From Wikipedia, the free encyclopedia
Korean Grand Prix 2011 (virallisesti 2011 Formula 1 Korean Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2011 16. osakilpailu. Se ajettiin 14–16. lokakuuta Korean International Circuitilla Yeongamissa Etelä-Koreassa. Kilpailu oli toinen Koreassa, edellinen oli Korean GP 2010 edellisenä vuonna.
![]() |
|
---|---|
16. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2011.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 16. lokakuuta 2011 |
Sijainti | Yeongam, Jeollanam-do, Etelä-Korea |
Radan pituus | 5,621 km |
Kilpailun pituus | 55 kierrosta, 309,155 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren) |
Paaluaika | 1.35,820 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull) |
Toinen |
![]() (McLaren) |
Kolmas |
![]() (Red Bull) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull) |
Kierrosaika | 1.39,605 (kierroksella 55) |
McLarenille kyseessä oli tallin 700:s GP.[1]
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
14. lokakuuta | 10:00–11:30 | 04:00–05:30 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() |
17–18 °C | 18 °C | 87 % |
14:00–15:30 | 08:00–09:30 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() |
19 °C | 19 °C | 84 % | |
15. lokakuuta | 11:00–12:00 | 05:00–06:00 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() |
21–22 °C | 25–29 °C | 71 % |
14:00–15:00 | 08:00–09:00 | Aika-ajot | ![]() |
23 °C | 28–30 °C | 61–68 % | |
16. lokakuuta | 15:00–17:00 | 09:00–11:00 | Kilpailu | ![]() |
21 °C | 24–26 °C | 52–58 % |
Lähde:[2] |
Perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa nopeinta vauhtia piti yllä Mercedeksen Michael Schumacher ajalla 2.02,784.[3]
Perjantain toisissa vapaissa harjoituksissa nopein oli McLarenin Lewis Hamilton ajalla 1.50,828. Mercedeksen Nico Rosberg ajoi kostealla radalla pitkäksi lähtösuoran päässä olevan ensimmäisen mutkan renkaiden mentyä lukkoon jarrutuksessa, jonka vuoksi hän törmäsi päin Toro Rosson Jaime Alguersuaria, joka oli juuri tullut varikkotieltä radalle mutkan ulkolinjalle. Törmäys rikkoi tilanteessa Rosbergin auton etusiiven ja hän joutui jättämään ajokkinsa radan varteen siiven taituttua etupyörän alle. Rosberg kutsuttiin harjoitusten jälkeen tuomariston luokse selvittämään kolarointiaan.[4] Rosberg sai tuomaristolta 5 000 euron sakot, koska hän ei saapunut tarpeeksi nopeasti tuomariston luokse selvittämään kolariaan.[5]
Lauantain kolmansissa vapaissa harjoituksissa nopein oli McLarenin Jenson Button ajalla 1.36,910. Harjoitusten loppuminuuteilla Red Bullin Sebastian Vettel joutui nopealla aikakierroksellaan ajamaan pitkään Toro Rosson Jaime Alguersuarin takana, jonka vuoksi Vettel hermostui edessä hidastelleelle sisartallin kuljettajalle siinä määrin, että heristi nyrkkiään, ennen kuin hän lopulta pääsi ohitse. Renaultin Bruno Senna pyörähti kevyesti päin reunamuuria ja vioittaen etusiipeään.[6]
Aika-ajoissa paalulle ajoi hieman yllättäen McLarenin Lewis Hamilton kahden kymmenyksen erolla toiseksi ajaneeseen maailmanmestaruutensa jo varmistaneeseen Sebastian Vetteliin.[7] Hamiltonin paalu merkitsi sitä, että tämä oli kauden ainoa kisa, jossa Red Bull ei vienyt paalupaikkaa.
