Vickers Vernon

El Vickers Vernon fue un transporte de tropas^[1] biplano británico usado por la Real Fuerza Aérea. Entró en servicio en 1921 y fue el primer transporte de tropas específico de la RAF.

Vickers Vernon
Vernon del 70 Squadron de la RAF, propulsado por motores Rolls-Royce Eagle.
Tipo	Avión de transporte
Fabricante	Vickers-Armstrongs
Introducido	1921
Retirado	1927
Usuario principal	Real Fuerza Aérea
N.º construidos	55
Desarrollo del	Vickers Vimy Commercial
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Diseño y desarrollo

Vernon en tierra.

El Vernon era un desarrollo del Vickers Vimy Commercial, una variante de pasajeros del famoso bombardero Vickers Vimy, y estaba propulsado por motores gemelos Napier Lion o Rolls-Royce Eagle VIII.^[1] Se construyeron 55 ejemplares.

En febrero de 1923, los Vernon de los Nos. 45 y 70 Squadrons de la RAF transportaron por aire a alrededor de 500 soldados hasta Kirkuk, Irak,^[2] después de que la parte civil de esa ciudad fuera ocupada por fuerzas kurdas. Este fue el primer^[3] transporte aéreo estratégico de tropas.

Los Vernon del No. 45 Squadron habían sido equipados con soportes para bombas.^[4] En mayo de 1924, el escuadrón fue designado oficialmente No. 45 (Bombing) Sqdn (Escuadrón N.º 45 (Bombardeo)).^[5]

Los Vernon fueron reemplazados por Vickers Victoria desde 1927.

Variantes

Vernon Mk I

Avión de transporte militar propulsado por dos motores V12 Rolls-Royce Eagle VIII de 270 kW (360 hp).

Vernon Mk II

Avión de transporte militar propulsado por dos motores W12 Napier Lion II de 340 kW (450 hp).

Vernon Mk III

Avión de transporte militar propulsado por dos motores de alta compresión W12 Napier Lion III de 391 kW (525 hp).

Operadores

 Reino Unido

• Real Fuerza Aérea

Especificaciones

Referencia datos: Aircraft of the Royal Air Force^[6]

Características generales

• Tripulación: Tres
• Capacidad: 11 pasajeros
• Longitud: 13 m (42,7 ft)
• Envergadura: 20,8 m (68,1 ft)
• Altura: 4 m (13,3 ft)
• Superficie alar: 124 m² (1334,8 ft²)
• Peso vacío: 3620 kg (7978,5 lb)
• Peso cargado: 5690 kg (12 540,8 lb)
• Planta motriz: 2× motor lineal W12 refrigerado por agua Napier Lion.
  • Potencia: 340 kW (469 HP; 462 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 190 km/h (118 MPH; 103 kt) a nivel del suelo^[7]
• Velocidad crucero (V_c): 121 km/h (75 MPH; 65 kt)
• Alcance: 510 km (275 nmi; 317 mi) a 130 km/h^[7]
• Techo de vuelo: 3600 m (11 811 ft) ^[7]
• Tiempo a altitud: 13 min 30 s a 1800 m (6000 pies)

Armamento

• Bombas: Provisión

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

• Vickers Vimy

Referencias

1. Thetford, 1962, p. 443
2. Wragg, 1986, p. 13
3. Johnson y Cozens, 1984, p. 38
4. Embry, 1976, p. 34
5. Moyes, 1964, p. 67
6. Thetford, 1957, pp. 420–421
7. Andrews y Morgan, 1988, p. 104

Bibliografía

• Andrews, E. N.; Morgan, E. B. (1988). Vickers Aircraft Since 1908 (2nd edición). London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
• Embry, Basil (1976). Mission Completed. London: White Lion. ISBN 0-7274-0260-9.
• Johnson, Brian; Cozens, H. I. (1984). Bombers The Weapon of Total War. London: Methuen. ISBN 0-423-00630-4.
• Moyes, Philip (1964). Bomber Squadrons of the R.A.F. and Their Aircraft. London: MacDonald. OCLC 796778515.
• Thetford, Owen (1957). Aircraft of the Royal Air Force 1918–57 (1st edición). London: Putnam. OCLC 936602559.
• Thetford, Owen (1962). Aircraft of the Royal Air Force since 1918. London: Putnam. OCLC 213505944.
• Wragg, David (1986). Airlift A History of Military Air Transport. Shrewsbury: Airlife. ISBN 0-906393-61-2. (requiere registro).

• Datos: Q3912809
• Multimedia: Vickers Vernon / Q3912809