فراری ۴۸۸ (به انگلیسی: Ferrari 488 ) (Tipo F142M) یک خودروی اسپورت موتور وسط تولید شده توسط خودروساز ایتالیایی فراری است. این خودرو در سال ۲۰۱۵ به‌عنوان جانشین ۴۵۸ معرفی شد.
| فراری ۴۸۸ | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | فراری |
| تولید | ۲۰۱۵–۲۰۱۹ |
| مونتاژ | مارانلو، ایتالیا |
| طراح | مرکز طراحی فراری زیر نظر فلاویو مانزونی |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اسپورت (اس) |
| شکل بدنه | ۲ در برلینتا ۲ در کانورتیبل هاردتاپ |
| طرح‌بندی | موتور وسط عقب-محور عقب |
| خودروهای وابسته | فراری اس‌اف۹۰ استراداله |
| پیشرانه | |
| موتور | ۳٫۹ لیتری F154CB وی۸ (توربوی دوگانه) |
| جعبه‌دنده | ۷ سرعته دوکلاچه |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۵۰ میلیمتر (۱۰۴٫۳ اینچ) |
| درازا | ۴٬۵۶۸ میلیمتر (۱۷۹٫۸ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۹۵۲ میلیمتر (۷۶٫۹ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۲۱۳ میلیمتر (۴۷٫۸ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۵۴۴ کیلوگرم (۳٬۴۰۴ پوند)[1] |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | فراری ۴۵۸ ایتالیا |
| پسین | فراری اف۸ |
این خودرو یک پیشرانه ۸ سیلندر ۳٫۹ لیتری توئین توربو دارد. ۴۸۸ GTB به‌عنوان "سوپراسپرت سال ۲۰۱۵" توسط مجله Top Gear لقب گرفت.
مشخصات
انتقال قدرت
واحد انتقال قدرت استاندارد این خودرو یک گترگ دو کلاچهٔ ۷ سرعته همان مدل بکار رفته در فراری ۴۵۸ ایتالیا است.
طراحی
بدنه ۴۸۸ به گونه‌ای طراحی شده که نیروی رو به پایین را در مقایسه با ۴۵۸ ۵۰ درصد افزایش می‌دهد.[2] دو شکاف جدید در جلو دو عملکرد دارد: افزایش خنک کردن رادیاتور با وادار کردن هوا به داخل آنها و همچنین هدایت هوا را در زیر بدنه به مولد گردباد برای ایجاد اثر زمین بدون اضافه کردن کشش ناخواسته.[3]
فراری ۴۸۸ توسط فلاویو مانزونی طراحی شده و برنده جایزه «بهترین بهترین» نقطه قرمز برای طراحی محصول در سال ۲۰۱۶ است.[4]
منابع
پیوند به بیرون
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
