Antonov An-28

Antonov An-28 on NSV Liidus ettevõttes Antonov konstrueeritud kahe turbopropellermootoriga lühikese stardi- ja maandumisteekonna omadustega (STOL – Short Take-Off and Landing) regionaalne transpordi- ja reisilennuk, jätkuarendus kolbmootoritega lennukist Antonov An-14M.

Antonov An-28

An-28 Bryza B-1R
Tüüp	lühimaa-transpordi- ja reisilennuk
Tootjad	Antonov, PZL-Mielec
Tootmisaastad	1975–1993
Toodanguarv	191
Meeskond	1-2
Reisijaid	18
Pikkus	12,98 m
Tiivaulatus	22 m
Tühimass	3,9 t
Maksimaalne stardimass	kuni 6,5 t
Mootor	2 turbopropellermootorit Glušenko TVD-10B, võimsus 716 kW
Tippkiirus	390 km/h
Reisikiirus	350 km/h
Lennulagi	6000 m
Lennukaugus	510–1365 km

An-28 esmalend toimus 1969. aasta septembris. Lennuki katsetused lõppesid 1972. aastal. Järgmised eelsarja seda tüüpi lennukid said valmis 1975. 1978 alustati litsentsi alusel AN-28 seeriana ehitamist Poola ettevõttes PZL-Mielec. Lennukid An-28 hakkasid NSV Liidus lendama aastal 1986. Kokku ehitati 1993. aastani 191 lennukit An-28, millest ligi kolmandik (61) on 2006. aasta seisuga veel jätkuvalt käigus. 2015. aasta augustis oli lennuliinidel veel 16 An-28-t. Modifikatsioone valmistati kokku 7, neile lisaks katseeksemplarid, mille telikud olid varustatud suuskadega ja veepinnale maandumiseks pontoonidega.

Pärast Eesti taasiseseisvumist kasutasid lennukeid An-28 Eesti lennufirmad Air Livonia ja Enimex.

Eestis registreeritud lennukitega An-28 on toimunud kolm õnnetust. 29. novembril 1999 toimus Szczecini lähedal avariimaandumine seiskunud mootoritega; kogu 3- liikmeline lennuki meeskond pääses eluga. 23. novembril 2001 kukkus lennuk registritunnusega ES-NOV lähenemisel Kärdla lennuvälja rajale, lendurite valede juhtimisvõtete tõttu alla; 17 lennuki reisijast hukkus 2. 10. veebruaril 2003 kukkus lennuk ES-NOY pärast Tallinna lennuväljalt õhku tõusmist kohe nina ees alla; lennuki kolmeliikmelisest meeskonnast 2 hukkus.

Tehnilised andmed

An-28 meeskond koosneb 1-2 inimesest, ehkki tavaliselt koosneb meeskond kaubalendudel 3 inimest. Istekohti jätkub lennukis 18 reisijale.

Lennuk on 12,98 m pikk ja 4,6 m kõrge. Tiivaulatus on 22 m ja tiivapindala 39,7 m². Lennuki tühimass on 3,9 t, kasulik last 2,0 t ja täismass 6,5 t

Lennuki õhkutõusmise teekond rajal on 260 m ja maandumisel 170 m.

An-28 on varustatud kahe turbopropellermootoriga Glušenko TVD-10, kummagi võimsus on 720 kW, kokku 1440 kW. Kolmelabalise propelleri läbimõõt on 2,8 m.

An-28 lennukaugus on 510–1365 km ja praktiline lennulagi 6000 m. Reisikiirus on 350 km/h ja maksimumkiirus 390 km/h. Lennuki suurim tõusukiirus on 12,0 m/s ja erivõimsus 250 W/kg.