![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Marcus_Gr%25C3%25B6nholm_-_2004_Monte_Carlo_Rally.jpg/640px-Marcus_Gr%25C3%25B6nholm_-_2004_Monte_Carlo_Rally.jpg&w=640&q=50)
Peugeot 307 WRC
From Wikipedia, the free encyclopedia
Peugeot 307 WRC tuli rallipoluille vuonna 2004 menestyksekkään Peugeot 206 WRC:n seuraajana. Merkittävää 307 WRC:ssä oli, että se oli kehitetty kilpa-autoksi Peugeot 307 CC:n pohjalta, joka on avoauto.[1] Kilpa-autossa avokaton sijaan käytettiin kiinteää kovaa kattoa, jossa on mukana kaikki tieversion tuet.[2] Kilpa-autoa varten katon osat oli lukittava pulteilla, mutta katon avaamisen mekanismi ja sähkömoottori voitiin poistaa.[3]
Peugeot 307 WRC | |
---|---|
![]() Marcus Grönholm vuoden 2004 Monte Carlo -rallissa. |
|
Yleiset tiedot | |
Luokka | World Rally Car |
Talli | Peugeot Sport |
Valmistaja | Peugeot Sport |
Teknisiä tietoja | |
Moottori | 1,997 cm3, DOHC, Garrett Turbo |
Voimansiirto | 5-vaihteinen Hewland sekventiaalivaihteisto |
Massa | 1230 kg |
Vetotapa | neliveto |
Teho | 224 kW, 300 hv / 5 250 rpm |
Vääntö | 580 Nm / 3 500 rpm |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Monte Carlo -ralli 2004 |
Infobox OK |
Alusta asti autoa vaivasivat vaihdelaatikko-ongelmat, eivätkä sen ajo-ominaisuudet sopineet Peugeot’n tehdastiimin kuljettajille.[4] Kaudella 2004 tallin kuljettaja Marcus Grönholm voitti Kyproksen rallin, mutta hänen suorituksensa hylättiin auton sääntöjenvastaisen vesipumpun vuoksi (myös tallikaveri Harri Rovanperä hylättiin).[5] Seitsemän palkintosijan ja Suomen rallin voiton jälkeen Peugeot oli valmistajien MM-pisteissä neljäs. Kausi 2005 toi enemmän menestystä, ja Peugeot oli tiukasti mukana taistelussa valmistajien mestaruudesta, ja se jopa johti MM-sarjaa Suomen rallin jälkeen, mutta Markko Märtinin lopetettua ralliuransa Peugeot’n mahdollisuudet heikkenivät, ja lopulta Peugeot oli valmistajien MM-pisteissä toinen. Suomen ja Japanin rallin voittanut Marcus Grönholm oli kuljettajien MM-pisteissä kolmas, tasapisteissä kakkossijalla olleen Petter Solbergin kanssa. Walesin rallissa auto oli osana tragediaa, kun Markko Märtinin kartanlukija Michael Park menehtyi rajussa ulosajossa auton osuttua kylki edellä puuhun.[6] Tehdastallina auton käyttö jäi lyhytaikaiseksi, sillä autonvalmistaja PSA vetäytyi sarjasta kauden 2005 jälkeen ja vei mukanaan Peugeot’n ja Citroënin tehdastallit.
307 WRC -auto ei tehtaan vetäytymisen myötä kuitenkaan kokonaan kadonnut rallipoluilta, vaan se siirtyi yksityistallien käyttöön. Esimerkiksi Gianluigi Galli, Toni Gardemeister, Manfred Stohl ja Henning Solberg ajoivat yksityistallien Peugeot 307 WRC:lla. Kaudella 2006, yksityistallien 307 WRC:lla ajettiin seitsemän palkintosijoitusta ja Manfred Stohl oli näyttävästi kuljettajien MM-pisteissä neljäs.
Kaiken kaikkiaan autolla on voitettu kolme MM-rallia ja 26 palkintosijoitusta.