الانترا From Wikipedia, the free encyclopedia
هیوندای الانترا (به انگلیسی: Hyundai Elantra) که با نام هیوندای آوانته (به کره‌ای: 현대 아반떼) نیز شناخته می‌شود، یک خودروی کامپکت که از سال ۱۹۹۰ توسط هیوندای کره جنوبی تولید می‌شود. الانترا در ابتدا در استرالیا و برخی بازارهای اروپایی با نام لانترا به بازار عرضه شد. در استرالیا، این به دلیل تشابه نام با میتسوبیشی مگنا الانته بود؛[1] به‌طور مشابه، در بازارهای دیگر، نام آوانته به دلیل شباهت آن با نام «آوانت» آئودی، که برای خط مدل‌های استیشن واگن آنها استفاده می‌شود، استفاده نمی‌شود.[2] نام «الانترا» برای این خودرو از سال ۲۰۰۱ در سراسر جهان استاندارد شد (به جز در کره جنوبی، سنگاپور و روسیه).[3]
 | این مقاله می‌تواند با ترجمهٔ متن از مقالهٔ متناظر در انگلیسی گسترش یابد. برای مشاهدهٔ دستورالعمل‌های مهم ترجمه روی [گسترش] کلیک کنید.
|
| هیوندای الانترا | |
|---|---|
_fl_4.jpg) | |
| دید کلی | |
| شرکت | هیوندای موتور |
| نام‌های دیگر | هیوندای آوانته هیوندای لانترا (۱۹۹۰–۲۰۰۰) هیوندای آی۳۰ سدان (۲۰۲۰–اکنون) |
| تولید | ۱۹۹۰-اکنون |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی کامپکت (سی) |
| شکل بدنه | چهار در سدان پنج در استیشن واگن |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | هیوندای آی۳۰ |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | هیوندای استلر (کره جنوبی) |
| نسل سوم | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| کد مدل خودرو | ایکس‌دی (XD) |
| نام‌های دیگر | هیوندای آوانته ایکس‌دی (کره جنوبی، ایران) |
| تولید | ۲۰۰۰–۲۰۰۶ (کره جنوبی) ۲۰۰۱–۲۰۱۲ (ونزوئلا) ۲۰۰۳–۲۰۱۴ (چین) ۲۰۰۴–۲۰۱۰ (هند) ۲۰۰۵–۲۰۱۲ (ایران) ۲۰۰۸–۲۰۰۹ (روسیه) |
| مدل سال | ۱۳۸۴–۱۳۹۱ ه. ش (ایران) |
| مونتاژ | کره جنوبی: اولسان چین:پکن (هیوندای پکن) ایران: کرمان (خودروسازان راین) مالزی: جوهر بهرو (OASB)[4] روسیه: تاگانروگ (تاگاز)[5] تایوان: (اس‌وای‌ام موتورز)[نیازمند منبع] اوکراین: چرکاسی (گروه بوگدان)[6] ونزوئلا: بارسلونا، ونزوئلا (MMC Automotriz)[7] |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | ۴ در سدان ۵ در لیفت‌بک |
| خودروهای وابسته | هیوندای توسان هیوندای لاویتا هیوندای تیبرون کیا اسپکترا کیا اسپورتیج |
| پیشرانه | |
| موتور | بنزینی: ۱٫۵ لیتری آلفا II آی۴ ۱٫۶ لیتری آلفا II آی۴ ۱٫۶ لیتری بتا آی۴ ۱٫۸ لیتری بتا II آی۴ ۲٫۰ لیتری بتا II آی۴ دیزل: ۱٫۵ لیتری یو آی۴ ۲٫۰ لیتری دی آی۴ |
