![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/BEA_de_Havilland_DH-106_Comet_4B_Berlin.jpg/640px-BEA_de_Havilland_DH-106_Comet_4B_Berlin.jpg&w=640&q=50)
De Havilland Comet
From Wikipedia, the free encyclopedia
De Havilland DH 106 Comet on Suurbritannia neljamootoriline reaktiivreisilennuk, mis on lennunduse ajalukku läinud kui esimene liinilende teenindanud reaktiivreisilennuk. Cometi sooritas esmalennu 1949. aastal.
![]() | See artikkel vajab toimetamist. |
![]() | See artikkel ootab keeletoimetamist. |
![]() British European Airwaysi (BEA) Comet 4B 1969. | |
Tüüp | kitsakereline reaktiivreisilennuk |
---|---|
Tootja | de Havilland |
Riik |
![]() |
Esmalend | 27. juuli 1949 |
Võeti kasutusele | 2. mai 1952 (British Overseas Airways Corporation) |
Võeti kasutusest | 14. märts 1997 |
Hetkeseis | Mahakantud |
Põhikasutaja |
|
Tootmisaastad | 1949–1964 |
Toodanguarv | 114 (koos prototüüpidega)[1] |
Eelkäija | Hawker Siddeley Nimrod |
Cometi esimene liinilend tehti 2. mail 1952 Londonist Johannesburgi. See oli ajalooline lend, sest pikkade vahemaade lendamisele kuluv aeg vähenes nüüd järsult. Näiteks Londonist New Yorki lendamiseks kulus endise 18 tunni asemel 12 tundi. Samuti oli uue reaktiivlennuki salongis oluliselt vaiksem kui propellerlennukite salongis ning lennul suuremal kõrgusel (kuni 12 000 m) ka raputas vähem. Järgmine liinidele tulnud reaktiivreisilennuk, Boeing 707, tegi oma esimese liinilennu alles kuus aastat hiljem (esmalend 20. detsembril 1957, liinilend 1958).
De Havilland Comet eripäraks olid tiiva tüveosa sisemusse paigutatud 4 tsentrifugaalkompressoriga reaktiivmootorit (algselt de Havilland Ghost 50, tõukejõuga kokku 4 × 22,2 kN).