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Super GT Japonés
campeonato de automovilismo de Japón De Wikipedia, la enciclopedia libre
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El Super GT Japonés (estilizado como SUPER GT) es una competición de gran turismos que se lleva a cabo desde 1993. Originalmente llamada Zen Nihon GT Senshuken (全日本GT選手権?), generalmente era referida como JGTC o All Japan Grand Touring Car Championship, la categoría fue renombrada como Super GT en el año 2005.
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La serie es organizada por la Federación Japonesa del Automóvil (JAF) y por la Asociación GT (GTA). Autobacs es el patrocinador principal de la categoría desde 2005.
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Reglamento
Los coches se dividen en dos grupos: GT300 y GT500. Los nombres de las categorías derivan de su límite máximo tradicional de caballos de fuerza.
Los GT300, limitados a 300 CV de potencia, tienen restricciones mayores para modificaciones con respecto a las versiones de calle. Hay una variedad mucho mayor de modelos dado el menor nivel de costos.
En 2014, el Super GT utilizó el mismo reglamento técnico que en la temporada 2012 del Deutsche Tourenwagen Masters. A partir de 2020, el Super GT se adaptó a las especificaciones del campeonato alemán: motor turbo de cuatro cilindros de dos litros, con 608 CV de potencia máxima. Estos cambios se dieron con el fin de fusionar los reglamentos bajo el nombre de Class One.[1]
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Circuitos
Autopolis (2005-2009, 2011-2015, 2017-2019, 2021-)
Chang (2014-2019)- Fuji (2005-2021-)
- Motegi (2005-2021-)
- Okayama (2005-2016, 2021-)
- Sugo (2005-2019, 2021-)
- Suzuka (2005-2021-)
Sepang (2005-2013)
En negrita, presentes en la temporada 2023.
Campeones
Pilotos
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Equipos
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Estadísticas
Constructores con más títulos en el campeonato de pilotos
GT500
GT300
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Véase también
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Referencias
Enlaces externos
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