| جعبه‌دنده | ۵ سرعته دستی ۴ سرعته خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۱۰ میلیمتر (۱۰۲٫۸ اینچ) |
| درازا | ۴٬۵۱۰ میلیمتر (۱۷۷٫۶ اینچ) (سدان ۲۰۰۰–۲۰۰۳) ۴٬۴۹۵ میلیمتر (۱۷۷٫۰ اینچ) (لیفت‌بک ۲۰۰۰–۲۰۰۳) ۴٬۵۲۵ میلیمتر (۱۷۸٫۱ اینچ) (سدان ۲۰۰۴–۲۰۰۶) ۴٬۵۲۰ میلیمتر (۱۷۸٫۰ اینچ) (لیفت‌بک ۲۰۰۴–۲۰۰۶) |
| پهنا | ۱٬۷۲۰ میلیمتر (۶۷٫۷ اینچ) (سدان ۲۰۰۰–۲۰۰۳) ۱٬۷۲۵ میلیمتر (۶۷٫۹ اینچ) (سدان ۲۰۰۴–۲۰۰۶) ۱٬۷۲۰ میلیمتر (۶۷٫۷ اینچ) (لیفت‌بک) |
| بلندی | ۱٬۴۲۵ میلیمتر (۵۶٫۱ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۱۹۵ کیلوگرم (۲٬۶۳۵ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پسین | هیوندای آی۳۰ (لیفت‌بک) |
یک مدل کاملاً جدید (با نام رمز XD) در سال ۲۰۰۰ عرضه شد. نسخه استیشن واگن به نفع لیفت‌بک پنج در کنار گذاشته شد. از سال ۲۰۰۱، همه مدل‌های آمریکایی با کیسه هوای استاندارد راننده و سرنشین جلو، تهویه مطبوع، قفل برقی، شیشه‌های برقی و فرمان برقی عرضه شدند. این موجودی‌ها و تعمیرات فروشنده را ساده کرد و همچنین به دنبال بهبود تصویر از «ارزش» خودروهای هیوندای بود. در سال ۲۰۰۴، همه مدل‌ها به‌روزرسانی شدند (نام رمز XD2). این فیس‌لیفت چراغ‌های جلو و عقب جدید، جلوپنجره جدید، سپرهای جلو و عقب به‌روز شده با جلوپنجره زیرین تقسیم‌شده، کاپوت و در صندوق بازطراحی‌شده و داشبورد بازطراحی‌شده‌ای که عملکرد بیشتری را اضافه می‌کند را به همراه داشت.
هیوندای آوانته، نسل سوم هیوندای الانترا با کد اتاق XD است که در سال ۲۰۰۱ وارد بازار جهانی شد و در سال ۲۰۰۳ فیس لیفت شد. آوانته در زمان مونتاژش در ایران، خودرویی لوکس به‌شمار می‌رفت و به دلیل کم استهلاک بودن و کیفیت سواری بالا، به خودرویی محبوب تبدیل شد. آوانته، با موتور ۲ لیتری اتمسفر (تنفس طبیعی) و گیربکس ۴ دنده اتوماتیک و ۵ دنده دستی در ایران عرضه شد. امکانات رفاهی آوانته را می‌توان محدود به آینه‌های برقی، شیشه بالابر برقی و چراغ مه‌شکن عقب و جلو دانست و حتی امکانات ساده ای مثل گرمکن آینه‌های جانبی و تهویه اتوماتیک در لیست تجهیزات این خودرو یافت نمی‌شوند. مدل مونتاژی توسط ایران بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ روی خط تولید سایت کره قرار داشت و از سال ۸۴ تا ۹۱ توسط شرکت خودروسازان راین و تحت لیسانس هیوندای مونتاژ می‌شد.