Ferrari koki suru-uutisen kun tallin kuljetusjärjestelyistä pitkään vastannut Pasquale Danza kuoli lauantaina.[8]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.37,525 | 1.36,526 | 1.35,820 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.39,093 | 1.37,285 | 1.36,042 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.37,929 | 1.37,302 | 1.36,126 | 3 |
4 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.39,071 | 1.37,292 | 1.36,468 | 4 |
5 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1.38,670 | 1.37,313 | 1:36,831 | 5 |
6 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1.38,393 | 1.37,352 | 1.36,980 | 6 |
7 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1.38,426 | 1.37,892 | 1.37,754 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
Renault | 1.38,378 | 1.38,186 | 1.38,124 | 8 |
9 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.38,549 | 1.38,254 | Ei aikaa | 9 |
10 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.38,789 | 1.38,219 | Ei aikaa | 10 |
11 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.39,392 | 1.38,315 | 11 | |
12 | 7 | ![]() |
Mercedes | 1.38,502 | 1.38,354 | 12 | |
13 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.39,352 | 1.38,508 | 13 | |
14 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.39,464 | 1.38,775 | 14 | |
15 | 9 | ![]() |
Renault | 1.39,316 | 1.38,791 | 15 | |
16 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1.39,436 | 1.39,189 | 16 | |
17 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.39,097 | 1.39,443 | 17 | |
18 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1.39,538 | 18 | ||
19 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.40,522 | 19 | ||
20 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.41,101 | 20 | ||
21 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1.42,091 | 21 | ||
22 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1.43,483 | 22 | ||
23 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1.43,758 | 23 | ||
24 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | Ei aikaa | 24 | ||
107% aika: 1.44,351 | |||||||
Ennen kilpailua ennakoitiin rengaiden kestävän niin huonosti, että kuljettajat joutuisivat tekemään jopa viisi varikkopysähdystä.[9] Kilpailussa renkaat kuitenkin osoittautuvat odotettua kestävimmiksi, ja kilpailu ajettiin pääsääntöisesti kahden stopin taktiikalla. Kilpailussa nähtiin myös raju kolari, kun Vitali Petrov kolaroi Michael Schumacherin auton perään.[10] Kolarin osapuolet joutuivat keskeyttämään, ja Petrov sai viiden lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan Intian GP:n aika-ajoihin. Kilpailun voitti Sebastian Vettel, joka onnistui ohittamaan Lewis Hamiltonin jo kilpailun alussa.[11] Vettelin voitto ja Red Bullin toisen kuljettajan Mark Webberin kolmas sija riittivät varmistamaan Red Bullille toisen perättäisen valmistajien maailmanmestaruuden kolme kilpailua ennen kauden loppua.
Red Bullin voitettua valmistajan palkinnon otti palkintokorokkeella vastaan Christian Horner.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 55 | 1.38.01,994 | 2 | 25 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 55 | +12,019 | 1 | 18 |
3 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 55 | +12,477 | 4 | 15 |
4 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 55 | +14,694 | 3 | 12 |
5 | 5 | ![]() |
Ferrari | 55 | +15,689 | 6 | 10 |
6 | 6 | ![]() |
Ferrari | 55 | +25,133 | 5 | 8 |
7 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +49,538 | 11 | 6 |
8 | 8 | ![]() |
Mercedes | 55 | +54,053 | 7 | 4 |
9 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1.02,762 | 13 | 2 |
10 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 55 | +1.03,602 | 9 | 1 |
11 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 55 | +1.11,229 | 10 | |
12 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 55 | +1.33,068 | 18 | |
13 | 9 | ![]() |
Renault | 54 | +1 kierros | 15 | |
14 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 54 | +1 kierros | 19 | |
15 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 54 | +1 kierros | 14 | |
16 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 54 | +1 kierros | 17 | |
17 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 54 | +1 kierros | 20 | |
18 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 54 | +1 kierros | 21 | |
19 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 54 | +1 kierros | 24 | |
20 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 54 | +1 kierros | 22 | |
21 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 52 | +3 kierrosta | 23 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 30 | Kytkin | 16 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Renault | 16 | Kolari (Schumacher)[10] | 8 | |
Kesk. | 7 | ![]() |
Mercedes | 15 | Kolari (Petrov)[10] | 12 | |
Lähde:[12] |
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1–34, 37–55 |
5 | ![]() | Ferrari | 35–36 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.