From Wikipedia, the free encyclopedia
Eizan-rautatiet (jap. 叡山電鉄株式会社, Eizan dentetsu kabushikigaisha), lyhyemmin Eiden (叡電), on japanilainen rautatieyhtiö, joka toimii Kioton kaupungin pohjoisosassa. Se liikennöi kahta rautatielinjaa, jotka liittävät Kioton keskustan kaupungin koillispuolella kohoavaan Hieivuoreen sekä Kuraman ja Kibunen kyliin, jotka ovat suosittuja turistikohteita. Eizan-rautateiden linjojen yhteispituus on 14,4 kilometriä, ja asemia niillä on 17 kappaletta.[1][2]
Eizan-rautatiet on osa suuremman Keihan-rautatieyhtiön muodostamaa yritysryhmää. Raideliikenteen lisäksi se toimii muun muassa vähittäiskaupan, matkailupalveluiden ja kiinteistökehityksen aloilla. Sen pääkonttori sijaitsee Kioton kaupungin Sakyōn suuralueella Yamabana-Itchōdachōn kaupunginosassa.[1]
Eizan-rautateiden juuret ovat vuonna 1888 perustetussa Kyōto dentō -sähköyhtiössä, joka harjoitti myös raideliikennettä. Yrityksen rautatielinja Hieivuoren juurelle avattiin vuonna 1925, linja Kuraman kylään vuonna 1928. Kyōto dentōn raideliikenne erotettiin omaksi yhtiökseen, Keifuku-rautatieksi, vuonna 1942.[1] Perustamisensa jälkeen Keifuku liikennöi myös Kioton luoteisosan raitiotielinjoja (Randen), jotka se omistaa edelleen, ja useita rautatielinjoja Fukuin prefektuurissa.[3]
1960-luvulta lähtien osa Keifukun linjoista lakkautettiin ja osa siirrettiin muiden yhtiöiden omistukseen.[3] Eizan-rautatiet muodostettiin 6. heinäkuuta 1985, ja seuraavan vuoden huhtikuussa sen haltuun siirrettiin Keifuku-rautateiden Hieivuorelle ja Kuramaan johtavat linjat. Yrityksen perustamiseen vaaditun pääoman tarjosi kokonaisuudessaan Keifuku. Vuonna 1990 Keifukun emoyritys Keihan osti Eizan-rautateiden osakkeista 60 prosenttia.[1]
Eizan-rautatiet liittyi Japanin vuoristossa toimivien rautateiden Zenkoku tosantetsudō pāmiru-kai -yhdistykseen vuonna 2009.[1]
Eizan-rautatiet liikennöi kahta rautatielinjaa, joista Eizan-päälinja johtaa Kioton keisarillisen palatsin koillispuolella sijaitsevalta Demachiyanagin rautatieasemalta Hieivuoren juurelle ja Kurama-linja Takaragaiken rautatieasemalta pohjoiseen Kuraman kylään. Lähes kaikki Kurama-linjan junat jatkavat Takaragaikesta Eizan-päälinjaa pitkin Demachiyanagiin saakka. Demachiyanagista on vaihtoyhteys Keihan-rautateiden linjoille. Eizan-päälinjan toiselta pääteasemalta Yase-Hieizanguchista on sen sijaan yhteys Hieivuorelle nousevaan Eizan-funikulaariin ja Eizan-riippuköysirataan, joita liikennöi Keifuku-rautatiet. Yase-Hieizanguchista on myös bussiyhteyksiä Ōharan alueelle.[2][4]
Tavanomaisen liikenteen lisäksi Eizan-rautateillä on kaksi sightseeing-junaa: Eizan-päälinjalla kulkeva Hiei ja Kurama-linjalla kulkeva Kirara, jossa on suuret panoraamaikkunat. Kurama-linjalla Ichiharan ja Ninosen asemien välillä on noin 250 metrin pituinen vaahterapuiden reunustama ”vaahteratunneli”.[2]
Symboli | Linja | Japaniksi | Reitti | Pituus (km) |
---|---|---|---|---|
Eizan-päälinja | 叡山本線 | Demachiyanagi–Yase-Hieizanguchi | 5,6 | |
Kurama-linja | 鞍馬線 | Takaragaike–Kurama | 8,8 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.