پروفیل ریل
From Wikipedia, the free encyclopedia
پروفیل ریل شکل مقطع ریل راهآهن، عمود بر طول آن است.[1]
ریلهای اولیه از چوب، چدن یا فرفورژه ساخته میشدند. همه ریلهای مدرن از فولاد نورد گرم با سطح مقطع (پروفایل) تقریبی به تیر I شکل، اما نامتقارن در مورد یک محور افقی هستند (البته ریل شیاردار را در زیر ببینید). سر برای مقاومت در برابر سایش و سواری خوب پروفیل شدهاست و کف ریل مطابق با سیستم ثابت پروفیل شدهاست.
برخلاف دیگر مصارف دیگر آهن و فولاد، ریلهای راهآهن تحت تنشهای بسیار بالایی قرار دارند و از فولاد بسیار مرغوب ساخته میشوند. بهبود کیفیت مواد، از جمله تغییر از آهن به فولاد، چندین دهه طول کشید. نقصهای جزئی در فولاد که ممکن است در کاربردهای دیگر مشکلی ایجاد نکند ولی میتواند منجر به شکستگی ریل و خروج خطرناک از ریل در هنگام استفاده در خطوط راهآهن شود.
در نهایت، هر چه ریلها سنگین تر باشند، قطارهایی که این ریلها میتوانند تحمل کنند، سنگین تر و سریع تر خواهند بود.[2]
ریلها بخش قابل توجهی از هزینه یک خط راهآهن را نشان میدهند. تنها تعداد کمی از اندازههای ریل توسط کارخانههای فولادسازی در یک زمان ساخته میشوند، بنابراین برای یک خط راهآهن باید نزدیکترین اندازه مناسب را انتخاب شود. ریل فرسوده و سنگین از یک خط اصلی اغلب برای استفاده مجدد در خط فرعی، سایدینگ یا ایستگاه پخش ریلی بازیابی و کاهش مییابد.