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carretera en la Provincia de Buenos Aires De Wikipedia, la enciclopedia libre
La Ruta Provincial 41 es una carretera argentina pavimentada de 336 km, ubicada en el noreste de la provincia de Buenos Aires y se extiende desde la Ruta 2 , a la altura de Castelli cerca de la Bahía de Samborombón, hasta la ciudad de Baradero.
Ruta Provincial 41 Gobernador Manuel Dorrego | |||||||||
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Buenos Aires, Argentina | |||||||||
La RP 41 vista desde la RN 3 en San Miguel del Monte. | |||||||||
Datos de la ruta | |||||||||
Identificador | RP 41 | ||||||||
Tipo | Ruta provincial | ||||||||
Longitud | 336 km | ||||||||
Otros datos | |||||||||
Partidos |
Baradero Castelli General Belgrano Lobos Mercedes Monte Navarro Pila San Andrés de Giles San Antonio de Areco | ||||||||
Intersecciones |
en Castelli en Pila en General Belgrano en Monte en Lobos en Navarro en Mercedes en San Andrés de Giles en San Antonio de Areco en Baradero | ||||||||
Orientación | |||||||||
• Sureste | RP 2 en Castelli (36°4′25.5″S 57°49′12.5″O) | ||||||||
• Noroeste | Baradero (33°47′28.4″S 59°30′30.3″O) | ||||||||
Siguientes rutas | |||||||||
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Esta ruta circunvala la Ciudad de Buenos Aires a una distancia de 100 a 180 km, y permite unir el norte con el sudeste de la provincia sin utilizar los accesos a la gran urbe, lo que implica un gran tránsito de camiones y líneas de transporte de pasajeros de larga distancia. Esta situación se alivió con la construcción en la década de 1970 de la Ruta Provincial 6, que circunvala la ciudad a una distancia de 50 a 70 km.
Por ley provincial el tramo de esta ruta dentro del partido de San Andrés de Giles lleva el nombre de Presidente Héctor J. Cámpora.[1] En 2013, durante el gobierno del entonces gobernador Daniel Scioli se llevaron a cabo trabajos para la repavimentación de la ruta con una inversión de 40 millones de pesos.[2]
A continuación se enumeran las localidades que atraviesa esta ruta de sur a norte. Los pueblos de 500 a 5.000 habitantes se encuentran en itálica.
El 27 de agosto de 1961 la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires firmó un contrato con las empresas Semaco, Ecofisa, José María Aragón y Vialco para el estudio, proyecto y construcción del camino entre Baradero y Pila incluyendo los accesos a las ciudades de San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Lobos y Navarro, con un costo de 1453 millones de pesos moneda nacional (unos 17 millones de dólares de la época).[3]
La obra se terminó el 29 de mayo de 1968, siendo el último tramo habilitado el que corresponde entre Lobos y Monte.[4] El costo final fue de 3142 millones de pesos.[5]
A continuación, se presenta un mapa esquemático de los principales cruces con otras rutas y ferrocarriles presentes en el recorrido.[6]
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km 0 | RP 2 a Buenos Aires / Mar del Plata | ||||||
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km 28,7 | Acceso a Pila | ||||||
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km 32,1 | RP 57 a Pila y Lezama | ||||||
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Arroyo Los Poronguitos | |||||||
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km 72,0 | Acceso a General Belgrano por Av. Italia | ||||||
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km 72,4 | Cruce con vías del FCGR a Altamirano / Las Flores (sin uso) | ||||||
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km 73,2 | Acceso a General Belgrano por Av. 25 | ||||||
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km 74,0 | RP 29 a Brandsen / Ayacucho | ||||||
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km 79,3 | Rio Salado | ||||||
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km 120,8 | RP 215 a La Plata / Monte | ||||||
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km 121,9 | Calle 25 de Mayo | ||||||
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Arroyo Totoral | |||||||
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km 126,8 | RN 3 a Buenos Aires / Monte | ||||||
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km 127,7 | Cruce con vías del FCGR a Cañuelas / Olavarria | ||||||
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km 130,8 | Cruce con vías del FCPBA a La Plata / Carlos Beguerie (desmantelado) | ||||||
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Cañada del Toro | |||||||
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Canal Muñiz | |||||||
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km 159,9 | Puente sobre vías del FCGR a Lobos / General Alvear (cargas) | ||||||
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km 160,6 | RN 205 a Cañuelas / Roque Pérez | ||||||
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km 166,5 | Cruce con vías del FCGR a Empalme Lobos / Norberto de la Riestra (suspendido) | ||||||
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km 166,5 | RP 40 a Antonio Carboni | ||||||
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Arroyo Las Garzas | |||||||
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km 187,3 | RP 40 a Navarro y General Las Heras | ||||||
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km 191,7 | Cruce con vías del ramal G4 del FCGB a Navarro / Patricios (sin operaciones) | ||||||
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km 192,8 | RP 47 a Navarro y Luján | ||||||
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km 204,6 | Cruce con vías del FCM a Plomer / Carhué (desmantelado) | ||||||
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km 223,8 | Arroyo Balta | ||||||
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km 229,8 | RN 5 a Luján / Chivilcoy | ||||||
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km 230,7 | Puente sobre vías del FCDFS a Luján / Mercedes | ||||||
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km 230,7 | Puente sobre vías del FCGSM a Cabred / Mercedes | ||||||
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km 231,3 | Acceso a Mercedes por Av. 40 | ||||||
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km 231,5 | Paso bajo puente del ramal G del FCGB a Tomás Jofré / Mercedes (zorras) | ||||||
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km 235,2 | Río Luján | ||||||
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km 253,6 | RN 7 a Buenos Aires / Junín | ||||||
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km 255,0 | Arroyo de Giles | ||||||
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km 255,3 | Ex-RN 7 a San Andrés de Giles | ||||||
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km 257,4 | Cruce con vías del FCGU a Fátima / Rojas (abandonado) | ||||||
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km 264,7 | Arroyo Suero | ||||||
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km 275,7 | Puente sobre vías del FCGBM a Capilla del Señor / San Antonio | ||||||
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km 278,1 | Ex-RN 8 a San Antonio de Areco | ||||||
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km 279,0 | Río Areco | ||||||
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km 280,5 | RN 8 a Pilar / Pergamino | ||||||
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km 283,1 | RP 31 a Zárate / San Antonio de Areco | ||||||
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km 290,9 | Acceso a Villa Lia | ||||||
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km 299,5 | Cruce con vías del ramal CC del FCGB a Villa Rosa / Rosario Oeste (cargas) | ||||||
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km 301,1 | Arroyo Cañada Honda | ||||||
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km 325,6 | Camino a Ireneo Portela | ||||||
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km 326,4 | RN 9 a Buenos Aires / San Nicolás de los Arroyos | ||||||
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km 326,9 | Acceso a Baradero por calle San Martín | ||||||
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km 331,3 | Puente sobre vías del FCGBM a Zárate / Rosario Sur | ||||||
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km 335,3 | Av. Almirante Brown |
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