Berliinin ePrix
From Wikipedia, the free encyclopedia
Berliinin ePrix on kaudesta 2014–2015 alkaen järjestetty Formula E -sarjan osakilpailu, jossa kilpaillaan sähköisillä formula-autoilla. Yhtä poikkeusta lukuun ottamatta kilpailu on aina ajettu Berliinissä suljetun Tempelhofin lentoaseman yhteyteen rakennetulla katuradalla.
Pikafaktoja Eniten voittoja, Viimeisin kilpailu (2024): ...
![]() |
|
---|---|
Sarja | Formula E |
![]() |
|
Rata |
Tempelhofin lentoaseman katurata (2015, 2017–) Berliinin katurata (2015) |
Sijainti | Berliini |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 2,343 km |
Ensimmäinen tapahtuma | 2015 |
Viimeisin tapahtuma | 2024 |
Eniten voittoja | |
Kuljettajat |
![]() |
Tallit | e.dams, DS Techeetah (3) |
Viimeisin kilpailu (2024): | |
Voittaja |
![]() (Porsche) |
Voittoaika | 47.55,043 |
Toinen |
![]() (Jaguar) |
Kolmas |
![]() (Nissan) |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Andretti) |
Paaluaika | 1.01,819 |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Jaguar) |
Kierrosaika | 1.03,728 (kierroksella 40) |
Infobox OK |
Sulje
Tempelhofin katuradan on suunnittelut Rodrigo Nunes.[1]
Formula E -sarjan ensimmäinen Grand Slam ajettiin Berliinin ePrix’ssä vuonna 2018 Jake Dennisen toimesta. Vuonna 2020 António Félix da Costa onnistui myös Grans Slamissä Berliinissä. Vuosina 2020 ja 2021 sarjan maailmanmestaruus on ratkennut Berliinin ePrix’ssä.[2]