Metsä Board Kyro
kartonkitehdas Hämeenkyrössä From Wikipedia, the free encyclopedia
kartonkitehdas Hämeenkyrössä From Wikipedia, the free encyclopedia
Metsä Board Kyro (aiemmin Hammaren & C:o, Hammarén & C:o Osakeyhtiö, O/y Kyro A/b, Kyro Oyj sekä M-real Kyro) on kartonkitehdas Kyröskoskella Hämeenkyrön kunnassa. Tehdas perustettiin vuonna 1870 Hammaren & Co-nimellä ja siitä tuli osakeyhtiö vuonna 1909. Vuonna 1941 tehtaan nimeksi tuli O/y Kyro A/b. Tehdas toimi vuoteen 1995 Kyro Oyj-nimisenä, jolloin Metsä-Serla (nykyinen Metsä Board) osti Kyron metsäteollisuuden. Vuodesta 2001 vuoden 2012 alkuun tehdas toimi M-real-nimellä. Tehtaalla on yksi kartonkikone. Työntekijöitä on 250. Tehtaan historiaan liittyy merkittävästi Axel Sumelius.
Toukokuussa 1860 neljä Tampereella Finlaysonin puuvillatehtaassa työskennellyttä työnjohtajaa ja laitosmiestä Kaarlo Adolf Björkbom, Samuel Lindstedt, Juhana Kustaa Ståhlström ja Juhana Fredrik Ekgvist saapui Kyröskoskelle perustaakseen sinne puuvillatehtaan Kyröskosken Tehdastyökunnan nimellä. Vesivoimaa käyttänyt tehdas käynnistyi 1861, jolloin siellä kudottiin kankaita 18 kutomakoneella. Tehdas joutui kuitenkin vaikeuksiin Yhdysvaltain sisällissodan lopetettua puuvillan saannin ja sen toiminta päättyi 1866. Vuonna 1865 oli muodostettu Kyröskosken tehdasyhtiö ja tämä yhtiö myi 1868 tehdaslaitoksen koneineen uusille omistajille, joiden joukossa oli vielä alkuperäisistä perustajista Samuel Lindstedt. Entinen puuvillatehdas myytiin 1870 tamperelaisten G. O. Sumeliuksen ja L. J. Hammarénin perustamalle Hammaren & Co:lle, joka muutti tehtaan pian puuhiomoksi. Puuvillatehtaan perustajista Samuel Lindstedt jäi uuden omistajan palvelukseen toimien ulkotyömestarina. 1824 syntynyt Lindstedt kuoli Kyröskoskella 28. marraskuuta 1927 103-vuotiaana.[1][2][3]
Hammarén & Co rakensi 1920-luvun alussa Kyröskoskelle pohjoismaiden suurimman polttoturvelaitoksen, joka valmisti 1930-luvun lopulla kaksi kolmasosaa Suomessa käytetystä polttoturpeesta. Turve nostettiin 200 hehtaarin kokoiselta turvesuolta, joka sijaitsi viiden kilometrin päässä yhtiön tehtailta. Suolla ilmakuivattu turve siirrettiin sitten 4,5 kilometriä pitkän köysiradan vaunuilla tehtaan höyryvoima-asemalle. Turpeen nosto aloitettiin vuonna 1922 ja vuotuinen nostomäärä kohosi 1930-luvulla jo yli 10 000 tonniin.[4]
Vuonna 2008 oli paperin valmistuksen aloittamisesta kulunut 130 vuotta. Tehtaalla on ollut toiminnassa seitsemän eri paperi- ja kartonkikonetta. Tällä hetkellä toiminnassa on enää yksi kone: kartonkikone.
