From Wikipedia, the free encyclopedia
Euroopan Grand Prix 2011 (virallisesti 2011 Formula 1 Grand Prix of Europe) oli Formula 1 -kauden 2011 kahdeksas osakilpailu, joka ajettiin 26. kesäkuuta Valencian katuradalla, Espanjassa.
Euroopan Grand Prix 2011 | |
---|---|
8. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2011.
|
|
Päivämäärä | 26. kesäkuuta 2011 |
Sijainti | Valencian katurata, Valencia, Espanja |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 5,419 km |
Kilpailun pituus | 57 kierrosta, 308,883 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
Paaluaika | 1.36,975 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
Toinen |
Fernando Alonso (Ferrari) |
Kolmas |
Mark Webber (Red Bull) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
Kierrosaika | 1.41,852 (kierroksella 53) |
Paalupaikalta kilpailuun lähti Red Bull -tallin Sebastian Vettel. Vettel ajoi myös kilpailun voittoon. Toiseksi sijoittui Fernando Alonso ja kolmanneksi Mark Webber. Kilpailu oli F1-historian neljäs kilpailu, jossa ei ollut yhtään keskeyttäjää. Samalla tehtiin ennätys maaliin ajaneiden kuskien määrässä kaikkien 24 kuljettajan ajaessa maaliin.[1]
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
24. kesäkuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset | Puolipilvinen | 25 °C | 28–33 °C | 65–67 % |
14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | Puolipilvinen | 26 °C | 35–38 °C | 55–59 % | |
25. kesäkuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 25–28 °C | 34–40 °C | 56–61 % |
14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | Aurinkoinen | 26 °C | 44–45 °C | 57–60 % | |
26. kesäkuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | Aurinkoinen | 27–28 °C | 46–47 °C | 58–61 % |
Lähde:[2][3] |
Force Indian kolmoskuljettaja Nico Hülkenberg ajoi perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Paul di Restan tilalla. Team Lotuksen Karun Chandhok ajoi Jarno Trullin tilalla.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.39,116 | 1.37,305 | 1.36,975 | 1 |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.39,956 | 1.38,058 | 1.37,163 | 2 |
3 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.39,244 | 1.37,727 | 1.37,380 | 3 |
4 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1.39,725 | 1.37,930 | 1.37,454 | 4 |
5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1.38,413 | 1.38,566 | 1.37,535 | 5 |
6 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.39,453 | 1.37,749 | 1.37,645 | 6 |
7 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.39,266 | 1.38,373 | 1.38,231 | 7 |
8 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1.39,198 | 1.38,365 | 1.38,240 | 8 |
9 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1.39,877 | 1.38,781 | Ei aikaa | 9 |
10 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.39,329 | 1.39,034 | Ei aikaa | 10 |
11 | 10 | Vitali Petrov | Renault | 1.39,690 | 1.39,068 | 11 | |
12 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1.39,852 | 1.39,422 | 12 | |
13 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1.39,602 | 1.39,489 | 13 | |
14 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1.40,131 | 1.39,525 | 14 | |
15 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1.39,690 | 1.39,645 | 15 | |
16 | 17 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1.39,494 | 1.39,657 | 16 | |
17 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.39,679 | 1.39,711 | 17 | |
18 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1.40,232 | 18 | ||
19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1.41,664 | 19 | ||
20 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1.42,234 | 20 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1.42,553 | 21 | ||
22 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1.43,584 | 22 | ||
23 | 25 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1.43,735 | 23 | ||
24 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1.44,363 | 24 | ||
107% aika: 1.45,301 | |||||||
Lähde:[4] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 57 | 1.39.36,169 | 1 | 25 |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 57 | +10,891 | 4 | 18 |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 57 | +27,255 | 2 | 15 |
4 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 57 | +46,190 | 3 | 12 |
5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 57 | +51,705 | 5 | 10 |
6 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 57 | +1.00,065 | 6 | 8 |
7 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 57 | +1.38,090 | 7 | 6 |
8 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 kierros | 18 | 4 |
9 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 56 | +1 kierros | 10 | 2 |
10 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 56 | +1 kierros | 9 | 1 |
11 | 17 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 56 | +1 kierros | 16 | |
12 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 56 | +1 kierros | 13 | |
13 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 kierros | 17 | |
14 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 56 | +1 kierros | 12 | |
15 | 10 | Vitali Petrov | Renault | 56 | +1 kierros | 11 | |
16 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 56 | +1 kierros | 14 | |
17 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 56 | +1 kierros | 8 | |
18 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 56 | +1 kierros | 15 | |
19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 55 | +2 kierrosta | 19 | |
20 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 55 | +2 kierrosta | 20 | |
21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 55 | +2 kierrosta | 21 | |
22 | 25 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 55 | +2 kierrosta | 23 | |
23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 54 | +3 kierrosta | 22 | |
24 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 54 | +3 kierrosta | 24 | |
Lähde:[5] |
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1–13, 15–57 |
6 | Felipe Massa | Ferrari | 14 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.