Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges en francés) o NMBS (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen en neerlandés) (Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas en español) es la empresa ferroviaria nacional belga. Fue fundada en 1926^[1] y es una compañía autónoma del gobierno belga.

Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas
Holandés: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen Francés: Société nationale des chemins de fer belges Alemán: Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen
NMBS / SNCB MS08 / AM08 tren Desiro en la estación central de Amberes
Tipo	Corporación estatutaria
Industria	ferrocarril
Forma legal	public limited company, governed by public law
Fundación	1926
Fundador	Bélgica
Sede central	Avenue de la Porte de Hal / Hallepoortlaan 40, 1060 Bruselas, Bélgica
Ingresos	2 371 000 000 euros
Propietario	Gobierno Belga
Empleados	18.688 (2005)
Miembro de	Railteam, Unión Internacional de Ferrocarriles, International Rail Transport Committee, Unión Internacional del Transporte Público y Comunidad de Compañías Ferroviarias y de Infraestructura Europeas
Filiales	NMBS / SNCB Logistics Publifer Syntigo y más
Coordenadas	50°49′58″N 4°19′53″E
Sitio web	www.belgiantrain.be, www.sncb.be, www.nmbs.be y www.belgianrail.be
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En 2005 la compañía fue dividida en tres partes a fin de adaptarse a las normas europeas vinculadas a la liberalización del transporte ferroviario: Infrabel, que gestiona la infraestructura ferroviaria y las operaciones y accesos a la red; NMBS/SNCB propiamente dicha, que gestiona los servicios de pasajeros y mercancías, y NMBS/SNCB-Holding, que es la propietaria de ambas compañías y supervisa la colaboración entre ellas.

Pasajeros transportados y red

En 2006 NMBS/SNCB transportó 187,5 millones de pasajeros equivalentes a 8.521 millones de pasajeros-kilómetros en su red de 3.536 km. Del total de la red 2.950 km están electrificados a 3000 V en corriente continua y 351 km a 25 Kv en corriente alterna.

En 2007 la red incluía dos LAVs (Líneas de Alta Velocidad) habilitadas para circular a 300 km/h: la LAV 1 que une el sur de Bruselas con la frontera francesa y desde allí continúa por LAVs francesas hacia París, Lille y Londres, y la LAV 2 que une Lovaina con Lieja. La LAV 3, que une Lieja con la frontera alemana cerca de Aquisgrán, y la LAV 4, que une la red de alta velocidad holandesa (HSL-Zuid), han sido abiertas el 13 de diciembre de 2009.