![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/S%25C3%25A4%25C3%25A4ski_II_LK-1_in_Vellamo_Kotka_Finland.jpg/640px-S%25C3%25A4%25C3%25A4ski_II_LK-1_in_Vellamo_Kotka_Finland.jpg&w=640&q=50)
VL Sääski
koulu- ja yleisilmailukone / From Wikipedia, the free encyclopedia
VL Sääski on suomalainen yksimoottorinen kaksipaikkainen yleisilmailu- ja koulukone, jonka suunnitteli Osakeyhtiö Sääski ja jota valmisti pääasiassa Valtion lentokonetehdas. Sääski oli ensimmäinen sarjavalmistukseen päässyt suomalainen lentokonetyyppi. Sen suunnittelu käynnistyi syksyllä 1927, ja Osakeyhtiö Sääsken edeltäjän, epävirallisemman Sääski-yhtymän käsityönä rakentama prototyyppi lensi ensilentonsa 2. helmikuuta 1928.
VL Sääski | |
---|---|
![]() Tullihallituksen ja merivartiolaitoksen käytössä ollut Sääski II Merikeskus Vellamossa, Kotkassa. |
|
Tyyppi | koulu- ja yleisilmailukone |
Alkuperämaa |
![]() |
Valmistaja |
Osakeyhtiö Sääski Valtion lentokonetehdas |
Ensilento | 27. helmikuuta 1928 |
Tila | kolme konetta museoissa |
Pääkäyttäjät | Suomen ilmavoimat |
Valmistusmäärä | 39[1] |
Valmistusvuodet | 1928–1932 |
Yksikköhinta | 195 000 mk (1929, Sääski II) |
Muunnelmat |
VL Paarma VL Kotka |
Infobox OK |
Sääsket olivat 1920-luvun lopulta 1940-luvun alkuun laajassa siviili- ja sotilaskäytössä. Yksi kone myytiin myös Norjaan, ja Sääski oli siten ensimmäinen suomalainen konetyyppi, joka pääsi ulkomaanvientiin.[2] Sääskien merkittävin käyttäjä oli Suomen ilmavoimat, jolla oli kaikkiaan 33 konetta vuosina 1928–1943.[3] Konetyyppiä käytettiin ilmavoimissa pääasiassa alkeiskoulukoneena ja yhteyskoneena. Lisäksi Osakeyhtiö Sääski tarjosi tyypillä kaupallista lentokoulutusta yksityishenkilöille ja teki pirtulaivojen etsintälentoja Tullihallitukselle.[2]
Kaikki prototyypin jälkeen valmistetut koneet teetettiin Valtion lentokonetehtaalla suojeluskunnan iltatöinä rakentamaa koneyksilöä lukuun ottamatta. Sääskiä valmistettiin ilmavoimille kolmessa suuremmassa tuotantosarjassa vuosina 1929–1931, ja lisäksi lentokonetehdas rakensi Osakeyhtiö Sääskelle pienemmän neljän koneen sarjan. Konetyyppiä valmistettiin kaikkiaan neljänä eri versiona, jotka tunnettiin nimillä Sääski I, -II, -IIA ja -IV. Myös viides versio, Sääski III, oli suunnitteilla.