هیوندای آوانته طراحی ساده و بی‌آلایشی دارد و به همین دلیل در ابتدای معرفی خیلی مورد پسند جوانان قرار نگرفت. چراغ‌های جلو نسبتاً بزرگ و اسپرت طراحی شده‌اند اما ترکیب آنها با جلوپنجره کوچک و خطوط ساده بدنه جلوه‌ای معمولی به خودرو بخشیده است و در نتیجه برخلاف نسل‌های بعدی الانترا که ظاهری کاملاً تهاجمی و جوان‌پسندانه داشتند، این یکی جلب توجه کمتری می‌نماید.[8]
_GLS_hatchback_(2015-07-14)_01_(cropped).jpg)
_GLS_hatchback_(2015-07-14)_02_(cropped).jpg)
_GLS_sedan_(2015-07-03)_02_(cropped).jpg)
_hatchback_(2015-07-06)_01_(cropped).jpg)
_hatchback_(2015-07-06)_02.jpg)
_in_Arak.jpg)
_in_Arak_2.jpg)
_in_Arak_3.jpg)
هماهنگی خاصی بین نمای داخلی و خارجی این خودرو برقرار است و عنصر سادگی و پرهیز از شلوغی در جلو داشبورد کاملاً مدنظر طراح بوده است. در واقع داخل و خارج آوانته نمایشگر یک خودروی خانوادگی و نه اسپرت است. صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای برای سفرهای طولانی مدت طراحی شده‌اند. فضای پای سرنشینان عقب، در این کلاس خودرویی نسبتاً مناسب است و سرنشین وضعیت ارگونومی ادوات روی داشبود مورد قبول است. دریچه‌های تهویه برای قسمت عقب در زیر صندلی‌های جلو نصب شده‌اند. از دیگر امکانات کابین می‌توان به تورهای نگهدارنده پشت صندلی‌ها، کنسول جلو و عقب، جالیوانی دو عدد در جلو و دو عدد در عقب، گیره آویز.
آوانته مونتاژ شده در ایران دارای موتور نسل دوم بتا با حجم ۱۹۷۵ سی‌سی، دو میل سوپاپ و ۱۶ سوپاپ است. موتوری که با تغییراتی اندک بر روی مدل آی ۳۰ قرار دارد. قدرت موتور ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور تولیدی آن ۱۸۶ نیوتون متر است. دو نوع گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته برای آن قابل سفارش است که به‌جز گیربکس فرق دیگری با هم ندارند. آوانته می‌تواند در مدل دستی طی ۹٫۱ و در مدل اتوماتیک طی ۱۰٫۳ ثانیه به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد.
نسخه اتوماتیک به دلیل تعداد کم دنده‌ها (۴ سرعت) شتاب و کشش ضعیف‌تری از مدل دنده دستی دارد.[8]
| ۲۰۰۰–۲۰۰۳ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مدل | موتور | حجم | قدرت | گشتاور | ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) | حداکثر سرعت |
| 1.6L DOHC | I4 16V | ۱۵۹۹ سی‌سی | ۷۹ کیلووات (۱۰۷ اسب بخار متری؛ ۱۰۶ اسب بخار) @ ۵۸۰۰ دور در دقیقه | ۱۴۳ نیوتن متر (۱۰۵ پوند نیرو-فوت) @ ۳۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۱ ثانیه | ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت (۱۱۳ مایل بر ساعت) |
| 1.8L DOHC | I4 16V | ۱۷۹۵ سی‌سی | ۹۴ کیلووات (۱۲۸ اسب بخار متری؛ ۱۲۶ اسب بخار) @ ۶۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۶۶ نیوتن متر (۱۲۲ پوند نیرو-فوت) @ ۵۰۰۰ دور در دقیقه | ۹٫۷ ثانیه | ۱۹۹ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) |
| 2.0L DOHC | I4 16V | ۱۹۷۵ سی‌سی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار متری؛ ۱۳۴ اسب بخار) @ ۶۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۸۱ نیوتن متر (۱۳۳ پوند نیرو-فوت) @ ۴۵۰۰ دور در دقیقه | ۹٫۱ ثانیه | ۲۰۶ کیلومتر بر ساعت (۱۲۸ مایل بر ساعت) |
