M/S Expedition
vuonna 1972 rakennettu laiva / From Wikipedia, the free encyclopedia
M/S Expedition (IMO 7211074) on G.A.P Adventures -yhtiön risteilyalus. Aluksen nimi oli 27. kesäkuuta 2008 saakka M/S Ålandsfärjan ja se liikennöi Viking Linen päivittäistä reittiliikennettä välillä Maarianhamina–Kapellskär. Laivalla ei ollut hyttipaikkoja. Alkuperäiseltä nimeltään se on M/S Kattegat. Aluksen rakensi Helsingør Skibs & Maskinbygg Helsingørissä. Expeditionin sisaralus on M/S Faye (aik. M/S Djursland).
M/S Expedition | |
---|---|
M/S Expedition kuvattuna vuonna 2012. |
|
Tyyppi |
risteilyalus (2008–) matkustaja-autolautta (1972–2008) |
IMO-numero | 7211074 |
Aiemmat nimet |
M/S Kattegat (1972–1978) M/S nf Tiger (1978–1985) M/S Tiger (1985–1986) M/S Ålandsfärjan (1986–2008) |
Rakennustelakka | Helsingør Skibs & Maskinbygg, Helsingør, Tanska |
Vesillelasku | 24. maaliskuuta 1972 |
Luovutettu | 14. heinäkuuta 1972 |
Tekniset tiedot | |
Kansien määrä | 6 |
Pituus | 105,2 m |
Leveys | 18,9 m |
Syväys | 4,71 m |
Bruttovetoisuus (GT) | 6 334 |
Nettovetoisuus (NT) | 1 900 |
Koneisto | 2 × HSM/ B&W 10U45HU -dieselmoottoria |
Koneteho | 8 096 kW |
Jääluokitus | 1B |
Nopeus | 17 kn |
Hyttipaikkoja |
0 (1972–2008) 120 (2008–) |
Matkustajia |
963 (1972–2008) 120 (2008–) |
Autokapasiteetti | 180 henkilöautoa tai 19 rekkaa (1972–2008) |
Sisaralukset | M/S Faye |
Lähteet | [1][2] |
Infobox OK |
Viking Line hankki aluksen käytettynä vuonna 1986 ja se asetettiin Maarianhamina–Kapellskär-reitille keväällä 1987. Aluksen omisti Finlandshamnen AB. Vuonna 2008 Viking Line myi Ålandsfärjanin G.A.P. Shipping -yhtiölle 2,6 miljoonalla eurolla. Toimitus suoritettiin kesäkuun puolivälissä. Uusi omistaja muutti aluksen M/S Expedition -nimiseksi naparisteilijäksi. Ålandsfärjan saapui 27. kesäkuuta 2008 Akerin Rauman telakalle, jossa laaditaan suunnitelmat aluksen muutostöistä. STX:n Elinkaaripalvelut yksikkö teki muutostyöt Rauman telakalla. Expeditioniin rakennettiin vanhoille 2. ja 3. kannen autokansille uusia hyttejä matkustajille ja henkilöstölle. Lisäksi tax-free-myymälän paikalle rakennettiin sviittejä. Muita kohteita oli rakenteet arktisten risteilyjen vaatimaan tekniikkaan, kuten RIB-veneet alustoineen ja uudet umpinaisemmat pelastusveneet. Uudet hytit vaativat myös vesijärjestelmiin muutoksia ja uuden ilmastoinnin. Samalla uusittiin myös ravintolatiloja.