![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Prasident1.jpg/640px-Prasident1.jpg&w=640&q=50)
NW Präsident
ensimmäinen itävaltalainen tehdastekoinen auto / From Wikipedia, the free encyclopedia
NW Präsident oli itävaltaunkarilaisen Nesselsdorfer Wagenbaun (NW) ensimmäinen auto. Se oli samalla Itävalta-Unkarin ensimmäinen tehdastekoinen auto.[1][3]
NW Präsident | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Nesselsdorfer Wagenbau AG, Nesselsdorf (Kopřivnice) |
Valmistusvuodet | 1898[1] |
Tuotantomäärä | 1 kappale[2] |
Korimalli | phaeton |
Muotoilija | Edmund Rumpler, Karl Sage, Hugo Fischer von Röslerstamm,lähde? Leopold Sviták, Hans Ledwinka[3] |
Tekniset tiedot | |
Henkilöluku | 4[2][3] |
Iskutilavuus | 2 750 cm³[2][3] |
Teho | 3,7 kW (6 hv) /600 1/min[3][4] |
Polttoaine | petrooli, eetteri |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto | 2 |
Mitat | |
Pituus | 3 225 mm |
Leveys | 1 472 mm |
Korkeus | 2 290 mm[2] |
Infobox OK |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Znak_m%C4%9Bsta_Kop%C5%99ivnice.svg/320px-Znak_m%C4%9Bsta_Kop%C5%99ivnice.svg.png)
NW:n autonvalmistus sai alkunsa reichenbergiläisen tekstiilitehtailijan, paroni Theodor von Liebiegin aloitteesta. Hän oli hankkinut vuonna 1893 yksisylinterisen, 3–4-hevosvoimaisen Benz Victorian, jolla oli ajanut yhteensä 2 500 kilometrin matkan Euroopan halki. Liebiegistä tuli myöhemmin innokas moottoriurheilun ystävä.[3][5] Vuonna 1895 hän tutustui NW:n pääjohtajaan, Hugo Fischer von Röslerstammiin, jolle kertoi vaiheikkaasta matkastaan.lähde? Liebieg oli vakuuttunut että autoista tulisi ajan myötä niin suosittuja, että Benz ei kykenisi tuotannollaan tyydyttämään markkinoiden kysyntää.[3]