Kone | Valmistaja | Toiminnassa vuosina | Viiraosa | Viiraleveys | Puristinosa | Nopeus | Kapasiteetti | Muuta |
Kartonkikone KK1 (PK1) | Tampella | 11.6.1957– (Uusittu 1967, 1985, 1994, 1996, 2011) | Tasoviira | 3 277 mm (129") | ? | 600 m/min | 190 000 t/a, taivekartonki (FBB) (alkuperäinen 28 000 t/a) | ? |
Kone | Valmistaja | Toiminnassa vuosina | Viiraosa | Viiraleveys | Puristinosa | Nopeus | Kapasiteetti | Muuta |
Paperikone PK I | James Bertram & Son | 1878–1880, 1882–1889 | Tasoviira | 70" (1 700 mm) | ? | ? | Ruskea käärepaperi | Vaurioitui tulipalossa 18.8.1880. Tuhoutui tulipalossa 24.8.1889. |
Paperikone PK II | James Bertram & Son | 1882–1889 | Tasoviira | ? | ? | ? | Ruskea käärepaperi | Tuhoutui tulipalossa 24.8.1889 |
Paperikone PK1 | Gebrüder Hemmer | 30.12.1890–17.9.1930 klo 15:20 (uusittu 1904 Voith) | Tasoviira | 2 160 mm | ? | ? | n. 3 000–4 200 t/a | Purettu vuonna 1930. |
Paperikone PK2 | James Bertram & Son | 1.11.1890–1936 (uusittu 1904 Voith) | Tasoviira | 2 160 mm | ? | ? | n. 2 000–5 600 t/a, käärepaperi, sanomalehtipaperi | Purettu vuonna 1936. Tilalle rakennettu kartonkikone KK2. |
Paperikone PK3 | Charles Walmsley (Valmet/Metso uusinut useita kertoja) | 23.3.1931–28.9.2016 klo 21 [5] (Uusittu 1958, 1960–62, 1984, 2002) | Tasoviira | 4 000 mm (ennen 3 600 mm) | PressGem W/Valmet MB Former | 860–1 000 m/min (alkuper. 350 m/min) | 105 000 t/a (alkuper. 27 500 t/a), päällystetty tapetin pohjapaperi 120–150 g/m2 (sanomalehtipaperi vuoteen 1958) | Kuva koneesta 1930-luvulla[vanhentunut linkki]
Metsä Board ilmoitti 4.8.2016 aikeistaan lopettaa koneen toiminta vuoden 2017 aikana. |
Kartonkikone KK2 (PK2) | Füllner | 13.3.1936–1988 | Tasoviira | 93" (2362 mm) | ? | ? | 8 000 t/a, kartonki | Kuva koneesta 1950-luvulla. (Arkistoitu – Internet Archive) Kromoersatz-koneessa oli rullalaakerit. Sijoitettu paperikone PK2:n tilalle. Poistettu. |
Tehtaalla on voimalaitos, jossa on kolme kattilaa. Nykyinen kombivoimalaitos on rakennettu vanhan maakaasuvoimalaitoksen yhteyteen. Vanha voimalaitos on rakennettu 1950- ja 1970-luvuilla. Voimalaitoksen kokonaisteho on 276 MW.
Kattila | Valmistaja | Valmistusvuosi | Teho | Polttoaineet |
Kattila 1, poistettu | ||||
Kattila 2, poistettu | ||||
Kattila 3, poistettu | ||||
Kattila 4, poistettu | ||||
Kattila 5, ei käytössä | 195x | kiinteät polttoaineet | ||
Kattila 6, varakattila (ex. pääkattila) | 1972 (uusittu 1985) | 90 MW | maakaasu/raskas polttoöljy | |
Kattila 7, kombikattila | 1995 | 40 MW | maakaasu | |
Kattila 8, leijukattila | Andritz | 2012 | lämpöteho 80 MW | puupitoinen polttoaine ja turve |
Lisäksi voimalaitokseen kuuluu kaasuturbiini G7 (146 MW, GE Frame 6, nimellissähköteho 38,3 MW), vastapaineturbiini G4 ja lauhdeturbiini G3.
Tehtaan yhteydssä toimii myös Kyröskosken vesivoimalaitos.
Tehtaalla oli aiemmin Suomessa harvinainen kapearaiteinen sähkörautatie, joka lopetettiin vuonna 1989.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.