![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Citroen_Ami_-_Flickr_-_exfordy.jpg/640px-Citroen_Ami_-_Flickr_-_exfordy.jpg&w=640&q=50)
Citroën Ami
From Wikipedia, the free encyclopedia
Citroën Ami (ransk. ”ystävä”) on Citroënin vuosina 1961–1978 valmistama pieni automalli. Amin ja sen sisarmallin Citroën Dyanen korvasi Citroën Visa. Ami oli muutaman vuoden ajan Ranskan eniten myyty automalli. Mallia valmistettiin 1 840 396 kappaletta.
Citroën Ami | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() ![]() |
Valmistaja | Citroën |
Valmistusvuodet | 1961–1978 |
Tuotantomäärä | 1 840 396 kpl |
Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Luokka | C-segmentti |
Muotoilija | Flaminio Bertoni[1] |
Seuraaja | Citroën Visa |
Teknisesti samankaltaisia | Citroën 2CV |
Vetotapa | etuveto |
Infobox OK |
Ami kehitettiin kilpailemaan esimerkiksi Renault 4:n kanssa. Se oli hieman isompi ja ylellisempi kuin Citroën 2CV. Ami oli periaatteessa 2CV uudella korilla. Autoon tehtiin myös muutamia mekaanisia muutoksia kasvaneen painon vuoksi. Useimmat Ami-versiot varustettiin kaksisylinterisellä bokserimoottorilla. Ami ja vuoden 1961 Ford Taunus olivat ensimmäiset nelikulmaisilla ajovaloilla varustetut automallit.
Ami-malleja valmistettiin myös Jugoslavian Nova Goricaan vuonna 1972 perustetussa yhteisyrityksessä nimeltä Cimos, josta 49 prosenttia omisti Citroën ja 51 prosenttia sikäläinen yhtiö Tomos & Iskra.[2][3]