VG-4.4

La Vía de Alta Capacidad Lourizán-Ardán o Variante de Marín^[1][2] es una vía para automóviles de la Junta de Galicia que transcurre entre Lourizán y Ardán, diseñada como una carretera limitada a 90 km/h para ser una vía de corta distancia y de poca Intensidad media diaria (IMD). No cumplen los estándares de doble calzada (autovía), ni esta previstada para la duplicación de esta dicha vía. La longitud de este tramo es de 13,02 kilómetros.

Vía de Alta Capacidad Lourizán-Ardán (Variante de Marín)  VG-4.4
Vía de Alta Capacidade Lourizán-Ardán (en gallego)
Galicia, España España
Variante de Marín
Datos de la ruta
Nombre anterior
Identificador
Tipo	Vía para automóviles
Numeración	PK 0 al PK 13,02
Ancho de calzada	1 carril por sentido
Longitud	13,02 km
Administración
Administración	Junta de Galicia
Otros datos
Velocidad genérica
Restricciones viales
Orientación
Inicio	PO-11   PO-11   PO-12  (Lourizán)
Fin	PO-551  (Ardán)
Cruces	PO-11   PO-11   PO-12  (Lourizán)  EP-0029  (Marín)  PO-313  (Pardavila)  EP-1202  (O Campo)  PO-551  (Ardán)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincia: Pontevedra Pontevedra Principales lugares y ciudades: Lourizán Marín Pardavila (Marín) O Campo (Marín) Ardán (Marín)
Ubicación	42°22′33″N 8°40′54″O
Siguientes rutas
PO-11  Marín  puerto   PO-12  Pontevedra  N-550  Santiago de Compostela  PO-11   E-1   AP-9  Vigo Santiago de Compostela  N-550  Redondela  N-541  Orense ← →  PO-551  Bueu  PO-551  Marín
[editar datos en Wikidata]

Se había dividido en 2 tramos, uno fue inaugurado en 2006,^[3][4] entre San Julián y Ardán y otro inaugurado en 2012,^[5][6][7] entre Lourizán y San Julián, con la alternativa de evitar la travesía de Marín.

Tramos

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio
VG-4.4	PO-12   PO-11   PO-11  Lourizán -  EP-0019  San Xulián	4,2	2012[5][6][7]
VG-4.4	EP-0019  San Xulián -  PO-551  Ardán	8,6	2006[3][4]

Salidas

Velocidad	Esquema	Salida	Sentido Ardán	Carriles	Sentido Lourizán (PO-12 y PO-11)	Carretera	Notas
			Comienzo de Variante de Marín  VG-4.4  Procede de:  PO-12   PO-11   PO-11  Lourizán		Fin de Variante de Marín  VG-4.4  Incorporación final  PO-12   PO-11   PO-11  Dirección final:  PO-11  Marín  puerto   PO-12  Pontevedra  N-550  Santiago de Compostela  PO-11   E-1   AP-9  Vigo Santiago de Compostela  N-550  Redondela  N-541  Orense	PO-12   PO-11   PO-11
			viaducto La Iglesia   140 metros		viaducto La Iglesia   140 metros
			viaducto Almuiña   228 metros		viaducto Almuiña   228 metros
		4	EP-0019  Marín Figueirido		EP-0019  Marín Figueirido	EP-0019
			viaducto Pardavila   400 metros		viaducto Pardavila   400 metros
		8	PO-313  Marín Moaña  AG-46  Cangas de Morrazo  AP-9		PO-313  Marín Moaña  AG-46  Cangas de Morrazo  AP-9	PO-313
		10	Seixo Aguete Loira		A Brea Piñeiro
			río Loira   100 metros		río Loira   100 metros
			Túnel   95 metros		Túnel   95 metros
			Fin de Variante de Marín  VG-4.4  Dirección final:  PO-551  Bueu  PO-551  Marín		Inicio de Variante de Marín  VG-4.4  Procede de:  PO-551  Ardán	PO-551

Referencias

1. «CATÁLOGO DE ESTRADAS DA REDE AUTONÓMICA DE ESTRADAS DE GALICIA (RAEGA) -XUÑO 2021-». Consultado el junio de 2021.
2. «Listado RAEGA». Consultado el junio de 2023.
3. «Entran en servicio 8,6 kilómetros de la circunvalación de Marín». Consultado el 19 de septiembre de 2006.
4. «La variante entra en servicio envuelta en las reinvindicaciones vecinales». Consultado el 19 de septiembre de 2006.
5. «La puesta en servicio de la variante de Marín mejora la movilidad de los ayuntamientos de Pontevedra, Marín, Bueu y Cangas, y facilita los accesos a las playas al evitar el paso por el núcleo urbano». Consultado el 6 de julio de 2012.
6. «La variante de Marín entra en servicio con el objetivo de captar 9.000 coches al día». Consultado el 7 de julio de 2012.
7. «La variante de Marín aspira a captar dos millones de coches». Consultado el 7 de julio de 2012.

Véase también

VG-1.2 VG-1.3 VG-1.4 VG-1.5 VG-1.6 VG-1.7

VG-2.1

VG-3.1

VG-4.1 VG-4.2 VG-4.3 VG-4.5 VG-4.6 VG-4.7 VG-4.8

• Datos: Q61379257