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Rosmaldo Visintini (Villa del Totoral, Córdoba, 7 de agosto de 1930-16 de junio de 2010) fue un piloto argentino de automovilismo de velocidad, destacándose en dicho deporte durante los años 1960 y principios de los 1970. Fue quíntuple campeón argentino de Turismo Mejorado en 1965, 1966, 1967, 1968 y 1970, siempre en la clase C de la especialidad y a bordo de un DKW Auto Union 1000 S, siendo considerado uno de los máximos plusmarcas de la categoría en general y a su vez, un notable referente de la marca Auto Union en el automovilismo argentino.
| Rosmualdo Visintini | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento | 7 de agosto de 1930 | |
| Fallecimiento | 16 de junio de 2010 (79 años) | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Piloto de automovilismo | |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Automovilismo | |
Desarrolló su carrera deportiva compitiendo íntegramente en el Turismo Nacional, donde además de ser referente de Auto Union, supo competir también para el fabricante estatal argentino Dinfia y en sus últimos años, para Fiat.
Debido a su relación laboral como operario de Dinfia, en los años 1960 revolucionó el ambiente automotor al inscribir a una unidad Institec Graciela en el Gran Premio Internacional Standard Argentino. Años después, incursionó con dicho automóvil en el Gran Premio Argentino, inscribiéndose un equipo con tres unidades que llegaron a completar la exigencia. En 1962 y con la misma unidad, se presentó a competir en la Vuelta al Pan de Azúcar, donde consiguió ganar en su clase, derrotando a Vicente Formisano quien piloteaba un Auto Union y completando la competencia general en la tercera ubicación. Tras esta competición, recibió como regalo de la fábrica el coche que utilizó y con el que continuó realizando competencias ya sin apoyo oficial de fábrica.[1]
Falleció el 16 de junio de 2010 en su Villa del Totoral natal. Tenía 79 años.
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