luokan 91-tykkinen toisen luokan linjalaiva. Se oli laivaston ensimmäinen alus, joka suunniteltiin alusta alkaen höyryvoimaa käyttäväksi.

Tämä artikkeli kuvaa Britannian kuninkaallisen laivaston Agamemnon-luokan toisen luokan linjalaivaa. Sanan muita merkityksiä on täsmennyssivulla.

HMS Agamemnon
HMS Agamemnon
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Woolwichin telakka
Kölinlasku	marraskuu 1849
Laskettu vesille	22. toukokuuta 1852
Palveluskäyttöön	27. syyskuuta 1852
Poistui palveluskäytöstä	1862
Loppuvaihe	romutettu 1870
Tekniset tiedot
Uppouma	3 102 49/94 bm
Pituus	70,1 m (tykkikansi) 59,49 m (köli)
Leveys	16,92 m
Syväys	7,47 m
Koneteho	1 × 600 nhp John Penn and Sons -höyrykone 2 268 ihp
Nopeus	11,243 solmua
Miehistöä	860
Aseistus
Aseistus	91 tykkiä
Infobox OK

Valmistus

Pääartikkeli: Agamemnon-luokka (linjalaiva)

John Hayesin suunnittelema 80-tykkinen toisen luokan linjalaiva tilattiin 27. helmikuuta 1841 Woolwichin telakalta. Aluksen aseistuksena piti olla alemmalla tykkikannella kahdeksan kappaletta 8 tuuman 68 naulan 65 cwt:n ja 20 kappaletta 32 naulan 56 cwt:n tykkiä. Ylemmälle tykkikannelle oli suunniteltu asennettavaksi neljä kappaletta 8 tuuman 68 naulan 65 cwt:n ja 24 kappaletta 32 naulan 50 cwt:n tykkiä. Näiden lisäksi etu- ja puolikannelle tulisi 24 kappaletta 32 naulan 41 cwt:n tykkiä. Työt kuitenkin keskeytettiin 18. joulukuuta 1844.^[1]

Tilaus uudistettiin 20. kesäkuuta 1849 91-tykkisenä potkuritaistelulaivana Woolwichin telakalta, missä köli laskettiin marraskuussa. Alus laskettiin vesille 22. toukokuuta 1852 ja valmistui 9. helmikuuta 1853. Valmistuskustannukset olivat 141 299 puntaa, joista rungon osuus oli 74 331 puntaa ja propulsion 32 890 puntaa.^[2]

Palvelus

Alus otettiin palvelukseen 27. syyskuuta 1852 Sheernessissä päällikkönään Sir Thomas Maitland. Se siirtyi Portsmouthiin, jonne se saapui 10. helmikuuta 1853. Alus osallistui vuonna 1853 Spitheadissä pidettyyn laivastokatselmukseen, minkä jälkeen se aloitti palveluksensa Kanaalin laivastossa.^[2]

Alus liitettiin palvelukseen otettaessa Välimeren laivastoon. Se oli Krimin sodassa kontra-amiraali Edmund Lyonsin lippulaivana. Alus osallistui 17. lokakuuta 1854 Sevastopolin pommitukseen sekä Fort Kinburnin pommitukseen 1855.

Vuonna 1857 alus varustettiin kuljettamaan Atlantic Telegraph Companyn 1 250 tonnin kaapelikelaa pyrittäessä luomaan kiinteä lennätinyhteys Euroopasta Amerikkaan. Ensimmäinen yritys epäonnistui, mutta 29. heinäkuuta 1858 kaapelin päät saatiin yhdistettyä ja yhteys luotua.

Alus poistettiin palveluksesta 1862 ja myytiin 1870 romutettavaksi.