Pelastusrengas

Pelastusrengas on ihmisten pelastamiseen vedestä tarkoitettu kelluva pelastusväline.

M/S Finnstarin valolla varustettu pelastusrengas.

Pelastusrenkaat kauppa-aluksissa

SOLAS-hyväksytyn pelastusrenkaan vaatimuksiin kuuluvat muun muassa seuraavat ominaisuudet:

• Renkaan tulee olla valmistettu kelluvasta materiaalista.
• Rengas on ulkohalkaisijaltaan enintään 80 senttimetriä ja sisähalkaisijaltaan vähintään 40 senttimetriä.^[1]
• Renkaan tulee olla väriltään hyvin näkyvä.
• Renkaan tulee painaa vähintään 2,5 kilogrammaa.^[1]
• Rengas tulee olla varustettu siihen neljästä kohtaa kiinnitetyllä tartuntaköydellä.^[1]
• Renkaan tulee pystyä kannattamaan vähintään 14,5 kilogrammaa rautaa makeassa vedessä vuorokauden ajan.^[1]
• Renkaan tulee kestää pudotus veteen 30 metrin korkeudelta tai sijoituspaikaltaan alukselta veteen, suuremman etäisyyden mukaan.^[1]

Pelastusrenkaaseen voidaan lisäksi liittää:

• Kelluva pelastusköysi
• Itsesyttyvä valolaite (yöetsinnän helpottamiseksi)
• Itsestään toimiva savumerkinantolaite (oranssi savu, päiväetsinnän helpottamiseksi)

Kauppa-aluksissa tulee renkaisiin olla merkittynä aluksen nimi ja kotipaikka ja lisäksi:

• Aluksen molemmilla sivuilla olevista renkaista vähintään yhdessä on oltava pelastusköysi.
• Vähintään puolessa aluksen renkaista on oltava valolaite.
• Vähintään yksi rengas on oltava sijoitettuna aluksen perään.

Aluksilla on myös oltava kaksi rengasta, joissa on sekä valo- että savumerkinantolaite. Nämä sijoitetaan aluksen komentosillan molemmille siiville. Näistä kahdesta renkaasta käytetään nimitystä MOB (engl. Man Over Board) -rengas, ja ne ovat pudotettavissa komentosillalta käsin avaamalla lukitukset. MOB-renkaiden tarkoitus ei ole ensisijaisesti toimia varsinaisena pelastautumisvälineenä veteen pudonneelle vaan helpottaa putoamispaikan löytymistä/etsintää, kun alus käännetään ympäri veteen pudonneen pelastamiseksi.

Pelastusrenkaat muualla

Pelastusrenkaita käytetään hyvin paljon myös muissa aluksissa, kuten huviveneissä, sekä satamissa ja laitureilla. Renkaita on usein sijoitettuna myös puistoissa olevien lampien ja muiden vesistöjen rannoilla eli lähestulkoon kaikissa paikoissa, missä on suuri mahdollisuus joutua veden varaan.

Huvivenekäyttöön tarkoitetut pelastusrenkaat saattavat olla muodoltaan myös hevosenkengän muotoisia ja valmistettu pehmeästä, kelluvasta materiaalista.

Pelastusrenkaita käytetään eri muodoissaan myös meriaiheisina koriste-esineinä.

Suomen Meripelastusseuraan kuuluu alaosastoina myös nimellä Pelastusrengas toimivia alaosastoja; niistä huomattava osa on paikallisten pelastusyhdistysten yhteydessä toimivia naisjaostoja, jotka keskittyvät varainhankintaan. Huomattavin poikkeus on Rauman Pelastusrengas, joka hoitaa kokonaisuudessaan paikallisen pelastusyhdistyksen tehtäviä.

Lähteet

1. ANNEX 6: RESOLUTION MSC.81(70) - REVISED RECOMMENDATION ON TESTING OF LIFE-SAVING APPLIANCES (Chapter 1: Lifebuoys) Maritime Safety Committee MSC 70/23/Add.1. 1.12.1998. International Maritime Organization (IMO). Arkistoitu 20.9.2018. Viitattu 9.12.2018. (englanniksi)

Tämä laivoihin tai muuhun vesiliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.