| 2.0L CRDi | I4 16V | ۱۹۹۱ سی‌سی | ۸۳ کیلووات (۱۱۳ اسب بخار متری؛ ۱۱۱ اسب بخار) @ ۴۰۰۰ دور در دقیقه | ۲۳۵ نیوتن متر (۱۷۳ پوند نیرو-فوت) @ ۲۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۱٫۷ ثانیه | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت) |
| ۲۰۰۴–۲۰۰۶ | ||||||
| مدل | موتور | حجم | قدرت | گشتاور | ۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۲ مایل بر ساعت) | حداکثر سرعت |
| 1.6L DOHC | I4 16V | ۱۵۹۹ سی‌سی | ۷۷ کیلووات (۱۰۵ اسب بخار متری؛ ۱۰۳ اسب بخار) @ ۶۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۴۳ نیوتن متر (۱۰۵ پوند نیرو-فوت) @ ۴۵۰۰ دور در دقیقه | ۱۱ ثانیه | ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت (۱۱۳ مایل بر ساعت) |
| 1.8L DOHC | I4 16V | ۱۷۹۵ سی‌سی | ۹۷ کیلووات (۱۳۲ اسب بخار متری؛ ۱۳۰ اسب بخار) @ ۶۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۶۲ نیوتن متر (۱۱۹ پوند نیرو-فوت) @ ۴۵۰۰ دور در دقیقه | ۱۰٫۲ ثانیه | ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت (۱۲۱ مایل بر ساعت) |
| 2.0L DOHC | I4 16V | ۱۹۷۵ سی‌سی | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار متری؛ ۱۳۸ اسب بخار) @ ۶۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۸۵ نیوتن متر (۱۳۶ پوند نیرو-فوت) @ ۴۵۰۰ دور در دقیقه | ۱۰٫۴ ثانیه (۹٫۱ ثانیه در مدل دستی) | ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت (۱۲۹ مایل بر ساعت) |
| 2.0L CRDi | I4 16V | ۱۹۹۱ سی‌سی | ۸۳ کیلووات (۱۱۳ اسب بخار متری؛ ۱۱۱ اسب بخار) @ ۴۰۰۰ دور در دقیقه | ۲۳۵ نیوتن متر (۱۷۳ پوند نیرو-فوت) @ ۲۰۰۰ دور در دقیقه rpm | ۱۱٫۶ ثانیه | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت) |
الانترا مجهز به ترمز ضد قفل (ABS) و EBD برای هر چهارچرخ است (دیسکی تهویه شونده در جلو و دیسکی در عقب). دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو علاوه بر کمربندهای ایمنی پیش کشنده می‌باشد. الانترا توانسته ۴ ستاره ایمنی از ۵ ستاره از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی را کسب کند.
| نسل ششم | |
|---|---|
_Elite_sedan_(2017-12-09)_01.jpg) | |
| دید کلی | |
| کد مدل خودرو | ای‌دی (AD) |
| نام‌های دیگر | هیوندای آوانته (کره جنوبی، سنگاپور - فیس‌لیفت ۲۰۱۹) |
| تولید | ۲۰۱۵–۲۰۲۰ ۲۰۱۶–۲۰۲۱ (چین)[9] ۲۰۱۸ (ایران) ۲۰۲۱–اکنون (پاکستان)[10] ۲۰۲۴–اکنون (مصر)[11] |
| مدل سال | ۲۰۱۷–۲۰۲۰ |
| مونتاژ | کره جنوبی: اولسان United States: مانتگامری، آلاباما (HMMA) China: پکن (هیوندای پکن) Taiwan: هوکو، هسینچو (اس‌وای‌ام موتورز)[12] India: چنای (هیوندای موتور هند) Russia: کالینینگراد (آوتوتور)[13] Malaysia: منطقه کولیم (اینوکوم) ایران: بم (کرمان موتور)[14] Algeria: تیارت (TMC)[15] Pakistan: فیصل‌آباد (Hyundai Nishat)[10] Vietnam: نین بین (HTMV) Egypt: قاهره (گروه غبور)[16] |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | ۴ در سدان |
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| جعبه‌دنده | 6-speed جعبه‌دنده دستی 6-speed جعبه‌دنده خودکار 7-speed جعبه‌دنده دوکلاچه جعبه‌دنده متغیر پیوسته |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۷۰۰ میلیمتر (۱۰۶٫۳ اینچ) |
