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Volkswagen Golf VII
modelo de automóvil De Wikipedia, la enciclopedia libre
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El Volkswagen Golf VII (también conocido como Golf 7 o Golf Mk7), es el sucesor del Volkswagen Golf VI, y fue presentado por vez primera en Berlín el 4 de septiembre de 2012 antes de su lanzamiento al público en general en el Salón del Automóvil de París de 2012 a finales de ese mismo mes. El Golf 7 utiliza la misma Plataforma MQB que la tercera generación del Audi A3, del SEAT León y del Škoda Octavia. El 4 de marzo de 2013, se anunció que el Golf 7 es el automóvil ganador del premio del Coche del Año en Europa, siendo el tercer producto de la marca Volkswagen en lograr dicho nombramiento.
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Los motores diésel de este vehículo, hasta 2015, forman parte del Escándalo de las emisiones de Volkswagen. Sus emisiones son mayores que las oficialmente documentadas y puede incurrir en impuestos medioambientales superiores en determinados países.[1]
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Características Generales
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En comparación con la generación anterior, el Golf VII tiene un interior más amplio, con mayor espacio para los hombros tanto adelante como atrás, un espacio incrementado para las piernas y un maletero de mayor capacidad. El Golf 7 presenta varias innovaciones en sistemas de seguridad, mismas que incluyen un sistema de frenado anti colisiones múltiples que detiene automáticamente al coche después de una primera colisión para evitar una segunda colisión, un control de crucero adaptable que incluye una función de frenado de emergencia, un asistente para permanecer en un mismo carril, un detector de fatiga del conductor, un sistema de reconocimiento de señales de tráfico y un sistema de estacionamiento automático.
En el apartado mecánico, todos los Golf VII vienen equipados con un sistema Start-Stop. Las opciones de motorización al momento de su presentación incluyen motores de gasolina de 1.2 y 1.4 litros TSI, con 85 CV (63 kilovatios) SAE y 150 CV (110 kilovatios) SAE, respectivamente, así como motores 1.6 y 2.0 litros Turbodiésel TDI, con potencias de 105 CV (77 kilovatios) SAE y 150 CV (110 kilovatios) SAE, respectivamente. El motor 1.6 TDI con tecnología BlueMotion tiene un consumo combinado de 3.2 litros de gasóleo por cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 85 g (3 onzas)/km.
En su lanzamiento el Golf VII está disponible como hatchback de 3 y 5 puertas, más adelante están contemplados los lanzamientos de una variante Golf Plus hatchback sobre elevado de 5 puertas, tal y como ha estado presente en el Golf V y en el Golf VI, así como una versión Golf Variant de 5 puertas, una versión coupé liftback de 5 puertas "Golf CC", el Golf Cabriolet, y las ya acostumbradas versiones Golf GTI y Golf R de altas prestaciones.
Aunque inicialmente el Golf VII se produce en dos distintas plantas alemanas de Volkswagen (Wolfsburg y Mosel-Zwickau), se confirmó en febrero de 2013, que para el primer trimestre de 2014, la producción comenzará en la planta de Puebla de Volkswagen de México para surtir al continente americano, reemplazando así al Golf IV, que todavía produce Volkswagen do Brasil. Además, están bajo consideración algunas de las plantas en la República Popular China para producirlo.
En marzo de 2013, aprovechando el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentaron la ya tradicional carrocería familiar, el Golf Variant, así como la versión de producción del Golf GTI, que ahora presenta una mecánica básica con 220 CV (162 kilovatios) a partir de su motor 2.0 TSI, y un paquete de "performance", con el cual se alcanzan 230 CV (169 kilovatios).
El 27 de marzo de 2013, en ocasión del Salón del Automóvil de Nueva York, se presentó el Volkswagen Golf VII para Norteamérica, que conserva la mayoría de las características del modelo alemán, y adoptando un nuevo motor 1.8 L TSI con 180 CV (132 kilovatios) producido en la nueva planta de motores de Silao, Guanajuato en México.[2]
Tiene un defecto que hace que se acumule el agua que genera el aire acondicionado en el reposapie del pasajero.[3]
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Motorizaciones
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Versiones
Gasolina (TSI) y Diésel (TDI)
- Golf Trendline (Edition)
- Golf Comfortline (Advance)
- Golf Highline (Sport)
- Golf GTD
- Golf GTI
- Golf GTI "Performance"
- Golf GTI TCR
- Golf R
Motorización Híbrida
- Golf GTE
Motorización Eléctrica
Ediciones Limitadas
- Golf CUP
Autos Concepto
- Design Vision GTI
Galería de imágenes
Detalle de la luz de Xenón.
Tablero de instrumentos.
Espejo retrovisor exterior.
Luz trasera.
Detalle del interior.
Emblema lateral del Volkswagen Golf GTI Concept.
Luz de Xenón del Volkswagen Golf GTI Concept.
Emblema frontal del Volkswagen Golf GTI Concept.
Volkswagen Golf SE
Volkswagen Golf SE
Volkswagen Golf GTI Concept.
Volkswagen Golf BlueMotion Concept.
Volkswagen Golf GTI Concept.
Volkswagen Golf GTI Concept.
Volkswagen Golf GTI Concept.
Volkswagen Golf GTI TCR.
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Seguridad
El Volkswagen Golf 7 realizó las pruebas de choque de la EuroNCAP en el año 2012, y consiguió una calificación total de 5 estrellas.[4]
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Reconocimientos principales
- Coche del Año en Europa 2013.
- Auto Mundial del Año 2013.
- Auto del Año en Japón (título global) 2013.
- Auto del Año Importado en Japón 2013-2014.
- What Car? - Best Estate Car (Gran Bretaña)
- Auto del Año de la revista australiana "Wheels".
- Auto del Año de la publicación Cars Guide (Australia).
Referencias
Enlaces externos
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