Urjalan rautatieasema

Urjalan rautatieasema (lyh. Ur) on rautatieasema Suomen rataverkolla rataosalla Turku–Toijala. Liikennepaikka sijaitsee Urjalan kunnan Urjalan aseman taajamassa noin viiden kilometrin päässä Urjalan kirkolta. Liikennepaikka sijaitsee rautateitse noin 21 kilometrin päässä Toijalan ja noin 111 kilometrin päässä Turun asemalta.

Urjala
Perustiedot
Lyhenne	Ur
Rataosa	Turku–Toijala
Sijainti	61°03′48″N, 023°37′36″E
Osoite	Asemantie 3, 31700 Urjala as
Kunta	Urjala
Etäisyydet	Turku 111 km Toijala 21 km
Avattu	1876
Lakkautettu	kyllä
Liikenne
Muut tiedot	junakohtauspaikka, ei kaupallista liikennettä
Asemarakennus
Tyyppi	Hirsirakenteinen asemarakennus
Suunnittelija	Knut Nylander
Purettu	ei
Lipunmyynti	ei
Ratapiha
Raiteisto	• pääraide, • sivuraide
Turku–Toijala Km   Lyh. Liikennepaikat  Tampereelle  Valkeakoskelle  Toijalan satamaan 130,4 Tl Toijala (Veturimuseo)  Riihimäelle 130,2 Lahdensuu 125,6 Sot Sotkia 117,8 Kyl Kylmäkoski 115,1 Tolva Seututien 284 alitus 112,1 Ur Urjala 107,5 Hns Hanhisuo 103,2 Rat Raitoo 100,7 Kölli Mk Matku 94,7 Siro 93,1 Savikko Valtatie 2:n alitus  Jokioisiin (Museor.) 89,~ Hpm Humppila-Museorautatie 88,9 Hp Humppila 84,9 Rautavuori 78,4 Yä Ypäjä 75,1 Sipilä 73,8 Kaukoniitty Seututien 213 alitus 68,8 Lm Loimaa 63,2 Piltola 58,1 Me Mellilä 55,0 Hvt Huovintie 50,4 Kla Kumila 48,6 Savimäki 44,8 Kö Kyrö 39,9 Hevossaari 36,9 Takalisto Seututien 224 ylitys 33,2 Au Aura 30,4 Kar Karviainen 27,9 Käy Käyrä 23,9 Maaniittu 21,0 Leo Lieto 17,1 Rauhakylä 15,6 Mri Maaria 12,8 Paj Paju 10,7 Srm Saramäki Kantatie 40:n alitus 6,9 Räm Räntämäki Seututien 222 tasoristeys 5,2 Alf Alfa  Helsinkiin Valtatie 9:n alitus 2,8 Tku Turku päärautatieasema Valtatie 8:n alitus 0,0 Tus Turku satama  Uuteenkaupunkiin Merkkien selitykset
Infobox OK

Urjalan rautatieasema on Turun–Toijalan radan alkuperäisiä IV luokan asemia Humppilan, Kyrön ja Liedon asemien ohella. Asema sijoitettiin rautatien sekä Akaan kirkolle ja Koijärvelle menevien maanteiden risteykseen Huhdin kylään. Asemarakennus on Knut Nyladerin laatimien IV-luokan tyyppipiirustusten mukaan 1874–1876 rakennettu asemarakennus, tosin se toteutettiin Humppilan, Kyrön ja Liedon asemien piirustusten peilikuvana. Myöhemmin rakennus vuorattiin ja sitä laajennettiin. Ratapihalta johdettiin pitkähkö teollisuusraide luoteeseen ja aseman pohjoispuolelta linjavaihteesta sivuraide tiilitehtaalle.^[1]

Urjalan asemanseudusta kasvoi merkittävä asutuskeskus, jonne perustettiin 1900-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä muiden muassa kansakoulu ja osuusmeijeri. Kylässä oli myös kestikievari. Vielä 1970-luvun alussa asemanseutu oli kirkonkylää suurempi taajama, mutta vuosikymmenen loppuun mennessä kirkonkylä oli kasvanut suuremmaksi samalla kun asemanseudun asukasluku oli kääntynyt laskuun.^[1]

Nykyisin Urjalan liikennepaikka on miehittämätön, liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäytöllä Tampereen rautatieasemalla sijaitsevasta ohjauskeskuksesta käsin. Lipunmyynti asemalla lopetettiin vuonna 1996, henkilöliikenne loppui 1. kesäkuuta 1997 ja tavaraliikenne vuoden 1999 aikana. Ratapiha uudistettiin ja sivuraiteet purettiin vuoden 1998 aikana. Asemarakennus, tavarasuoja ja muita rakennuksia siirtyi Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007. Asemamiljöö myytiin yksityisomistukseen jouluna 2010.^[1] Urjala on kuitenkin yksi potentiaalisimmista seisakkeista, joiden palauttamista radalle on suunniteltu osana Tampereen ja Turun välisen lähijunaliikenteen lisäämistä.^[2]

Lähteet

1. Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 100–101. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3.
2. Thomsson, Iina: Saako Pirkanmaa uuden juna­seisakkeen? – Tällainen on suunnitelma Turun ja Tampereen välille, näin junat pysähtyisivät Aamulehti. 28.8.2023. Viitattu 29.8.2023.

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.