From Wikipedia, the free encyclopedia
ایوان فرانکو کاپلی (انگلیسی: Ivan Franco Capelli؛ زادهٔ ۲۴ مهٔ ۱۹۶۳ در میلان) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک اهل ایتالیا است. او از ۶ اکتبر ۱۹۸۵ مجموعاً در ۹۸ گراند پری شرکت کرد و در طول دوران فعالیت خود سه بار به روی سکو رفت و در مجموع ۳۱ امتیاز کسب کرد. کاپلی از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۱۷ در شبکهٔ تلویزیونی رای ۱ ایتالیا بهعنوان مفسر ورزشی فرمول یک مشغول به فعالیت بودهاست.[1]
زاده | ۲۴ مهٔ ۱۹۶۳ (۶۱ سال) میلان، ایتالیا |
---|---|
فعالیت در مسابقات جهانی فرمول یک | |
ملیت | ایتالیایی |
سالهای فعالیت | ۱۹۸۵–۱۹۹۳ |
تیمها | تایرل، ایجیاس، مارچ، لیتون هاوس، فراری و جردن |
ورودیها | ۹۸ (۹۳ شروع) |
قهرمانیها | ۰ |
پیروزیها | ۰ |
سکوها | ۳ |
مجموع امتیازات | ۳۱ |
پول پوزیشن | ۰ |
اولین ورود | جایزه بزرگ اروپا ۱۹۸۵ |
آخرین ورود | جایزه بزرگ برزیل ۱۹۹۳ |
(کلید)
سال | شرکتکننده | شاسی | موتور | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۱۰ | ۱۱ | ۱۲ | ۱۳ | ۱۴ | ۱۵ | ۱۶ | ق.ر. | امتیاز |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
۱۹۸۵ | سازمان تایرل ریسینگ | تایرل ۰۱۴ | رنو ئیاف۴بی ۱٫۵ وی۶ توربو | برزیل | پرتغال | سان مارینو | موناکو | کانادا | دیترویت | فرانسه | بریتانیا | آلمان | اتریش | هلند | ایتالیا | بلژیک | اروپا ب. |
آفریقای جنوبی | استرالیا ۴ |
هفدهم | ۳ |
۱۹۸۶ | جولی کلاب اسپیای | ایجیاس جیاچ۲۱سی | موتوری مدرنی تیپو ۶۱۵–۹۰ ۱٫۵ وی۶ توربو | برزیل | اسپانیا | سان مارینو | موناکو | بلژیک | کانادا | دیترویت | فرانسه | بریتانیا | آلمان | مجارستان | اتریش | ایتالیا ب. |
پرتغال ب. |
مکزیک | استرالیا | ر.ن. | ۰ |
۱۹۸۷ | لیتون هاوس تیم مسابقه مارچ | مارچ ۸۷پی | فورد کازوورث دیافزد ۳٫۵ وی۸ | برزیل ع.ش. |
نوزدهم | ۱ | |||||||||||||||
مارچ ۸۷۱ | سان مارینو ب. |
بلژیک ب. |
موناکو ۶ |
دیترویت ب. |
فرانسه ب. |
بریتانیا ب. |
آلمان ب. |
مجارستان ۱۰ |
اتریش ۱۱ |
ایتالیا ۱۳ |
پرتغال ۹ |
اسپانیا ۱۲ |
مکزیک ب. |
ژاپن ب. |
استرالیا ب. | ||||||
۱۹۸۸ | لیتون هاوس تیم مسابقه مارچ | مارچ ۸۸۱ | جاد سیوی ۳٫۵ وی۸ | برزیل ب. |
سان مارینو ب. |
موناکو ۱۰ |
مکزیک ۱۶ |
کانادا ۵ |
دیترویت ع.ش. |
فرانسه ۹ |
بریتانیا ب. |
آلمان ۵ |
مجارستان ب. |
بلژیک ۳ |
ایتالیا ۵ |
پرتغال ۲ |
اسپانیا ب. |
ژاپن ب. |
استرالیا ۶ |
هفتم | ۱۷ |
۱۹۸۹ | لیتون هاوس ریسینگ | مارچ ۸۸۱ | جاد سیوی ۳٫۵ وی۸ | برزیل ب. |
سان مارینو ب. |
ر.ن. | ۰ | ||||||||||||||
مارچ سیجی۸۹۱ | جاد ئیوی ۳٫۵ وی۸ | موناکو ۱۱ |
مکزیک ب. |
آمریکا ب. |
کانادا ب. |
فرانسه ب. |
بریتانیا ب. |
آلمان ب. |
مجارستان ب. |
بلژیک ۱۲ |
ایتالیا ب. |
پرتغال ب. |
اسپانیا ب. |
ژاپن ب. |
استرالیا ب. | ||||||
۱۹۹۰ | لیتون هاوس | لیتون هاوس سیجی۹۰۱ | جاد ئیوی ۳٫۵ وی۸ | آمریکا ب. |
برزیل ع.ص. |
سان مارینو ب. |
موناکو ب. |
کانادا ۱۰ |
مکزیک ع.ص. |
فرانسه ۲ |
بریتانیا ب. |
آلمان ۷ |
مجارستان ب. |
بلژیک ۷ |
ایتالیا ب. |
پرتغال ب. |
اسپانیا ب. |
ژاپن ب. |
استرالیا ب. |
دهم | ۶ |
۱۹۹۱ | لیتون هاوس | لیتون هاوس سیجی۹۱۱ | ایلمور ۲۱۷۵ای ۳٫۵ وی۱۰ | آمریکا ب. |
برزیل ب. |
سان مارینو ب. |
موناکو ب. |
کانادا ب. |
مکزیک ب. |
فرانسه ب. |
بریتانیا ب. |
آلمان ب. |
مجارستان ۶ |
بلژیک ب. |
ایتالیا ۸ |
پرتغال ۱۷† |
اسپانیا ب. |
ژاپن | استرالیا | هجدهم | ۱ |
۱۹۹۲ | اسکودریا فراری اسپیاس | فراری اف۹۲ای | فراری ۰۳۸ ۳٫۵ وی۱۲ | آفریقای جنوبی ب. |
مکزیک ب. |
برزیل ۵ |
اسپانیا ۱۰† |
سان مارینو ب. |
موناکو ب. |
کانادا ب. |
فرانسه ب. |
بریتانیا ۹ |
آلمان ب. |
مجارستان ۶ |
بلژیک ب. |
سیزدهم | ۳ | ||||
فراری اف۹۲ایتی | ایتالیا ب. |
پرتغال ب. |
ژاپن | استرالیا | |||||||||||||||||
۱۹۹۳ | ساسول جردن | جردن ۱۹۳ | هارت ۱۰۳۵ ۳٫۵ وی۱۰ | آفریقای جنوبی ب. |
برزیل ع.ص. |
اروپا | سان مارینو | اسپانیا | موناکو | کانادا | فرانسه | بریتانیا | آلمان | مجارستان | بلژیک | ایتالیا | پرتغال | ژاپن | استرالیا | ر.ن. | ۰ |
† راننده گراند پری را به پایان نرساندهاست، اما از آنجا مه بیش از ۹۰٪ از مسافت کل مسابقه را طی کرده، در ردهبندی قرار گرفتهاست.
سال | تیم | رانندگان همکاری | خودرو | کلاس | دورها | جایگاه | جایگاه در کلاس |
---|---|---|---|---|---|---|---|
۱۹۹۵ | شرکت هوندا موتور | آرمین هانه برتراند کاکوت |
هوندا اناسایکس جیتی۱ | جیتی۱ | ۷ | ع.پ. | ع.پ. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.