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El Rally Princesa de Asturias, oficialmente Rallye Blendio Princesa de Asturias, es una prueba de rally que se realiza anualmente desde 1964 por el Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA). Es puntuable para el Súper Campeonato de España de Rally y el Campeonato de Asturias de Rally y en el pasado también lo fue para el Campeonato de España de Rally (1967-1968, 1970-1972, 1974-1975, 1979-2001, 2003-2020) Campeonato de Europa de Rally (1983-1986, 1993-1998, 2004-2005, 2009-2012), el Intercontinental Rally Challenge (2008-2009) y el FIA European Rally Trophy. La sede del rally se ubica generalmente en Oviedo aunque en algunas ediciones se ubicó en Gijón o en Cangas del Narcea.[1]
| Rally Princesa de Asturias | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Rally | |
| Campeonato | S-CER | |
| Ubicación |
 Oviedo, (Asturias, España) | |
| Organizador/ Fiscalizador | ACPA | |
| Edición inicial | 1964 | |
| Ámbito | Nacional | |
| Superficie | Asfalto | |
| Campeones | ||
| Piloto campeón |
José Antonio Suárez | |
| Equipo campeón |
Recalvi Team | |
| Sitio oficial | ||
La prueba nació en 1964 bajo el nombre Rally Gran Premio de Oviedo. Luego pasó a llamarse Rally Ciudad de Oviedo hasta los años 1970 cuando se modificó por Rally Príncipe de Asturias Ciudad de Oviedo, nombre que conservó hasta 2015.
Comenzó a disputarse en el año 1964 siendo una de las pruebas más antiguas que se celebra en España. En esta primera edición la inscripción ascendía a 800 pesetas, habiendo un montante en premios de 30.000 pesetas. Los primeros vehículos en disputar el rally fueron míticos modelos como el Ford Cortina, Renault Gordini o Volkswagen Escarabajo.
La prueba es puntuable para el Campeonato de España, de Asturias y para el Campeonato de Europa (zona oeste) con coeficiente máximo hasta su última edición (2007). El 19 de julio de 2007, se confirmaba el acuerdo con Eurosport para su inclusión en el calendario del Intercontinental Rally Challenge de 2008, además de otras dos temporadas más.
Los días en los que está dividida la prueba son: los martes y miércoles se realizan los reconocimientos de los tramos, así como diferentes aspectos administrativos. El jueves se realiza el shakedown que es una prueba técnica del coche participante en un tramo de carretera con unas características similares a las de la prueba oficial, la verificaciones técnicas y la ceremonia oficial de salida. El viernes y el sábado se celebra la carrera en sí por los tramos de carretera. La competición se divide en tres etapas, de las cuales dos se celebran en viernes y la última de ellas, el sábado por la mañana.
Aunque en el mes de abril de 2013, el Rally Príncipe de Asturias se cayó del calendario debido a la falta de apoyo institucional[2] días después del anuncio de su anulación, la organización comunicó la celebración de la prueba tras lograr el apoyo del ayuntamiento de Cangas del Narcea.[3]
El 29 de junio de 2013, se realizó el primer "Rally Fórmula Príncipe de Asturias", cuyo propósito era conseguir dinero para el rally. El evento se realizó en el circuito "Toño Fernández" en el pueblo de Cibuyo, en el concejo de Cangas del Narcea, y el 14, 15 y 16 de septiembre se celebró la 50.ª edición del rally,[4][5] cuyo ganador fue Luis Monzón (Mini John Cooper Works WRC), seguido de Sergio Vallejo (Porsche 911) y Óscar Palacio (Porsche 911).[6]
En 2015 la organización, debido a los cambios ocurridos en la jefatura del Estado, decide cambiar el nombre de la prueba por Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo, así como cambiar el epicentro de la prueba a la ciudad Oviedo, tras dos ediciones realizadas en Cangas del Narcea.[1]
En 2023, con motivo del 60 aniversario del Rally, la organización decidió realizar por primera vez un rally mixto, siendo las etapas del viernes en tramos de tierra, puntuables para el CERT y las etapas del sábado sobre asfalto, puntuables para el S-CER. Este mismo año, el vencedor fue José Antonio Suárez, que igualó en victorias (cinco) a Chus Puras.
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