Škoda Fabia S2000
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El Škoda Fabia S2000 es un automóvil de competición basado en el Škoda Fabia con homologación Super 2000. Fue construido por Škoda Motorsport, homologado por la FIA en 2008 e hizo su debut en el Rally de Montecarlo de 2009.[1] Ha sido utilizado por la propia Škoda, por Volkswagen y sobre todo por equipos privados tanto en competiciones internacionales como regionales.
Škoda Fabia S2000 | ||
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Categoría | Rally | |
Homologación | Super 2000 | |
Constructor | Škoda | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Škoda Fabia | |
Nombre motor Cilindrada |
1997 cc | |
Caja de cambios Marchas |
secuencial 6 | |
Combustible | Gasolina | |
Palmarés | ||
Campeonatos de Pilotos |
2 (IRC: 2010, 2011) 3 (ERC: 2012, 2013, 2014) 3 (APRC: 2012, 2013, 2014) 1 (CODASUR: 2014) 1 (SWRC: 2010) | |
Ha logrado varias victorias en diferentes competiciones de rally como el Campeonato de Europa de Rally, el IRC o en los campeonatos complementarios del mundial, el Campeonato Super 2000 y el Campeonato de Producción. Ha conquistado los títulos del IRC en 2010 y 2011 con Andreas Mikkelsen y el Campeonato de Europa en 2012 con Juho Hänninen, 2013 con Jan Kopecký y 2014 con Esapekka Lappi[2] el Campeonato Asia-Pacífico de Rally en 2012 con Chris Atkinson, 2013 con Gaurav Gill y 2014 Jan Kopecký,[3] y el Campeonato Sudamericano de Rally en 2013 con Gustavo Saba.
El Škoda Fabia S2000 posee tracción a las cuatro ruedas, tres diferenciales activos, un motor atmosférico de 2.0 litros de cuatro cilindros que alcanza una potencia de 280 cv a 8000 vueltas y un par máximo de 245 Nm. Pesa 1200 kg y tiene una carrocería con una estética agresiva y con un ancho de vías ensanchado.[4]
Una de las primeras apariciones públicas de este modelo fue en agosto de 2008 en el Rally de Zlín (prueba disputada en la República Checa) pero como vehículo cero y pilotado por Jan Kopecky, puesto que no disponía todavía de ficha de homologación y no podía tomar la salida.[5]