Škoda Favorit
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El Škoda Favorit fue un modelo de vehículo producido por la compañía checoslovaca Škoda, presentado en 1987 en la feria comercial de la ciudad de Brno, y comercializado desde 1988 y hasta 1995.[1][2][1][3] Fue el primer coche, aparte del Lada Samara y el Trabant 601; dentro de los países del bloque comunista en tener sistema de tracción delantera. Lo sucedió el Škoda Felicia.
Datos rápidos Datos generales, Otros nombres ...
Škoda Favorit | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | Škoda Forman | |
Empresa matriz |
Škoda Škoda Auto/ Volkswagen | |
Fabricante | Škoda | |
Fábricas |
Mlada Boleslav Vrchlabí Bratislava | |
Período |
1987-1993 (en Europa) 1992-1997 (en Suramérica) | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento B | |
Carrocerías |
Berlina de cuatro puertas Familiar de cinco puertas Hatchback de tres y cinco puertas Pick-up de dos puertas | |
Configuración | Motor delantero longitudinal, propulsión delantera | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 3815/1411/1620/2450 mm | |
Longitud | 3815 milímetros | |
Anchura | 1620 milímetros | |
Peso | 875 kilogramos (1929 lb) | |
Planta motriz | ||
Motor | 1289 c.c.3, a gasolina | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Škoda Pick-up | |
Similares |
Volkswagen Golf Lada Samara | |
Predecesor | Škoda 742 | |
Sucesor | Škoda Felicia | |
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