Tipo UB II
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Los Tipo UB II fueron una serie de treinta sumergibles construidos durante la Primera Guerra Mundial para la Kaiserliche Marine. Eran de un tamaño mayor que el anterior tipo UB I y fueron unos buques muy eficaces. Estas naves eran de un diseño de casco único con una profundidad de buceo máxima de 50 m y necesitaban de 30 a 45 segundos para realizar la inmersión. Fueron construidos en dos astilleros diferentes.
| UB II | ||
|---|---|---|
 | ||
| País productor | ||
| País productor |
 | |
| Datos generales | ||
| Astillero |
AG Weser, Bremen Blohm & Voss, Hamburgo | |
| Países en servicio |
.svg){kind=small} Kaiserliche Marine Marina Nacional francesa | |
| Tipo | sumergible costero | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | UB 18 | |
| Última unidad | UB 47 | |
| Clase anterior | UB I | |
| Clase posterior | UB III | |
| Periodo construcción | 1915 - 1916 | |
| Periodo servicio | 1915 - 1924 | |
| Unidades concluidas | 30 | |
| Unidades hundidas | 20 | |
| Unidades desguazadas | 10 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 263 t | |
| Desplazamiento en inmersión | 292 t | |
| Eslora | 36,13 m | |
| Manga | 4,36 m | |
| Calado | 3,7 m | |
| Armamento |
• 2 tubos lanzatorpedos de 500 mm • 4 o 6 torpedos • 1 cañón de 88 o 50 mm en cubierta | |
| Propulsión |
• 2 hélices • 2 motores diésel Körting, Daimler o Benz • 2 motores eléctricos Siemens-Schuckert | |
| Potencia | 270–284 CV (201–212 kW) | |
| Potencia de inmersión | 280 CV (209 kW) | |
| Velocidad | 9,15 nudos | |
| Velocidad en inmersión | 5,81 nudos | |
| Profundidad | 50 m | |
| Autonomía |
• 6650 mn a 5 nudos en superficie •45 mn a 5 nudos sumergido | |
| Tripulación | 23 | |
El diseño del Tipo UB II incorporaba una serie de mejoras sobre los anteriores Tipo UB I, los primeros sumergibles costeros (Küsten-U-Boote) de la Armada Imperial alemana. Entre ellas estaban la instalación de dos motores y ejes para conseguir más redundancia durante las operaciones, una mayor velocidad y tubos lanzatorpedos más grandes, con el doble de complemento de torpedos. Como resultado, los UB II eran casi dos veces más pesados que sus predecesores.
Los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo construyeron 18. Las unidades UB 18 hasta la UB 23 en 1915 y, entre ese año y el siguiente los UB 30 al UB 41. El otro astillero, A.G. Weser de Bremen entre 1915 y 1916 construyó 12 unidades. Los sumergibles UB 24 al UB 29 y los UB 42 al UB 47.
La clase UB II fue resultante de un desarrollo de los anteriores Tipo UB I diseñados para operaciones en aguas costeras. Los UB 18 a UB 40 fueron desplegados en las costas de Flandes y los UB 42 a UB 47 fueron transportados desmontados por ferrocarril hasta la base de la KuK Kriegsmarine (Armada austrohúngara) de Pola en el Adriático y preparados para realizar operaciones en el Mediterráneo y el Mar Negro.
- SM UB 18 - Hundido por el arrastrero armado HMS Ben Lawer el 9 de diciembre de 1917.
- SM UB 19 - Hundido por el buque Q HMS Penshurst el 30 de noviembre de 1916.
- SM UB 20 - Hundido por mina cerca de Zeebrugge el 28 de julio de 1917.
- SM UB 21 - Se rindió el 24 de noviembre de 1918. Hundido cuando era remolcado para desguace en 1920.
- SM UB 22 - Hundido por mina en la bahía de Heligoland el 19 de enero de 1918.
- SM UB 23 - Internado en La Coruña (España), tras ser gravemente dañado por cargas de profundidad desde el patrullero HMS PC-60 en the Lizard el 26 de julio... Desguazado en 1921.
- SM UB 24 - Se entregó a Francia en Cherburgo el 24 de noviembre de 1918. Desguazado en Brest en julio de 1921.
- SM UB 25 - Se rindió el 26 de noviembre de 1918. Desguazado en Canning Town en 1922.
- SM UB 26 - Enredado en las redes puestas por el destructor francés Trombe, subido a la superficie y echado a pique en Le Havre Roads el 5 de abril de 1916. Reflotado el 3 de agosto de 1916 y reparado por la Armada francesa como Roland Morillot, dado de baja el 3 de enero de 1924, desguazado en 1931.[1]
- SM UB 27 - Hundido por el HMS Halcyon el 29 de julio de 1917.
- SM UB 28 - Se rindió el 24 de noviembre de 1918. Desguazado en Bo'ness en 1919.
- SM UB 29 - Hundido por cargas de profundidad del HMS Landrail al sur de Goodwin Sands el 13 de diciembre de 1916.
- SM UB 30 - Hundido por el trawler (arrastrero armado) HMS John Gillman el 13 de agosto de 1918.
- SM UB 31 - Perdido por una mina en el acantilado de Dover el 2 de mayo de 1918.
- SM UB 32 - Probablemente hundido por aviones del RNAS el 22 de septiembre de 1917.
- SM UB 33 - Hundido por mina al suroeste del banco de arena de Varne el 11 de abril de 1918.
- SM UB 34 - Se rindió el 26 de noviembre de 1918. Desguazado en Canning Town en 1922.
- SM UB 35 - Hundido por cargas de profundidad del HMS Leven el 26 de enero de 1918.
- SM UB 36 - Desaparecido después de su salida el 9 de mayo de 1917. Posiblemente hundido a causa de una mina en la costa de Flandes.
- SM UB 37 - Hundido por disparos del buque Q Penshurst el 14 de enero de 1917.
- SM UB 38 - Hundido cuando se topó con un campo minado mientras intentaba escapar de destructores el 8 de febrero de 1918.
- SM UB 39 - Perdido al este del Sandettie Bank en mayo de 1917. La causa exacta de la pérdida es incierta, aunque es probable fuera debida a una mina.
- SM UB 40 - Echado a pique en Ostende durande la evacuación alemana de Bélgica el 5 de octubre de 1918.
- SM UB 41 - Perdido a causa de una mina cerca de Scarborough el 5 de octubre de 1917.
- SM UB 42 - Desarmado por los aliados en Sebastopol el 16 de noviembre de 1918. Desguazado en Malta en 1920.
- SM UB 43 - Se rindió en Venecia el 6 de noviembre de 1918, siendo desguazado allí en 1919.
- SM UB 44 - Desapareció en el Mar Egeo, en o después del 4 de agosto de 1916.
- SM UB 45 - Chocó con una mina en Varna el 6 de noviembre de 1916.
- SM UB 46 - Hundido por mina en el Bósforo el 7 de diciembre de 1916.
- SM UB 47 - Sirvió en Pola como U 47' en la marina austro-húngara desde el 20 de julio de 1917. Se rindió a Francia, desguazado en 1920.
- Encuentran casi intacto un submarino de la I Guerra Mundial cerca de Bélgica en el Mar del Norte
- Esta obra contiene una traducción derivada de «German Type UB II submarine» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Uboat.net: WWI U-boat Types
- Gardiner, Robert (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1922. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Herzog, Bodo (1999). Karl Müller Verlag, ed. Deutsche U-Boote 1906–1966. ISBN 3-86070-036-7.
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