Ruta Provincial 41 (Buenos Aires)

La Ruta Provincial 41 es una carretera argentina pavimentada de 336 km, ubicada en el noreste de la provincia de Buenos Aires y se extiende desde la Ruta 2 , a la altura de Castelli cerca de la Bahía de Samborombón, hasta la ciudad de Baradero.

Ruta Provincial 41 Gobernador Manuel Dorrego
Buenos Aires,  Argentina
La RP 41 vista desde la RN 3 en San Miguel del Monte.
Datos de la ruta
Identificador	RP 41
Tipo	Ruta provincial
Longitud	336 km
Otros datos
Partidos	Baradero Castelli General Belgrano Lobos Mercedes Monte Navarro Pila San Andrés de Giles San Antonio de Areco
Intersecciones	en Castelli en Pila en General Belgrano en Monte en Lobos en Navarro en Mercedes en San Andrés de Giles en San Antonio de Areco en Baradero
Orientación
• Sureste	RP 2 en Castelli (36°4′25.5″S 57°49′12.5″O)
• Noroeste	Baradero (33°47′28.4″S 59°30′30.3″O)
Siguientes rutas
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Esta ruta circunvala la Ciudad de Buenos Aires a una distancia de 100 a 180 km, y permite unir el norte con el sudeste de la provincia sin utilizar los accesos a la gran urbe, lo que implica un gran tránsito de camiones y líneas de transporte de pasajeros de larga distancia. Esta situación se alivió con la construcción en la década de 1970 de la Ruta Provincial 6, que circunvala la ciudad a una distancia de 50 a 70 km.

Por ley provincial el tramo de esta ruta dentro del partido de San Andrés de Giles lleva el nombre de Presidente Héctor J. Cámpora.^[1] En 2013, durante el gobierno del entonces gobernador Daniel Scioli se llevaron a cabo trabajos para la repavimentación de la ruta con una inversión de 40 millones de pesos.^[2]

Localidades

A continuación se enumeran las localidades que atraviesa esta ruta de sur a norte. Los pueblos de 500 a 5.000 habitantes se encuentran en itálica.

• Partido de Castelli: Castelli.
• Partido de Pila: Acceso a Pila.
• Partido de General Belgrano: General Belgrano.
• Partido de Monte: San Miguel del Monte
• Partido de Lobos: Lobos.
• Partido de Navarro: Navarro.
• Partido de Mercedes: Mercedes.
• Partido de San Andrés de Giles: San Andrés de Giles.
• Partido de San Antonio de Areco: San Antonio de Areco.
• Partido de Baradero: Baradero.

Historia

El 27 de agosto de 1961 la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires firmó un contrato con las empresas Semaco, Ecofisa, José María Aragón y Vialco para el estudio, proyecto y construcción del camino entre Baradero y Pila incluyendo los accesos a las ciudades de San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Lobos y Navarro, con un costo de 1453 millones de pesos moneda nacional (unos 17 millones de dólares de la época).^[3]

La obra se terminó el 29 de mayo de 1968, siendo el último tramo habilitado el que corresponde entre Lobos y Monte.^[4] El costo final fue de 3142 millones de pesos.^[5]

Recorrido

A continuación, se presenta un mapa esquemático de los principales cruces con otras rutas y ferrocarriles presentes en el recorrido.^[6]

	km 0	RP 2 a Buenos Aires / Mar del Plata
	km 28,7	Acceso a Pila
	km 32,1	RP 57 a Pila y Lezama
		Arroyo Los Poronguitos
	km 72,0	Acceso a General Belgrano por Av. Italia
	km 72,4	Cruce con vías del FCGR a Altamirano / Las Flores (sin uso)
	km 73,2	Acceso a General Belgrano por Av. 25
	km 74,0	RP 29 a Brandsen / Ayacucho
	km 79,3	Rio Salado
	km 120,8	RP 215 a La Plata / Monte
	km 121,9	Calle 25 de Mayo
		Arroyo Totoral
	km 126,8	RN 3 a Buenos Aires / Monte
	km 127,7	Cruce con vías del FCGR a Cañuelas / Olavarria
	km 130,8	Cruce con vías del FCPBA a La Plata / Carlos Beguerie (desmantelado)
		Cañada del Toro
		Canal Muñiz
	km 159,9	Puente sobre vías del FCGR a Lobos / General Alvear (cargas)
	km 160,6	RN 205 a Cañuelas / Roque Pérez
	km 166,5	Cruce con vías del FCGR a Empalme Lobos / Norberto de la Riestra (suspendido)
	km 166,5	RP 40 a Antonio Carboni
		Arroyo Las Garzas
	km 187,3	RP 40 a Navarro y General Las Heras
	km 191,7	Cruce con vías del ramal G4 del FCGB a Navarro / Patricios (sin operaciones)
	km 192,8	RP 47 a Navarro y Luján
	km 204,6	Cruce con vías del FCM a Plomer / Carhué (desmantelado)
	km 223,8	Arroyo Balta
	km 229,8	RN 5 a Luján / Chivilcoy
	km 230,7	Puente sobre vías del FCDFS a Luján / Mercedes
	km 230,7	Puente sobre vías del FCGSM a Cabred / Mercedes
	km 231,3	Acceso a Mercedes por Av. 40
	km 231,5	Paso bajo puente del ramal G del FCGB a Tomás Jofré / Mercedes (zorras)
	km 235,2	Río Luján
	km 253,6	RN 7 a Buenos Aires / Junín
	km 255,0	Arroyo de Giles
	km 255,3	Ex-RN 7 a San Andrés de Giles
	km 257,4	Cruce con vías del FCGU a Fátima / Rojas (abandonado)
	km 264,7	Arroyo Suero
	km 275,7	Puente sobre vías del FCGBM a Capilla del Señor / San Antonio
	km 278,1	Ex-RN 8 a San Antonio de Areco
	km 279,0	Río Areco
	km 280,5	RN 8 a Pilar / Pergamino
	km 283,1	RP 31 a Zárate / San Antonio de Areco
	km 290,9	Acceso a Villa Lia
	km 299,5	Cruce con vías del ramal CC del FCGB a Villa Rosa / Rosario Oeste (cargas)
	km 301,1	Arroyo Cañada Honda
	km 325,6	Camino a Ireneo Portela
	km 326,4	RN 9 a Buenos Aires / San Nicolás de los Arroyos
	km 326,9	Acceso a Baradero por calle San Martín
	km 331,3	Puente sobre vías del FCGBM a Zárate / Rosario Sur
	km 335,3	Av. Almirante Brown

Referencias

1. Ley 11.691 de la Provincia de Buenos Aires publicada en el Boletín Oficial el 16 de noviembre de 1995
2. «Scioli anunció la repavimentación de la ruta provincial 41, en San Antonio de Areco». Noticias Mercedinas. 26/02/13.
3. «Contratos firmados por la D.V.B.A. entre mayo y septiembre de 1961». Revista Vialidad (17): 100. 1961.
4. «Recepción de obras del primer semestre de 1968». Revista Vialidad (45): 31. 1968.
5. «Las obras viales al Día del Camino 1968». Revista Vialidad (45): 56. 1968.
6. Google (2022). «Street View - RP41 (km 261)». Consultado el 21 de diciembre de 2022.

Enlaces externos

• Portal:Provincia de Buenos Aires. Contenido relacionado con Provincia de Buenos Aires.
• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ruta Provincial 41.

• Datos: Q6114303
• Multimedia: Provincial Route 41 (Buenos Aires) / Q6114303