![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/MatildaII.jpg/640px-MatildaII.jpg&w=640&q=50)
Matilda II
From Wikipedia, the free encyclopedia
A12 Infantry Tank II Matilda oli brittiläinen toisen maailmansodan jalkaväentukipanssarivaunu (engl. Infantry tank). Roolissaan se oli tarkoitettu hyökkäävän jalkaväen tukemiseen ja uhrasi nopeutta panssaroinnin hyväksi.
A12 Infantry Tank Mark II | |
---|---|
![]() Infantry Tank Mark II Matilda |
|
Valmistushistoria | |
Valmistusmaa |
![]() |
Tekniset tiedot | |
Pituus | |
– putki edessä | 6,00 m |
– pelkkä runko | 6,00 m |
Leveys | 2,59 m |
Korkeus | 2,51 m |
Taistelupaino | 26,5 t |
Telaketjut | ? |
Maksiminopeus | |
– tiellä | 26 km/h |
– maastossa | (noin) 14 km/h |
Toimintasäde | 258 km tiellä |
Pääase | QF 2-pdr 40 mm tykki |
Muu aseistus | Vickers .330 (Mk I)/BESA 7.92 konekiväärit |
Panssarointi | 20–78 mm |
Moottori | 2x AEC/Layland, 6-sylinterinen, diesel |
– hevosvoimat | 174 hv |
Miehistö | 4, johtaja, ajaja, ampuja, lataaja |
Infobox OK |
Vanhempi Matilda tai Matilda II ei ollut nimestään huolimatta A11 Infantry Tank I Matildan tai Matilda I:n jatkokehitysversio, eivätkä vaunut jakaneet yhteisiä komponentteja.
Infantry Tank Mk II suunniteltiin Royal Arsenalilla Woolwichissa. Matilda II painoi 27 tonnia ja se oli aseistettu 2-naulaisella 40 mm:n tykillä mallia Q.F. 2-pdr kolmen miehen tornissa. Mk II oli näin yli kaksi kertaa painavampi kuin ainoastaan konekivääreillä aseistettu edeltäjänsä. Jalkaväkitankkien tapaan se oli raskaasti panssaroitu: panssaria oli edessä 78 mm. Vaunun paino ja kahden linja-autosta lainatun 180 hevosvoiman moottorin teho ja ongelmallinen jousitus rajoittivat nopeutta merkittävästi. Vaunun maantienopeus oli 26 km/h ja Pohjois-Afrikan aavikoilla Matilda II saavutti 9,5 km/h nopeuden. Tätä ei pidetty ongelmana Matildan roolin vuoksi, jossa sen ei brittiläisen doktriinin mukaan tarvinnut saavuttaa kuin sotilaan kävelynopeus. Taisteluissa tämä ajattelu osoittautui virheelliseksi. Vahva panssarointi kuitenkin kompensoi puutteita liikkuvuudessa. Matildan valetun tornin panssarointi osoittautui kuitenkin legendaariseksi: vuosina 1940–1941 se sai lempinimen ”Aavikon kuningatar” (Queen of the Desert).
Ensimmäisen Matilda II:t rakennettiin 1937, mutta sodan puhjetessa syyskuussa 1939 vain kaksi oli käytössä. Vuoteen 1943 mennessä, jolloin valmistus lopetettiin, vaunuja rakennettiin 2987 Fowler, Ruston and Hornsbyn ja myöhemmin LMS:n, Harland and Wolffin ja North British Locomotive Co:n tehtailla.