Dodge Omni
From Wikipedia, the free encyclopedia
Dodge Omni on Chryslerin Dodge-merkillä vuosina 1977–1990 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka oli Pohjois-Amerikan markkinoilla myyty versio Talbot Horizonista. Mallia myytiin myös nimellä Plymouth Horizon. Omnin seuraajaksi tuli Dodge Shadow.
Dodge Omni | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Dodge |
Konserni | Chrysler Corporation |
Valmistusvuodet | 1977–1990 |
Muut nimet | Plymouth Horizon |
Korimalli | 5-ovinen hatchback |
Luokka | C-segmentti |
Seuraaja | Dodge Shadow |
Teknisesti samankaltaisia |
Dodge Charger Dodge Rampage Talbot Horizon |
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | Chrysler L |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,6–2,2 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Infobox OK |
Omni ja Horizon olivat ensimmäiset Chryslerin valmistamat etuvetoiset automallit. Etujousitus erosi eurooppalaisesta versiosta, sillä Omnissa käytettiin vääntösauvajousituksen sijaan MacPherson-joustintukia. Moottorina ei myöskään käytetty Talbot Horizonin 1,6-litraista työntötankomoottoria, vaan Volkswagenilta peräisin olevaa 1,7-litraista (75 hv), jossa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli. Voimansiirtona oli Volkswagenin nelivaihteinen manuaalivaihteisto tai Chryslerin kolmeportainen TorqueFlite-automaattivaihteisto.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Plymouth-Horizon-1.jpg/640px-Plymouth-Horizon-1.jpg)
Vuonna 1981 tuli saataville Chryslerin 2,2-litrainen (84 hv) moottori. 1,7-litrainen korvattiin PSA-konsernin 1,6-litraisella (62 hv) vuonna 1983, ja vuodesta 1987 lähtien 2,2-litrainen oli mallin ainoa moottorivaihtoehto.
Eurooppalaiseen Horizoniin verrattuna edistyksellistä oli viimeisien vuosimallien autoissa ollut kuljettajan turvatyyny.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/%2786_Shelby_GLHS_%28Orange_Julep_%2709%29.jpg/640px-%2786_Shelby_GLHS_%28Orange_Julep_%2709%29.jpg)
Suorituskykyisin malli oli Shelbyn virittämä Omni GLH (Goes Like Hell), jonka turboahdettu 2,2-litrainen moottori tuotti tehoa 146 hevosvoimaa. Voimansiirtona oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Lisäksi perusmalliin verrattuna GLH:n jousitus oli jäykempi ja maavara matalampi.[1] Shelby valmisti autosta myös 500 kappaleen rajoitetun erän GLHS-nimistä mallia.