Saab MFI-15 Safari (militaarversioonis Saab MFI-17 Supporter) on propellermootoriga treeningulennuk, mida kasutatakse mitme riigi õhujõududes pilootide algõppeks.
Saab Safari eelkäija oli Malmö Flygindustri toodetud MFI-9, mille veidi võimsamat edasiarendust hakati välja töötama 1960. aastate keskel.[1]
Lennuki esmalend toimus 1969. aastal. Lennuk kasutas 200 hjAvco Lycoming IO-360-A1B6kolbmootorit. Lennuki tiivad asetsevad umbes piloodi õlgade kõrgusel tema selja taga ja see tagab hea nähtavuse. Samas peavad tiivad nooljalt mõnevõrra ettepoole kaldu olema, et lennuki tasakaalukese oleks paigas.
Alguses arendas lennukit MFI-15 nime all firma Malmö Flygindustri. Militaarversioon oli MFI-17, mis pärast Saabi firma poolt ülevõtmist sai nimeks Saab Supporter.[1] Saab tootis umbes 250 lennukit, millest enamik müüdi eraomanikele. Selle toodanguarvu sisse ei loeta Pakistani komplekteeritud 92 ja ehitatud 120 lennukit.[1]
MFI-15 Safari – algupärane tsiviilversioon.
MFI-17 Supporter – Saabi tähistus militaarversioonide kohta (Taani Õhuväes on kasutusel tähis T-17).[1]
MFI-17 Mushshak – litsentsi alusel Pakistanis toodetud MFI-17 Supporter.
MFI-395 Super Mushshak – 260 hj mootori, konditsioneeri ja paremate elektroonikaseadmetega edasiarendus MFI-17 Mushshakist.[2]
MFI-18 – katselennuk, mille tiivad olid veidi pikemad ja valmistatud komposiitmaterjalidest. Katsetati ka suuskade kasutamist rataste asemel. Katsed toimusid 1980. aastatel, kuid tootmisse see mudel ei läinud.
"SUPER MUSHSAK" (Inglise k.). 25. oktoober 2009. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. oktoober 2009. Vaadatud 25.01.2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)
Pikemalt artiklis MFI-17 Mushshak