| درازا | ۴٬۵۷۰–۴٬۶۲۰ میلیمتر (۱۷۹٫۹–۱۸۱٫۹ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۸۰۰ میلیمتر (۷۰٫۹ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۳۵ میلیمتر (۵۶٫۵ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۱۸۵–۱٬۳۴۰ کیلوگرم (۲٬۶۱۲–۲٬۹۵۴ پوند) (1.6L) ۱٬۲۱۵–۱٬۳۵۰ کیلوگرم (۲٬۶۷۹–۲٬۹۷۶ پوند) (2.0L) ۱٬۳۱۵–۱٬۴۳۳ کیلوگرم (۲٬۸۹۹–۳٬۱۵۹ پوند) (1.6T Diesel) ۱٬۲۹۶ کیلوگرم (۲٬۸۵۷ پوند) (1.4T) ۱٬۳۵۰–۱٬۴۳۰ کیلوگرم (۲٬۹۷۶–۳٬۱۵۳ پوند) (1.6T) |
_Elite_sedan_(2017-12-09)_02.jpg)
.jpg)
نسل جدید هیوندای الانترا در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس در ۲۰۱۵/۱۱/۱۸ رونمایی شد. طراحی الانترای جدید چهره‌ای مابین هیوندای جنسیس کوپه و سوناتا دارد ولی از نظر فضای داخلی و تکنولوژی‌های بکار رفته در آن بسیار پیشرفته تر می‌باشد. قیمت پایه این خودرو برای مدل SE در حدود ۱۷٫۲۵۰ دلار و در مدل فول آپشن این خودرو ۲۱٫۷۰۰ دلار مشخص شده است. زمان ورود این خودرو به بازار زمستان ۲۰۱۶ اعلام شده.[17][18] این خودرو با پیشرانه‌ای ۲ لیتری طراحی و تولید می‌شود. این خودرو که دقیقاً ۱۹۹۹ سی‌سی حجم موتور آن است، ۱۶۳ اسب بخار قدرت ایجاد می‌کند و ۱۹۸ نیوتون متر گشتاور دارد. این خودرو حداکثر ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت را می‌پیماید و با استاندارد آلایندگی یورو ۴، مصرف سوخت متوسط ۷٫۱ را اثبات کرده است.[19]
| نسل هفتم | |
|---|---|
_(cropped).jpg) | |
| دید کلی | |
| کد مدل خودرو | سی‌ان۷ (CN7) |
| نام‌های دیگر | Hyundai Avante (South Korea, Singapore) Hyundai i30 Sedan (Australia) |
| تولید | ۲۰۲۰–اکنون |
| مدل سال | ۲۰۲۱–اکنون |
| مونتاژ | South Korea: اولسان United States: مانتگامری، آلاباما (HMMA) China: پکن (Beijing Hyundai) Vietnam: نین بین (HTMV)[20] |
| طراح | Luc Donckerwolke Kangmin Yeh (interior) |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | 4-door سدان |
| سکو | Hyundai-Kia K3 |
| خودروهای وابسته | کیا کی۴ (سی‌ال۴) |
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| موتور الکتریکی | ۴۳ اسب بخار متری (۳۲ کیلووات؛ ۴۲ اسب بخار) Interior-permanent magnet synchronous motor |
| جعبه‌دنده | ۶ سرعته دستی ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته D6KF1 دوکلاچه ۷ سرعته D7UF1 دوکلاچه ۸ سرعته D8LF1 دوکلاچه متغیر پیوسته |
| پیشرانهٔ هایبرید | Parallel hybrid (الانترا هیبرید) |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۷۲۰ میلیمتر (۱۰۷٫۱ اینچ) |
| درازا | ۴٬۶۵۰–۴٬۶۸۰ میلیمتر (۱۸۳٫۱–۱۸۴٫۳ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۸۲۵ میلیمتر (۷۱٫۹ اینچ) ۱٬۸۱۰ میلیمتر (۷۱٫۳ اینچ) (چین) |
| بلندی | ۱٬۴۱۵–۱٬۴۳۰ میلیمتر (۵۵٫۷–۵۶٫۳ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۱۶۰–۱٬۳۴۰ کیلوگرم (۲٬۵۵۷–۲٬۹۵۴ پوند) ۱٬۴۴۵–۱٬۴۹۵ کیلوگرم (۳٬۱۸۶–۳٬۲۹۶ پوند) (N) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | هیوندای آیونیک[21] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
