Túneles de Casas Bajas
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Los túneles de Casas Bajas son dos pasos de carretera existentes en el término de Casas Bajas, provincia de Valencia (Comunidad Valenciana, España).
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| Túneles de Casas Bajas | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| País |
 España | |
| Comunidad |
.svg){kind=small} Comunidad Valenciana | |
| Provincia | Valencia | |
| Ubicación | Casas Bajas, Rincón de Ademuz | |
| Coordenadas | 40°00′36″N 1°16′16″O | |
| Características | ||
| Tipo | 2 túneles carreteros | |
| Uso | Carretera N-330a | |
| Longitud |
Túnel 1 (del Rayuelo): 87 m Túnel 2: (de Abajo), 77 m | |
| Historia | ||
| Estado | En servicio | |
| Mapa de localización | ||
  Túneles de Casas Bajas Ubicación en Valencia | ||
Se hallan en la carretera N-330a (antigua C-234), que unía el Rincón de Ademuz con Valencia, vía Santa Cruz de Moya, Chelva y Liria.
Se comenzaron a labrar al final de la Dictadura de Primo de Rivera (1930), de forma que al comienzo de la Guerra Civil Española (1936-1939) ya estaban construidos. La adjudicataria de las obras de la carretera de Casas Bajas a Santa Cruz de Moya, incluidos los túneles fue una empresa de Madrid «Construcciones Sanz», que como Jefe de obras puso a Delfín Zubero Badiola (1889-1968), natural de Jaca (Huesca).[1]
Consta por testimonios vecinales que Indalecio Prieto, en su visita al frente, durante la batalla de Teruel (1937-1938), pasó tres noches en uno de esos túneles, habilitados entonces como refugios antiaéreos y almacenes de combustible.[2]-[3]-[1] Inicialmente, el parque móvil del XIX Cuerpo de Ejército (Bando republicano) estuvo en Torrebaja, posteriormente lo trasladaron a Casas Bajas, instalando el taller en la Iglesia Parroquial del Salvador.[4]
En el barranco del Rayuelo, a unos cientos de metros por encima del primer túnel, en los primeros momentos de la Revolución Española de 1936 tuvo lugar la quema y destrucción del material ornamental y mueble procedente del saqueo de la Iglesia Parroquial.[5]
Asimismo, las circunstancias de la Guerra Civil impulsaron la necesidad de acondicionar el tramo de carretera de Casas Bajas a Aras de los Olmos, vía Santa Cruz de Moya, precedente de la vía actual.[6] Tras la contienda civil las obras se estancaron, de forma que a comienzo de los años cincuenta el puente de Santa Cruz de Moya sobre el Turia no se había construido todavía, faltando también dos tramos de carretera entre el citado puente y Casas Bajas.[7]
Existen dos túneles, ambos situados por debajo de la población, aguas abajo del río Turia, oficialmente denominados túnel 1 y túnel 2. Al túnel 1 se le denomina popularmente «del Rayuelo», por situarse en las proximidades del barranco de este nombre, que rinde aguas al Turia por la derecha. Al túnel 2 se le denomina «de Abajo», por su situación aguas abajo con respecto del primero.
Geográficamente se halla a un centenar de metros del límite de la Comunidad Valenciana y la Comunidad de Castilla-La Mancha, constituyendo propiamente la entrada al Rincón de Ademuz desde Valencia. Se hallan junto al Turia, margen derecha del río y aunque de idéntica fábrica poseen características estructurales distintas:[2]-[3]
- El túnel 1 (del Rayuelo), se halla a la altura del punto kilométrico 263 de la N-330a posee una longitud de 87 metros y hace ángulo en la mitad de su trazado.
- El túnel 2 (de Abajo), se halla aguas abajo del primero (punto kilométrico 262 de la N-330a), tiene una longitud de 77 metros y su trazado es recto.
Labrados en la roca viva (caliza) del monte, conserva en sus paredes interiores las huellas de los barrenos utilizados para su construcción: las bocas de los túneles (entrada y salida) poseen un encofrado de piedra y cemento. El puente del Rayuelo, por donde la N-330 salva el barranco de este nombre, posee dos ojos y es de buena factura. Tanto en el labrado de los túneles como en la construcción de los tramos de carretera del «puerto de las Emes» trabajaron muchos vecinos de Casas Bajas.
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