![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Yakovlev_Yak-23UTI_at_Museum_of_technique_of_Vadim_Zadorogny.jpg/640px-Yakovlev_Yak-23UTI_at_Museum_of_technique_of_Vadim_Zadorogny.jpg&w=640&q=50)
Jakovlev Jak-23
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jakovlev Jak-23 (ven. Яковлев Як-23, NATO-raportointinimi: Flora) on neuvostoliittolainen suihkuhävittäjä.[2] Vuonna 1947 ensilentonsa tehnyt ja 1949 esitelty kone oli ensimmäinen Jakovlev-suunnittelutoimiston tuotos, joka ylsi yli 900 km/h enimmäisnopeuteen (max.nop. 975 km/h). Nopeuden lisäys perustui paranneltuun voimalaitteeseen, Klimov RD500 -suihkuturbiinin, (joka oli Rolls-Royce Derwentin kopio) saatua merkittävän tehonlisäyksen (15.6 kN).[3] Samalla se oli viimeinen suorasiipinen neuvostohävittäjä.
Jakovlev Jak-23 | |
---|---|
![]() Jakovlev Jak-23UTI |
|
Tyyppi | torjuntahävittäjä |
Alkuperämaa | Neuvostoliitto |
Suunnittelija | OKB Jakovlev |
Ensilento | 17. kesäkuuta, 1947[1] |
Esitelty | 1949 |
Poistettu käytöstä | 1960-luvun lopulla |
Tila | ei käytössä, museoitu |
Pääkäyttäjät | Neuvostoliitto, Puola, Romania, Tšekkoslovakia, Bulgaria, Pohjois-Korea |
Valmistusmäärä | 3+310=313 (max. 319 kpl eri varianteista) |
Valmistusvuodet | 1948–1951 (alku) |
Kehitetty mallista | Jakovlev Jak-17 |
Muunnelmat | Jak-23DC, Jak-23UTI, Avia S-101 |
Infobox OK |
Konetyyppiä edelsivät Jakovlev Jak-15, jossa oli perinteinen kannuspyörällinen laskuteline sekä Jak-17, jossa oli tehty modernisointeja kuten uudenaikainen nokkapyörällinen laskuteline. Siiven muoto säilyi kaikissa lähes samana, jossa oli edeltäjissä ellipsisiipi - mutta Jak-23:ssa enemmän trapetsista siipimuotoilua. Siipien kärjissä olivat lisäpolttoainesäiliöt, jotka paransivat koneen kantamaa (1 200 km).
Aseistukseen kuuluivat edelleenkin vain pelkät 2x NR-23 konetykit, joihin kumpaankin oli 90 laukausta. Koneen pyrstö oli korotettu sekä peräevä edeltäjiään kookkaampi.[4] MiG-15 päihitti kuitenkin tämän konetyypin lukuisissa suoritusarvoissa, tullen siten valituksi Varsovan liiton ensilinjan hävittäjäkoneeksi. Jak-23 pysyi silti tuotannossa aina vuoden 1951 alkuun, jolloin 3 prototyyppiä sekä 310 perustyypin tuotantoyksilöä oli valmistunut.[4]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Yakovlev_Yak-23_3-view_line_drawing.svg/640px-Yakovlev_Yak-23_3-view_line_drawing.svg.png)