Tiedosto:2010-10-09_Arlbergtunnel.jpg
From Wikipedia, the free encyclopedia
Tämän esikatselun koko: 800 × 533 kuvapistettä. Muut resoluutiot: 320 × 213 kuvapistettä | 640 × 427 kuvapistettä | 1 024 × 683 kuvapistettä | 1 280 × 853 kuvapistettä | 2 560 × 1 707 kuvapistettä | 3 888 × 2 592 kuvapistettä.
Alkuperäinen tiedosto (3 888 × 2 592 kuvapistettä, 3,7 MiB, MIME-tyyppi: image/jpeg)
Tämä tiedosto on tiedostotietokanta Wikimedia Commonsista. Tiedot kuvaussivulta näkyvät alla. | Tiedoston kuvaussivu Commonsissa |
Yhteenveto
Kuvaus2010-10-09 Arlbergtunnel.jpg |
Čeština: Arlberský tunel na kilometru 104,8, pohled směrem k Langen am Arlberg.
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret.
Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8 mit Blick zum über 5 km entfernten Westportal. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch.
English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the Arlberg tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed.
Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada).
Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des profils aériens de contact (appelés également caténaire rigide) remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, la caténaire rigide de la voie de droite n'est pas encore posée.
Italiano: Il Traforo dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Langen am Arlberg, al km 104,8.
日本語:アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側(左)の線路にはまだ架線が張られていない。
Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија.
Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk.
中文(简体):奥地利阿尔贝格铁路隧道 |
Päiväys | |
Lähde | Oma teos |
Tekijä | Siegele Roland |
Kameran sijainti | 47° 07′ 40,91″ N, 10° 11′ 58,74″ E | Tämä ja muut kuvat kartalla: OpenStreetMap | 47.128030; 10.199650 |
---|
Arviointi
|
Tämä kuva valittiin päivän kuvaksi 22. helmikuuta 2011. Sen kuvaus oli seuraavanlainen: English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the rail tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed. Päivän kuva:
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret. Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8, Blickrichtung Langen am Arlberg. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch. English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the rail tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed. Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada). Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des rails d'alimentation remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, le rail d'alimentation de la voie de droite n'est pas encore posé. Italiano: Il tunnel del traforo ferroviario dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Klösterle/Langen am Arlberg, al km 104,8. Magyar: A 10,648 kilométer hosszú Arlberg vasúti alagút (Ausztria) Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk. Português: Túnel Alberg (Arlbergtunnel), Áustria Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија. 日本語: アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側(左)の線路にはまだ架線が張られていない。 中文: 奥地利阿尔贝格铁路隧道 |
Lisenssi
Tämä tiedosto on lisensoitu Creative Commons Nimeä-JaaSamoin 3.0 Itävalta -lisenssillä.
- Voit:
- jakaa – kopioida, levittää ja esittää teosta
- remiksata – valmistaa muutettuja teoksia
- Seuraavilla ehdoilla:
- nimeäminen – Sinun on mainittava lähde asianmukaisesti, tarjottava linkki lisenssiin sekä merkittävä, mikäli olet tehnyt muutoksia. Voit tehdä yllä olevan millä tahansa kohtuullisella tavalla, mutta et siten, että annat ymmärtää lisenssinantajan suosittelevan sinua tai teoksen käyttöäsi.
- jaa samoin – Jos muutat tai perustat tähän työhön, voit jakaa tuloksena syntyvää työtä vain tällä tai tämän kaltaisella lisenssillä.
Kohteet, joita tässä tiedostossa esitetään
esittää
Jotkut arvot ilman kohdetta Wikidata
9. lokakuu 2010
47°7'40.908"N, 10°11'58.740"E
0,5 sekunti
3,5
18 millimetri
800
image/jpeg
1588a63bc9cde8d93a8b803aba26c86cd2f5daf0
3 882 499 tavu
2 592 pikseli
3 888 pikseli
Tiedoston historia
Päiväystä napsauttamalla näet, millainen tiedosto oli kyseisellä hetkellä.
Päiväys | Pienoiskuva | Koko | Käyttäjä | Kommentti | |
---|---|---|---|---|---|
nykyinen | 14. marraskuuta 2010 kello 00.52 | 3 888 × 2 592 (3,7 MiB) | Hukkepakk | {{Information |Description={{de|1=Arlbergtunnel bei km 104,8. Blickrichtung Langen am Arlberg.}} {{en|1=Arlbergtunnel at km 104,8. Viewing direction Langen am Arlberg.}} |Source={{own}} |Author=Siegele Roland |Date=2010-10-09 |Perm |
Tiedoston käyttö
Seuraava sivu käyttää tätä tiedostoa:
Tiedoston järjestelmänlaajuinen käyttö
Seuraavat muut wikit käyttävät tätä tiedostoa:
- Käyttö sivustolla ba.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla be-tarask.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla be.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla bn.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla br.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla crh.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla cs.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla cv.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla de.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla en.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla fa.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla fr.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla hu.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla id.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla it.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla ja.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla ko.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla lbe.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla mk.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla nl.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla no.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla os.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla pl.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla pt.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla ru.wikipedia.org
- Käyttö sivustolla ru.wikinews.org
- Käyttö sivustolla sah.wikipedia.org
Näytä lisää tämän tiedoston järjestelmänlaajuista käyttöä.
Metatieto
Tämä tiedosto sisältää esimerkiksi kuvanlukijan, digikameran tai kuvankäsittelyohjelman lisäämiä lisätietoja. Kaikki tiedot eivät enää välttämättä vastaa todellisuutta, jos kuvaa on muokattu sen alkuperäisen luonnin jälkeen.
Kameran valmistaja | Canon |
---|---|
Kameran malli | Canon EOS 1000D |
Valotusaika | 1/2 s (0,5) |
Aukkosuhde | f/3,5 |
Herkkyys (ISO) | 800 |
Luontipäivämäärä | 9. lokakuuta 2009 kello 14.03 |
Linssin polttoväli | 18 mm |
Suunta | Normaali |
Kuvan resoluutio leveyssuunnassa | 72 dpi |
Kuvan resoluutio korkeussuunnassa | 72 dpi |
Viimeksi muokattu | 9. lokakuuta 2009 kello 14.03 |
Y:n ja C:n asemointi | Rinnakkaissivuinen |
Valotusohjelma | Perusohjelma |
Exif-versio | 2.21 |
Digitointipäivämäärä | 9. lokakuuta 2009 kello 14.03 |
Kunkin komponentin määritelmä |
|
APEX-suljinaika | 1 |
APEX-aukko | 3,625 |
Valotuksen korjaus | 0 |
Mittaustapa | Kuvio |
Salama | Salama ei lauennut, salamavalo estetty |
Aikaleiman sekunninosat | 23 |
Luontiaikaleiman sekunninosat | 23 |
Digitointiaikaleiman sekunninosat | 23 |
Tuettu Flashpix-versio | 1 |
Väriavaruus | sRGB |
Tarkennustason X-resoluutio | 4 438,3561643836 |
Tarkennustason Y-resoluutio | 4 445,9691252144 |
Tarkennustason resoluution yksikkö | tuumaa |
Muokattu kuvankäsittely | Normaali käsittely |
Valotustapa | Automaattinen valotus |
Valkotasapaino | Automaattinen valkotasapaino |
Kuvan kaappaustapa | Perus |
Avainsanat |
|
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:2010-10-09_Arlbergtunnel.jpg”