![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/EV1A014_%25281%2529_cropped.jpg/640px-EV1A014_%25281%2529_cropped.jpg&w=640&q=50)
General Motors EV1
From Wikipedia, the free encyclopedia
General Motors EV1 on sähköauto, jota yhdysvaltalainen General Motors valmisti ja vuokrasi vuosina 1996–1999. Se oli ensimmäinen massatuotannossa ollut sähköauto. Se on GM:n ainoa malli, jota markkinoitiin nimellä General Motors. Sitä vuokrattiin vain Saturnin myymälöissä Kaliforniassa ja Arizonassa.
Pikafaktoja Valmistustiedot, Tekniset tiedot ...
General Motors EV1 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | General Motors |
Valmistusvuodet | 1996–1999 |
Tuotantomäärä | 1 117 kpl |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Luokka | C-segmentti |
Edeltäjä | GM Impact (prototyyppi) |
Seuraaja |
Chevrolet Spark EV Chevrolet Bolt |
Tekniset tiedot | |
Vetotapa | etuveto |
Mitat | |
Pituus | 4 310 mm |
Leveys | 1 770 mm |
Korkeus | 1 280 mm |
Infobox OK |
Sulje
EV1 perustui Impact-nimiseen prototyyppiin (1990), jonka kehitti Paul MacCreadyn yhtiö[1][2].
Mallia valmistettiin yhteensä 1 117 kappaletta. Vuonna 2003 General Motors lunasti kaikki autot takaisin. Noin 40 autoa lahjoitettiin muun muassa museoille, mutta tiettävästi vain yksi niistä on ajokelpoinen.[3]
- Sähkömoottori.
- Sisätilat
- Keskikonsoli
- Digitaalinen mittaristo
- Latausportti ja latausasema
- Autot kerättiin asiakkailta pois.
- Suurin osa niistä murskattiin.
- Maailman ainoa ajokuntoinen EV1 Smithsonian-museossa
- Näyttelillä Shanghain automuseossa